Mason Větší Meteor - Mason Greater Meteor
| Větší meteor | |
|---|---|
| Role | Rekordní letadlo |
| národní původ | Spojené státy |
| Výrobce | Repasováno společností Mason Aircraft Company |
| Návrhář | Harry Glen Warren, John G. Montijo, W.J. Waterhouse |
| První let | 3. března 1928 |
| Postavení | Havaroval 29. dubna 1934 |
| Počet postaven | 1 |
The Mason Větší Meteor také volal Jednoplošník Warren a Montijo, Glenmont Landau Sedan, Belmont Cabin Monoplane M-1, Mason Meteor M, Mason Greater Meteor M-200 a Pýcha Hollywoodu byl první letoun postavený Kalifornská polytechnická vysoká škola studenti.[1]
Návrh a vývoj
Letadlo, které nejprve postavili studenti Cal Poly, bylo zaregistrováno pod mnoha jmény. 17. března bylo letadlo pokřtěno hroznovým džusem jako „Glenmont“. V dubnu 1928 byl letoun poprvé zaregistrován jako jednoplošník Warren & Montijo. Letoun byl natřen stříbrem s okřídleným logem na obou stranách, který obsahoval Ž(Warren) a M (Montijo) s Landau Sedan napsáno pod ním.[2] V srpnu 1928 byl letoun prodán jako Glenmont Landau Sedan a krátce nato přejmenován na Belmont Cabin Monoplane M-1Do roku 1933 bylo letadlo zaregistrováno jako Mason Meteor M ' a Mason Greater Meteor M-200.[3]
Letoun byl konstruován se svařovanou ocelovou trubkou trup s letecký látkový potah. Použitá křídla smrk nosníky s Haskelit krytina. To představovalo konvenční podvozek a byl poháněn 260 hp (194 kW) 9 válcem Salmson 9 hvězdicový motor. První úpravou letadla bylo snížení motoru pro lepší viditelnost dopředu. V roce 1933 byl trup přestavěn a nový Pratt & Whitney Wasp byl nainstalován motor. The Mason Aircraft Company instalováno šest palivových nádrží v kabině s propojovací trubkou a nádobou pro tankování ze vzduchu namontovaný nad křídlem.[3]
Provozní historie
Letoun poprvé vzlétl 3. března 1928 Warrenem a Montijem na poli, které se nakonec stalo Regionální letiště okresu San Luis Obispo. Letoun, který byl původně postaven jako školní projekt, sloužil jako osobní letadlo, poté byl upraven jako non-stop rekordní letadlo pro tankování ze vzduchu, poté znovu jako rozhlasový stánek pro vysílání NBC s volacím znakem KHRCX. Dne 29. dubna 1934 se letadlo zřítilo při přistávací nehodě v Long Beach, Kalifornie[1]
Specifikace (větší meteor)
Data z Skyways
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Kapacita: 4
- Rozpětí křídel: 41 ft 6 v (12,65 m)
- Profil křídla: Clark Y
- Plná kapacita: 348 amerických galonů (1320 L; 290 imp gal) originál 46 US galonů (170 L; 38 imp gal)
- Elektrárna: 1 × Pratt & Whitney Wasp Hvězdicový motor, 420 hp (310 kW)
- Rozsah: 350 NMI (400 mil, 640 km)
Viz také
Související vývoj