Masami Kageyama - Masami Kageyama

Masami Kageyama (影 山 正 美, Kageyama Masami, narozen 2. května 1967) je japonský závodní jezdec z Prefektura Kanagawa.[1] Jeho starší bratr je Masahiko Kageyama který byl také úspěšným závodníkem v podobných kategoriích.
Závodní kariéra
Počáteční kariéra - japonská formule a cestovní vozy
Kageyama zahájil svou kariéru vítězstvím v úvodním roce 1990 Formule Toyota mistrovství. V roce 1991 přešel do Celo-japonský šampionát Formule 3 a skončil čtvrtý s jednou výhrou. Pustil se do plnohodnotného závody cestovních vozů kampaň v roce 1992, soutěžící v All Japan Touring Car Championship Třída 3 v Honda Civic, skončil na 9. místě. Pokračoval také v japonském F3, ale nedokončil v bodech.
Ve stejné sérii a týmech pokračoval v roce 1993, skončil jedenáctý v JTCC-C3 a patnáctý v japonském F3. Rok 1994 byl jeho útěkovým rokem v japonském F3, kde jel za slavným Tom tým a skončil na druhém místě v bodech se 2 póly, jedním vítězstvím a šesti pódiovými umístěními. Jezdil také v Celosvětové mistrovství GT (JGTC) a udělal dva starty v roce Japonská formule 3000 v roce 1994.
Formule Nippon a mezinárodní vozy GT
V roce 1995 závodil Kageyama na plný úvazek v obou japonských F3000, kde skončil s týmem Advan Sport Pal na 13. místě, a v japonském šampionátu cestovních vozů, kde dojel 10. Toyota. V roce 1996 závodil Kageyama pouze v JGTC v a Nissan 300ZX a v JTCC v a Toyota Corona EXiV, nicméně také vyrobil své 24 hodin Le Mans debut v Toyota Supra.
Tým se však nepodařilo dokončit. V roce 1997 Kageyama skončil na druhém místě v JGTC-GT500 v Supře v poli Toyota Team SARD. Také se vrátil do Formule Nippon (dříve japonský F3000) a skončil pátý v kategorii Mistrovství 1997.
Rok 1998 byl pro Kageyamu mimořádně úspěšným rokem, skončil druhý ve Formuli Nippon, skončil desátý v 1998 24 hodin Le Mans v továrně Nissan R390 GT1 a byl v továrně šampionem JGTC-GT500 Nissan Skyline GT-R. V roce 1999 se jeho štěstí změnilo, když ve svém JGTC-GT500 Skyline získal pouze deváté body a soutěžil pouze v jednom závodě Formule Nippon.
2000s
V 2000 24 hodin Le Mans Kageyama Týmový drak četa skončila celkově šestá v jejich Panoz LMP-1 Roadster-S. Kageyama také odskočil v JGTC a ve svém Skyline GT-R skončil na druhém místě. V roce 2001 Kageyama klesl na sedmé místo v JGTC, vrátil se do Formule Nippon a skončil devátý v bodech. Rok 2002 byl velmi neuspokojivou sezónou JGTC, kdy Kageyama skončil pouze na 28. místě. V roce 2003 se však ve svém odrazil na páté místo NISMO Skyline GT-R. V roce 2004 zůstal u týmu NISMO, když přešli na nový vůz Nissan Fairlady Z. Kageyama skončil na devátém místě. V roce 2005 klesl na třídu GT300, která stále řídil Fairlady Z, ale změnil týmy na Endless Sports. V GT300 skončil šestý. V roce 2006 se zlepšil na čtvrté místo ve stejném voze, týmu a třídě. Stejná kombinace skončila v roce 2007 na pátém místě.
Kageyama se vrátil do Le Mans Závod 2008 ale Tōkai University Courage-Oreca LC70, který řídil, nedokázal dokončit. Změnil týmy v JGTC-GT300 na a Hankook - polní Porsche 911 GT3 RSR a klesl na 21. bodově. V roce 2009 se tým zlepšil na deváté místo a také dva starty v Asijská série Le Mans. Tým a Kageyama se v roce 2010 propadli zpět na 17. místo v JGTC-GT300, ale v roce 2011 odskočili a v roce 2011 skončili na třetím místě a v roce 2012 na druhém místě. V roce 2013 však klesli zpět na 19. a Kageyama opustil tým v roce 2014 za RPSN Nissan GT-R GT3.
Závodní rekord
Výsledky japonských nejlepších mistrovství formule
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Tým Le Mans | SUZ | FUJ | MIN | SUZ | SUG | FUJ | SUZ 14 | FUJ | FUJ | SUZ 11 | NC | 0 |
1995 | Advan Sport Pal | SUZ 12 | FUJ C | MIN Ret | SUZ Ret | SUG Ret | FUJ Ret | TOK 3 | FUJ 14 | SUZ Ret | 13 位 | 4 | |
1996 | Advan Pal dáma | SUZ 10 | MIN 5 | FUJ Ret | TOK 2 | SUZ 17 | SUG 15 | FUJ 9 | MIN 11 | SUZ Ret | FUJ Ret | 11 位 | 8 |
1997 | Navi Connection Racing Team | SUZ 11 | MIN 9 | FUJ 11 | SUZ 5 | SUG 6 | FUJ 4 | MIN 7 | STK 2 | FUJ 3 | SUZ 4 | 5 | 19 |
1998 | Shionogi Tým Nova | SUZ 2 | MIN 10 | FUJ Ret | STK 3 | SUZ 3 | SUG 1 | FUJ C | MIN 6 | FUJ 4 | SUZ 1 | 2. místo | 38 |
1999 | Buďte nevěstami Impul | SUZ Ret | STK Ret | MIN 6 | FUJ 12 | SUZ 1 | SUG Ret | FUJ Ret | MIN Ret | STK 4 | SUZ 4 | 6. | 17 |
2001 | Kosmický olej Závodní tým Cerumo | SUZ 4 | STK 5 | MIN 6 | FUJ 5 | SUZ Ret | SUG 11 | FUJ 6 | MIN 4 | STK 8 | SUZ 7 | 9 | 12 |
2002 | Tým LeMans | SUZ 14 | FUJ Ret | MIN | SUZ | STK | SUG | FUJ | MIN | STK | SUZ | NC | 0 |
2004 | Kosmický olej Závodní tým Cerumo | SUZ | SUG | STK | SUZ | SUG | MIN Ret | SEP 11 | STK Ret | SUZ 15 | NC | 0 |
Výsledky 24 hodin Le Mans
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | ![]() | ![]() ![]() | Toyota Supra LM | GT1 | 205 | DNF | DNF |
1998 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | Nissan R390 GT1 | GT1 | 319 | 10. | 9 |
2000 | ![]() | ![]() ![]() | Panoz LMP-1 Roadster-S -Elán | LMP900 | 340 | 6. | 6. |
2008 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | Odvaha -Oreca LC70-YGK | LMP1 | 185 | DNF | DNF |
Reference
- ^ Masami Kageyama životopis, Časopis SpeedsportCitováno 2014-09-18
externí odkazy
- (v japonštině) Oficiální webové stránky
- Masami Kageyama v databázi ovladačů