Marshall stanice (Texas) - Marshall station (Texas)

Marshall, TX
Marshall, TX
	Texas a Pacific Depot v roce 2005
Umístění	800 N. Washington Ave.,; Marshall, Texas; Spojené státy
Souřadnice	32 ° 33'7 ″ severní šířky 94 ° 22'3 "W / 32,55194 ° N 94,36750 ° WSouřadnice: 32 ° 33'7 ″ severní šířky 94 ° 22'3 "W / 32,55194 ° N 94,36750 ° W
Ve vlastnictví	Union Pacific Railroad
Linka (y)	Union Pacific Railroad
Platformy	1 boční plošina
stopy	2
Připojení	Marshall Public Bus System
Konstrukce
Parkoviště	Ano
Bezbariérový přístup	Ano
Architektonický styl	Mission Revival
Jiná informace
Kód stanice	Amtrak kód: MHL
Dějiny
Otevřeno	20. října 1912 (Texas a Pacifik); 13.03.1974 (Amtrak)
Cestující
2019	6694 20.03%
Služby
Bývalí služby
	Texas a Pacific Depot
	Americká historická čtvrť; Přispívající majetek
	Zaznamenaná Texaská historická památka
	Texas a Pacific Depot Texas a Pacific Depot
Část	Historický okres Ginocchio (ID74002076)
RTHLNe.	10219
Významná data
Určené CP	31. prosince 1974
Určená RTHL	1985

‹ šablona Stanice Infobox je uvažováno o sloučení. ›

Marshallova stanice je železniční stanice v Marshall, Texas. Slouží to Amtrak, vnitrostátní železniční systém pro cestující, který provozuje Texasský orel přes Marshall každý den, se službou na sever do Chicago a západ-jihozápad až Dallas, San Antonio a Los Angeles. Stanice také ubytuje Železniční sklad a muzeum v Texasu a Tichomoří.

Pokladna v Marshallu je obsluhována 7 dní v týdnu od 7:00 do 10:00 a od 17:30 do 20:30.

Dějiny

Muzeum

Stanice, známá také jako T&P Depot, je jedinou přežívající strukturou Texas a Pacifik železnice obchodní komplex, který původně sestával z padesáti sedmi budov o rozloze 270 hektarů²).

Budova se nachází v Historický okres Ginocchio z Národní registr historických míst a byl postaven v roce 1912 k umístění stanice pro cestující a ředitelství východního okresu železnice. Budova přivítala vojáky v obou první světová válka a druhá světová válka a na jeho vrcholu sídlily telegrafní a imigrační úřady.

Během sedmdesátých let vedla řada událostí k opuštění stanice. Osobní vlaky Amtrak používaly budovu od 13. března 1974,^[1] v roce 1988 však Union Pacific Railroad, která vlastnila nemovitost, požádala o povolení budovu zbourat. Komunita zasáhla a v průběhu 90. let pracovala na záchraně depa a budova byla obnovena a obnovena služba místního vlakového nádraží; navíc, hodně z budovy ubytuje železniční muzeum.

V roce 2008 T&P Railway # 400, a 2-8-2 Parní lokomotiva typu „Mikado“ (původně postavená v roce 1915 pro městskou železnici ve Fort Worth a Denveru a později získaná společností T&P) byla přesunuta do areálu muzea depa, odkud byla předtím několik let držena v městském parku,^[4] a restaurátorské práce na motoru byly dokončeny o několik let později. Restaurátorské práce zahrnovaly odstranění rzi a nový nátěr, stejně jako přístup po schodech do kabiny motoru pro návštěvníky. Lokomotiva je nyní přístupná veřejnosti během běžných hodin muzea.

Oslava stého výročí

20. října 2012 si stanice připomněla své sté výročí významnou komunitní oslavou, včetně bezplatných prohlídek depa a muzea, živé hudby z jazzové kapely Dixieland a tradičního pikniku na východním trávníku depa. Union Pacific Railroad také významně přispěl k slavnostem tím, že přinesl legendární Union Pacific 844 parní lokomotiva a Vlak dědictví 150. výročí Marshallovi pro tuto příležitost, v rámci turné s píšťalkou k 150. výročí Union Pacific. Historický vlak s UP 844 a cestujícím zavazadlovým vozem „muzeum na kolech“, Mys, byl uveden na veřejné zobrazení na starém kolejišti T&P východně od depa a bezplatná kyvadlová doprava zajišťovala během akce přepravu mezi depem a historickým vlakem. Železnice také přinesla své slavné UP-956 Mini-Train, který nabízel bezplatné jízdy po parkovišti depa.