Námořní klenot - Maritime Jewel

Dějiny
Název:
  • Limburg (2000–2003)
  • Námořní klenot (2003–2018)
Majitel:Tanker Pacific Management (2003)
Registrační přístav:
  • Lucembursko Lucembursko
  • Francie Francie
Stavitel:Stavba lodí Daewoo
Číslo dvora:5125
Stanoveno:24. května 1999
Spuštěno:28. srpna 1999
Dokončeno:5. ledna 2000
Ve službě:2000
Mimo provoz:2018
Identifikace:Číslo IMO: 9184392
Osud:Rozbitý na Chittagong dne 15. května 2018
Obecná charakteristika
Třída a typ:Ropa tanker
Tonáž:
Délka:
  • 332,0 m (1089,2 ft) oa
  • 320,3 m (1050,9 ft) str
Paprsek:58,0 m (190,3 ft)
Instalovaný výkon:Dieselový motor, 1 hřídel
Rychlost:15 uzly (28 km / h; 17 mph)

Námořní klenot byl s dvojitým trupem ropný tanker zahájena v roce 1999 a dokončena v roce 2000. Loď byla uvedena do provozu v tomto roce a byla známá jako MV Limburg až do roku 2003. Loď s délkou 332 metrů byla přepravována ropa mezi přístavy v Írán a Malajsie. Dne 6. října 2002 Limburg byl napaden uživatelem sebevražední atentátníci,[vyčíslit ] způsobující zhruba 90 000 barelů (14 000 m3) prosakovat do Adenský záliv. Při útoku byl zabit jeden člen posádky a dalších dvanáct zraněno. Čtyři dny po útoku byl tanker odtažen Dubaj kde byla opravena a přejmenována Námořní klenot. Námořní klenot byl rozbité na šrot v Chittagong, Bangladéš dne 15. května 2018.

Popis

Objednáno jako Limburg plavidlo bylo 332,0 m (1089,2 ft) celkově dlouhý a 320,3 m (1050,9 ft) mezi svislicemi s paprsek 58,0 m (190,3 ft). Loď hrubá prostornost (GT) byla 157 833 tun, s nosnost mrtvé váhy (DWT) 299 364 tun a čistá prostornost (NT) 108 708 tun. Loď byla poháněna a dieselový motor řídit jeden hřídel což dává plavidlu maximální rychlost 15 uzly (28 km / h; 17 mph).[1]

Dějiny

Limburg's kýl byl stanoveno dne 24. května 1999 a loď byla spuštěno dne 28. srpna 1999. Limburg byla dokončena 5. ledna 2000 a do služby vstoupila téhož roku.[1]

Bombardování

Dne 6. října 2002 Limburg nesl 397 000 barelů (63 100 m)3) ropy z Íránu do Malajsie a nacházel se v Adenském zálivu Jemen vyzvednout další dávku oleje. Byla registrovaný pod francouzskou vlajkou a byla pronajata malajskou benzínovou firmou Petronas. Zatímco byla v určité vzdálenosti[upřesnit ] pobřežní, sebevražední atentátníci narazili na výbušniny malý člun do na pravoboku straně cisterny.[2] Po výbuchu došlo k požáru lodi a přibližně 90 000 barelů (14 000 m)3) oleje uniklo do Adenského zálivu.[ověření se nezdařilo ][3][4] Ačkoli jemenští představitelé původně tvrdili, že výbuch byl způsoben nehodou, pozdější vyšetřování našlo stopy TNT na poškozené lodi.

Jeden člen posádky byl zabit a dalších dvanáct členů posádky bylo zraněno.[5] Oheň byl uhašen a o čtyři dny později Limburg byl odtažen do Dubaje, Spojené arabské emiráty. Loď byla přejmenována Námořní klenot, zakoupeno společností Tanker Pacific a opraveno v Dubajské doky od března do srpna 2003.[6][7] Útok způsobil krátkodobý kolaps mezinárodní lodní dopravy v Adenském zálivu a v důsledku toho stál Jemen $ 3,8 milionu měsíčně v přístavech.[8]

Odpovědnost

Al-Káida se přihlásil k odpovědnosti za útok na web Jehad.net, který byl od té doby ukončen. Abd al-Rahim al-Nashiri, který údajně také vymyslel USS Cole bombardování, byl obviněn americkými vojenskými žalobci za plánování útoku.[9] Usáma bin Ládin vydal prohlášení, ve kterém bylo uvedeno:

Výbuchem ropného tankeru v Jemenu zasáhli svatí válečníci pupeční šňůru a záchranné lano křižácké komunity, čímž nepříteli připomněli vysoké náklady na krev a závažnost ztrát, které zaplatí jako cenu za jejich pokračující agresi vůči naší komunitě a drancování našeho bohatství.[8]

Dne 3. února 2006 Fawaz Yahya al-Rabeiee kdo byl odsouzen k smrti pro Limburg Záchvat,[10] a 22 dalších podezřelých nebo usvědčených členů Al-Káidy uniklo z vězení v Jemenu. Mezi nimi byl Jamal al-Badawi, kdo vymyslel USS Cole bombardování ze dne 12. října 2000. Z 23 uprchlíků bylo 13 odsouzeno za Cole a Limburg bombardování.[11] Dne 1. října 2006 al-Rabeiee a Mohammed Daylami byli při nájezdech na dvě budovy v hlavním městě zastřeleni a zabiti jemenskými bezpečnostními silami Sana'a. Jeden z al-Rabeieeů spolupachatelé byl také zatčen během nájezdů. V únoru 2014 Ahmed al-Darbi přiznal se před Guantánamo vojenská komise pomoci naplánovat několik námořních terorista útoky včetně Limburg Záchvat. V době útoku už byl al-Darbi zadržen Guantánamo.[2]

Osud

Námořní klenot byl rozbité za šrot v Chittagongu v Bangladéši dne 1. května 2018.[1]

Reference

  1. ^ A b C "Limburg (9184392)". Miramar Ship Index. Citováno 15. srpna 2018.
  2. ^ A b Savage, Charles (20. února 2014). „Zadržený Guantánamo se v roce 2002 přiznal k vině za útok na tanker mimo Jemen“. The New York Times. Citováno 31. října 2015.
  3. ^ „Souhrn teroristické hrozby pro průmysl O&G“. Monitorování terorismu v ropném a plynárenském průmyslu. Archivovány od originál dne 25. března 2007. Citováno 26. prosince 2007.
  4. ^ „Mezinárodní terorismus: hrozba“. Spojené království Home Office. Archivovány od originál dne 4. září 2008. Citováno 26. prosince 2007.
  5. ^ „Uprchlík Al-Káidy zabit v Jemenu“. BBC novinky. 1. října 2006. Citováno 26. prosince 2007.
  6. ^ „Dubai Drydocks pokračuje ve své jízdě vpřed“. Motorová loď. Mercator Media Ltd. 1. srpna 2003. Citováno 6. října 2016.
  7. ^ „Profil společnosti: Dubai Drydocks“. MarineLink. Maritime Activity Reports, Inc. 9. září 2003.
  8. ^ A b Lal, Rollie; Jackson, Brian A .; Křída, Peter; Ali, Farhana; Rosenau, William (2006). „Výroční zpráva MIPT o terorismu 2006“ (PDF). Memorial Institute for the Prevention of Terrorism. p. 26. Archivovány od originál (PDF) dne 24. srpna 2006. Citováno 25. února 2008.
  9. ^ „USS Cole bombardoval„ vůdce “bombardování na Guantánamu“. 9. listopadu 2011. ISSN  0307-1235. Citováno 10. května 2019.
  10. ^ „Drsher Sentences Awarded and Appeals zamietnutý v Jemenu proti terorismu“. wikileaks. 12. února 2005. Citováno 27. září 2016.
  11. ^ „Hon na jemenské únosce vězení“. BBC novinky. 4. února 2006. Citováno 10. února 2008.

externí odkazy