Malicet et Blin - Malicet et Blin

1903 Malicet & Blin na Z Londýna do Brightonu Veteran Car Run v roce 2009

Malicet & Blin (M.A.B.) byl francouzský výrobce jízdních kol, automobilů, automobilových komponentů a leteckých motorů od roku 1890 do roku 1925. V roce 1897 expandoval do automobilového průmyslu a v roce 1914 do leteckých motorů. Pro britský trh vyráběly jak neúplné, tak celé vozy, které byly označeny tak jako Marlborough.[1][2]

Dějiny

Paul Malicet a Eugène Blin založil společnost v roce 1890 na výrobu jízdních kol na předměstí Paříže na severovýchodě Paříže Aubervilliers. Do roku 1897 rozšířili svůj sortiment o příslušenství a součásti motorových vozidel, jako je podvozek a kormidelní zařízení, kde se stali jedním z vůdců ve Francii. V roce 1903 vyrobili kompletní vozy označené značkou Malicet & Blin, ale výroba byla omezená. Podnikání pokračovalo až do roku 1925 a pod tímto názvem dodávalo komponenty dalším výrobcům automobilů MAB.[2]

Paul Malicet zemřel v říjnu 1923.[3]

Cykly

V roce 1893 podali Malicet et Blin přihlášku patentu (Brevet), číslo 230674, pro zajatce kuličkové ložisko závod pro jízdní kola. Toto bylo prodáváno jako Regina. systému a vést k tomu, že se společnost stane specializovaným dodavatelem pro další výrobce. Tento podnik získal SKF v roce 1967.[3]

Společnost získala stříbrnou medaili na výstavě Paris Cycle Exposition v září 1900.[4]

Auta

V roce 1897 vyrobili a Vis-à-vis (tváří v tvář) čtyřmístný motor s motorem o výkonu 4 cv (koňské síly).[2]

Později rozsah zahrnoval 4 CV (koňská síla ), Modely 6 CV a 8 CV poháněné jednoválcovým motorem.[2]

1897 4 hp Vis-à-vis a 1903 Tonneau s 6 hp De Dion-Bouton motor příležitostně vystupovat v Z Londýna do Brightonu Veteran Car Run v Anglie.[2]

Příslušenství a komponenty

V roce 1893 podali Malicet et Blin přihlášku patentu (Brevet), číslo 230674, pro zajatce kuličkové ložisko závod pro jízdní kola. Toto bylo prodáváno jako Regina. systému a vést k tomu, že se společnost stane specializovaným dodavatelem pro další výrobce. Tento podnik získal SKF v roce 1967.[3]

Malicet & Blin různě dodával komponenty, podvozky a kompletní vozy pro: Alatac, Bridgwater Motor Company (aka CCC), Ernst, Excelsior, Eysink, Garáž Moderne, Ivor, La Torpille, Lucerna, Marlborough, Mutel, Sigma, a Tuar.

Válečná výroba

Výzbroj

Továrna s více než 500 zaměstnanci vyráběla během roku dělostřelecké střelecké hlavice první světová válka.[3]

Letecké motory

V roce 1914 Eugene Blin a Pierre Clerget [fr ] také zapojil do výroby leteckých motorů v továrně. Vyráběli motory pro Sopwith 1½ Strutter, bombardéry a stíhač hydroplánů z Louis Schreck [fr ]je Francouzsko-britské letectví.[3]

Reference

  1. ^ Linz, Schrader: Mezinárodní motorová encyklopedie.
  2. ^ A b C d E Georgano: Beaulieuova encyklopedie automobilů.
  3. ^ A b C d E Histoire de Lucien
  4. ^ „Svět cyklistiky a recenze motocyklů“, září 1900, Paříž Exposition Honors

Jiné zdroje

  • Harald Linz, Halwart Schrader: The International Motor encyclopedia. United Soft Media Verlag, Mnichov 2008, ISBN  978-3-8032-9876-8 .
  • George Nick Georgano (editor): Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Svazek 2:. G-O Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001 ISBN  1-57958-293-1 . (Angličtina)

externí odkazy