Maamorilik - Maamorilik
![Maamorilik sídlí v Grónsko](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/Greenland_edcp_location_map.svg/300px-Greenland_edcp_location_map.svg.png)
![Maamorilik Maamorilik](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Red_pog.svg/8px-Red_pog.svg.png)
Maamorilik (starý pravopis: Mârmorilik nebo Maarmorilik, taky Černý anděl) je hornictví stránky v Qaasuitsup obec na severozápadě Grónsko. Držení zdrojů zinek, žehlička, Vést, a stříbrný,[1][2] důl je dlouhý 5 km,[3] se vstupní úrovní 750 m (2 460 ft) nad hladinou moře.[4]
Zeměpis
Důl se nachází přibližně 24 km (15 mil) severovýchodně od Ukkusissat v Akuliarusikassak masiv na pevnině Grónska, na jižním břehu ostrova Fjord Qaumarujuk, přítokový fjord z Perlerfiup Kangerlua, vnitřní větev Fjord Uummannaq.[5]
Dějiny
První vykopávky v Maamoriliku proběhly od roku 1938, možná dříve, s provozem pokračujícím až do roku 1945,[6] a znovu od roku 1973 do 25. července 1990[7] když byl důl zavřený. Během sedmnácti let provozu, výtěžek zinku Ruda činila 12 milionů tun.[3]
Reaktivace
V roce 2008[7] vláda Grónska se rozhodla oživit těžební činnosti v Maamoriliku s cílem poskytnout ekonomickou záchrannou linii komunitám Uummannaq kraj,[8] udržování relativně nového Letiště Qaarsut otevřeno.[9] Výnosy z těžby nerostných surovin poskytnou Grónsku protiváhu k jednorázové částce dotace z Dánsko.
Operace provádí Angel Mining plc, a Spojené království - registrovaná společnost.[3] Od dubna 2010 pokračují práce na rozšíření vstupu do dolu na požadovaných 300 m (980 ft).[4] Důl má být znovu otevřen v roce 2013,[10] s očekáváním, že zásoby zinku a železné rudy vydrží 50 let.[11] Předpokládané zaměstnání se odhaduje na 110 lidí.[12]
Doprava
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Ukkusissat-heliport-air-greenland-bell212-takeoff.jpg/220px-Ukkusissat-heliport-air-greenland-bell212-takeoff.jpg)
Heliport Ukkusissat je nejblíže letiště na místo těžby, přibližně 24 km (15 mil) na jihozápad. Stejně jako v 70. letech[13] dodávky pro rekonstrukci dolu jsou prováděny prostřednictvím Air Grónsko charta lety, nyní provozované s Bell 212 umístěný uvnitř vrtulníku Heliport Uummannaq, 42 km (26 mi) pryč.[14]
Těžká přeprava včetně těžebních produktů byla a bude přepravována lodí. Na fjordu existuje přístav. An lanovka byl použit k připojení k dolu 750 m nad fjordem.
Souřadnice: 71 ° 07'35 ″ severní šířky 51 ° 16'40 ″ Z / 71,12639 ° N 51,27778 ° W
Reference
- ^ Bureau of Minerals and Petroleum Archivováno 2010-07-27 na Wayback Machine
- ^ „Zdroje a průmysl“. Vláda Grónska. Archivovány od originál dne 23. února 2012. Citováno 17. května 2010.
- ^ A b C Angel Mining plc
- ^ A b „Maarmorilik udvides“. Kalaallit Nunaata Radioa (v dánštině). 27.dubna 2010. Citováno 17. května 2010.
- ^ Nuussuaq (Mapa) (ed. 1992). Tage Schjøtt, Dánsko.
- ^ GF Grónsko 1991, str. 140, Eric Wowern
- ^ A b Grónské sdružení zaměstnavatelů
- ^ „Budoucnost olověného dolu nejistá“. Sermitsiaq. Citováno 17. května 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Lufthavne bliver ikke lukket“. Sermitsiaq (v dánštině). 17. října 2007. Archivovány od originál dne 5. července 2008. Citováno 17. května 2010.
- ^ „Významný pokrok v Black Angel Zinc / Lead Mine“. Angel Mining plc. Citováno 25. října 2012.
- ^ „Maarmorilik har zink og jern til 50 år“. Kalaallit Nunaata Radioa (v dánštině). 27.dubna 2010. Citováno 17. května 2010.
- ^ „Maarmorilik genåbnes i år“. Sermitsiaq (v dánštině). 11. ledna 2008. Citováno 17. května 2010.
- ^ "Grønlandsfly 1970-79" (v dánštině). Air Grónsko. Archivovány od originál dne 28. května 2010. Citováno 17. května 2010.
- ^ „Black Angel News, zpravodaj o projektu Black Angel v Grónsku“ (PDF). Angelmining plc. Citováno 19. května 2010.