MV Princess of Acadia (1971) - MV Princess of Acadia (1971)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | Princezna z Acadie |
| Majitel: |
|
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: |  Kanada, Svatý Jan |
| Trasa: | Bay of Fundy |
| Objednáno: | 1969 |
| Stavitel: | Saint John Shipbuilding & Dry Dock Co., Ltd., Svatý Jan |
| Náklady: | 8 milionů USD |
| Stanoveno: | 1. ledna 1970 |
| Dokončeno: | 1971 |
| Získané: | 27. května 1971 |
| První plavba: | 1. června 1971 |
| Ve službě: | 27. května 1971 |
| Mimo provoz: | 28. července 2015 |
| Identifikace: | |
| Osud: | Sešrotován |
| Poznámky: | Nahrazen MVFundy Rose |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 10,051.71 GT, 2,447 DWT |
| Délka: | 480 stop (150 m) |
| Paprsek: | 20 metrů |
| Návrh: | 4,6 m (15 stop) |
| Hloubka: | 40 stop (12 m) |
| Pohon: | 2 dieselové elektrické motory |
| Kapacita: | 650 cestujících |
| Osádka: | 28 |
MV Princezna z Acadie byl roll-on / roll-off osobní a motorové vozidlo trajekt, který cestoval mezi Digby, Nové Skotsko a Saint John, New Brunswick, přejezd přes Bay of Fundy. Loď pojme 650 cestujících a může přepravit 180 automobilových ekvivalentů.[1] Dne 28. července 2015 byla loď nahrazena MVFundy Rose.
Kariéra
V roce 1969 Canadian Pacific Limited dceřiná společnost CP lodě usilovala o obnovení své trajektové dopravy Digby - Saint John pro cestující provozované společností SS Princezna z Acadie. Federální vláda dotovala stavbu nové trajektu pro osobní a motorová vozidla Princezna z Acadie na Saint John Shipbuilding & Dry Dock Co., Ltd. a postavil nové trajektové terminály v Digby a Saint John výměnou za závazek společnosti CP Ships provozovat službu až do doby, kdy již nebude zisková. Princezna z Acadie vstoupila do služby v červnu 1971, nahradila svého jmenovce, a operovala na trase Digby - Saint John pro lodě CP, dokud služba neztratila peníze v polovině 70. let.[2][3]
Podle podmínek dohody z roku 1969 převedla společnost CP Ships vlastnictví plavidla v roce 1976 na Ministr dopravy. Federální vláda převedla správu plavidla na nově vytvořené Korporační společnost CN Marine. V roce 1986 byla CN Marine přejmenována Marine Atlantik. V roce 1997 se federální vláda vzdala řízení lodi a provozu a dotování trasy Digby - Saint John. Vítězný uchazeč o tuto službu byl Bay Ferries, dceřiná společnost společnosti Společnost Northumberland Ferries Limited (NFL); federální vláda zůstává vlastníkem lodi a terminálů trajektů.
Princezna z Acadie pokračoval v provozu pod vedením společnosti Bay Ferries po roce 1997. V polovině dvacátých let začaly rostoucí provozní náklady a absence dotace od federální vlády vyvolávat otázku, zda je trajekt udržitelný. Počínaje rokem 2006 poskytly jak provinční vlády New Brunswick, Nova Scotia, tak kanadská vláda provozní dotaci společnosti Bay Ferries, aby služba byla nadále funkční. Trajektová doprava Digby-to-Saint John získala v červenci 2014 další dotaci od federální vlády.[4]
V roce 2013 federální vláda oznámila financování ve výši 60 milionů USD na náhradu Princezna z Acadie.[5] Dne 27. října 2014 federální vláda oznámila nákup od Blue Star Ferries, Řecko Modrá hvězda Ithaki, postavený v roce 2000, za přibližně 31 milionů EUR. Do služby vstoupí v Kanadě v roce 2015.[6][7]
Princezna z Acadie byl sešrotován Port Colborne, Ontario, společností Marine Recycling Corporation v roce 2018.[8]
Poznámky
- ^ Princezna z Acadie Ferry: Obecné údaje Bay Ferries Limited
- ^ Miramar Ship Index, MV Princess of Acadia, ID # 7039567
- ^ Pižmo, Georgi. (1981). Canadian Pacific: The Story of the Famous Shipping Line, str. 86.
- ^ Trajektové služby Digby a Caribou získávají podporu z Ottawy
- ^ Trajekt ze Saint John-Digby bude nahrazen
- ^ Medel, Brian (27. října 2014). „Federálové kupují nástupce trajektů Digby za přibližně 44,3 milionu dolarů“. The Chronicle Herald. Halifax NS. Citováno 28. října 2014.
- ^ „Attica potvrzuje prodej“. TradeWinds. Oslo, Norsko. 27. října 2014. Citováno 28. října 2014.
- ^ „Společnost zabývající se recyklací lodí očekává, že práce budou stále přicházet“. St. Catharines Standard. 3. září 2018. Citováno 7. října 2018.
Reference
- Pižmo, Georgi. (1981). Canadian Pacific: The Story of the Famous Shipping Line. Toronto: Holt, Rinehart a Winston z Kanady. ISBN 978-0-03-920291-0; OCLC 7540915