MV Otaki (1952) - MV Otaki (1952) - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Září 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: |
|
| Majitel: |
|
| Stavitel: | John Brown & Company, Clydebank |
| Číslo dvora: | 671 |
| Spuštěno: | 24. října 1952 |
| Dokončeno: | 1. května 1953 |
| Identifikace: | Číslo IMO: 5266740 |
| Osud: | Sešrotován v roce 1984 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Chladírenská nákladní loď |
| Tonáž: |
|
| Délka: | 1605 m |
| Paprsek: | 70,4 stop (21,4 m) |
| Návrh: | 30 stop (9,1 m) |
| Hloubka: | 9,7 m |
| Pohon: |
|
MV Otaki byl chlazená nákladní loď postavený pro Novozélandská přepravní společnost podle John Brown z Clydebank v roce 1953.[1] Byla uvedena na trh 24. října 1952 a zaregistrována v Londýně.
Popis
Byla 526 stop (160 m) dlouhá, 70 stop (21 m) široká a její ponor byl 30 stop (9,1 m). Její prostornost byla 10 934GT. Jejími hlavními motory byly dva dvanáctiválce o výkonu 11 500 koní Sulzers zaměřena na jediný hřídel, aby mohla používat Panamský průplav a Suezský průplav. Plavila rychlostí 16 uzlů a nesla 2680 tun těžkého topného oleje.
Viktoriin kříž
Otaki nesl Viktoriin kříž udělena Archibald Bisset Smith zobrazené v jídelně důstojníků. Smith byl kapitánem sekundy novozélandské námořní společnosti Otaki, postavený v roce 1908 William Denny a bratři, Dumbartone, na Clyde.[2] Tento Otaki byl zachycen a potopen v Atlantiku 10. března 1917 Němcem obchodní nájezdník SMSMöwe Během První světová válka. The Otaki předtím, než byl potopen, vedl silný boj a Smith posmrtně udělil Viktoriin kříž. Medaile byla nesena na každé následující lodi pojmenované společnosti Otaki.
Kariéra
V roce 1967 Otaki vlastnila společnost Federal Steam Navigation Company Ltd, Londýn, poté v roce 1973 Poloostrovní a orientální parní navigační společnost, Londýn.
V roce 1975 byla prodána bratrům Roussosům z Kypr, který ji předal společnosti World Sea Shipping Company Limited z Limassol. Plavila pod kyperskou vlajkou jako Mahmout. Ale při seřizování svých nových majitelů v Perama V Řecku vzplanul a byl položen jako konstruktivní celková ztráta. Byla prodána a přejmenována na Natálie v roce 1979. Její jediná cesta měla být odtažena Izmir V Turecku, kam dorazila 25. února 1984. Byla sešrotována Ticaret Ve Gemi Bozmacilar.