MV Leif Ericson - MV Leif Ericson - Wikipedia

MV Leif Ericson North Sydney 2013.JPG
Leif Ericson
Dějiny
Název:
  • 1991-2001: Stena Challenger
  • 2001 a dále: Leif Ericson
Operátor:
Registrační přístav:
Stavitel:Uvolněte yardy, Norsko
Číslo dvora:50
Stanoveno:13. března 1990[1]
Spuštěno:4. října 1990[1]
Dokončeno:1. května 1991[1]
Identifikace:
Postavení:Ve službě
Obecná charakteristika [1][2]
Tonáž:
Délka:
  • LOA 158 m (518,4 ft)
  • LBP 142 m (466 stop)
Paprsek:24,3 m (79,7 ft)
Návrh:7,9 m (25,9 ft)
Hloubka:13,2 m (43 stop)
Třída ledu:DNV ICE-1B
Instalovaný výkon:2 x Sulzer 8 ZAL40S diesely
Pohon:2 x nastavitelné vrtule
Rychlost:18 uzlů (33 km / h; 21 mph)
Kapacita:
  • 500 cestujících
  • 1550 jízdních pruhů

The MV Leif Ericson je komerční cestující / vozidlo trajekt ve službě s kanadský operátor Marine Atlantik. V současné době je nejstarším plavidlem v námořní atlantické flotile. Byla postavena spolu se dvěma sesterskými loděmi Fosen Mekaniske Verksteder, Norsko na počátku 90. let. Tito dva jsou Oslofjord a Patria Seaways.

Stena

Plavidlo bylo zabudováno Uvolnit, Norsko v roce 1991 jako MS Stena Challenger pro Stena Line. Původně operovala přes anglický kanál mezi Doveru, Anglie a Calais, Francie.

Marine Atlantik

MV Leif Ericson, který je vidět na jejím původním livreji z Marine Atlantic.

Plavidlo koupila vláda Kanady za svůj Korporační společnost Marine Atlantic v roce 2001 a prošel úpravami v rámci přípravy na provozování 178 km dlouhé trasy mezi Severní Sydney, nové Skotsko a Port aux Basques, Newfoundland a Labrador.

Byla přejmenována Leif Ericson na počest 1 000 Leif Ericson osada v Newfoundland, údajně první evropský vkročit do Nový svět.

V červnu 2010 společnost Marine Atlantic oznámila rozsáhlou opravu středního věku ve výši přibližně 18 milionů USD pro příštích dvanáct měsíců pro MV Leif Ericson.[3]

V květnu 2015 byla v Deytonově loděnici v Charlestonu ve státě SC pro malování a další opravy.

Incidenty

Dne 19. září 1995 Stena Challenger najela na mělčinu na Blériot Plage během čekání na vstup do přístavu Calais.[4]

Dne 26. října 2006 Leif Ericson narazil do betonové konstrukce v Port aux Basques po ztrátě energie.[5]

Specifikace plavidla

Loď má kapacitu 500 cestujících a 300 osobních vozidel (kombinace automobilů a tahačů).

Obvykle přepravuje užitková vozidla pouze na trase North Sydney - Port aux Basques. Osobní dopravu obvykle zajišťuje MVModré puttees a MVHighlanders a MVAtlantická vize od konce září do poloviny června

Reference

  1. ^ A b C d "Leif Ericson (16855)". Registr plavidel DNV GL. Det Norske Veritas. Citováno 15. listopadu 2011.
  2. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 3. března 2008. Citováno 12. září 2007.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  3. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 24. listopadu 2010. Citováno 13. července 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  4. ^ Pobočka pro vyšetřování námořních nehod „Vyšetřování uzemnění osobního trajektu Ro-Ro Ferry Stena Challenger“, zpřístupněno 6. ledna 2012
  5. ^ CBC News „Marine Atlantik trajekt ztrácí sílu, narazí na bariéru“, zpřístupněno 6. ledna 2012

externí odkazy

Média související s IMO 8917388 na Wikimedia Commons