MV Karadeniz Powership Kaya Bey - MV Karadeniz Powership Kaya Bey - Wikipedia

Karadeniz Powership Kaya Bey
KPS 5 Kaya Bey.jpg
Karadeniz Powership Kaya Bey
Dějiny
 Libérie
Název:
  • Kaya Bey (2009– )
  • Kamari (2000–09)
  • St Cergue (1991–00)
  • El Amaan (1983–91)
Majitel:Karpowership (2009– )
Operátor:Karpowership
Stavitel:Loděnice Ishibras, Verolme Estaleiros Reunidos do Brasil, Angra dos Reis, Brazílie
Dokončeno:1983
Domovský přístav:Monrovia, Libérie
Identifikace:
Obecná charakteristika
Třída a typ:
Tonáž:
Délka:241,89 m (793 ft 7 v) (LOA )
Paprsek:32,20 m (105 ft 8 v)
Návrh:16,70 m (54 ft 9 v)
Kapacita:216 MW generace (jako Powership)

MV Karadeniz Powership Kaya Bey je Libérie-označeno mocenská loď, plovoucí elektrárna na spalování ropy, kterou vlastní a provozuje Karpowership. Postaven v roce 1983 v Brazílii a pokřtěn MV Gulf Grain, vyplula jako volně ložený náklad pod různými jmény a vlajkami, dokud nebyla získána v roce 2009, aby mohla být přeměněna na Powership v Turecku.[1] Powership dodával elektřinu do energetické sítě v Pákistán, pak dovnitř Basra, Irák.

Nákladní loď

Byla postavena loděnicí Ishibras ve Verolme Estaleiros Reunidos do Brasil v Angra dos Reis, Brazílie jako a volně ložený náklad v říjnu 1983. 241,89 m (793 ft 7 v) (LOA ) dlouhé plavidlo má paprsek 32,20 m (105 ft 8 v) a ponor 6,66 m (21 ft 10 v). Od 75 485DWT, má kapacitu nákladu 41 521GT.[2][3]

Pod jmény viděla službu El-Amaan, St Cergue a Kamari než byla v květnu 2009 prodána společnosti Karpowership.[1]

Pravomoci

Byla přeměněna na Powership a přejmenována Karadeniz Powership Kaya Bey jako třetí flotily. V roce 2010 byla považována za „největší mocnost světa“.[4] Plavidlo je registrováno pod libérijskou vlajkou s domovským přístavem Monrovia.[1]

V listopadu 2010 vyplula Powership s výkonem 216 MW Karáčí, Pákistán také přepravující humanitární pomoc pro oběti Pákistánské povodně 2010. Překlenula nedostatek elektřiny, který na pětileté funkční období zásobuje přibližně 20% energetické poptávky 12milionového města Karáčí. Powership hoří těžký topný olej (HFO), jediný dostupný zdroj energie v Pákistánu.[4] Poté, co sloužil v Pákistánu, dodávala Powership elektřinu Irák.

Spor

V březnu 2012 energetická skupina Karadeniz (Karkey) zrušila dohodu o nákupu energie s Pákistánem Národní úřad pro odpovědnost (NAB), která zajišťovala službu Turkish Powerships MV KPS Kaya Bey a později umístěný MVKPS Ali může být Bey z důvodu neplacení a nedodání oleje. Na konci října 2012 pákistánská vláda nařídila splacení nevyužité částky zálohy od tureckého partnera, než mohou lodě opustit. Na základě stížnosti podané politikem v EU Parlament Pákistánu, Nejvyšší soud Pákistánu nařídil zabavení zadržených mocností kvůli pokutě ve výši 120 milionů USD požadované NAB.[5] Případ byl zahájen mezinárodní arbitráží 11. března 2013.[6][7]

16. května 2014, poté, co byl zachován po dobu dvou let, MV KPS Kaya Bey vyplul z levého Karáčí do Dubaje kvůli opravám a údržbě v souladu s přechodným rozhodnutím Mezinárodní centrum pro řešení investičních sporů (ICSID). 1. srpna téhož roku umožnilo druhé rozhodnutí ICSID definitivní a trvalé uvolnění Powershipu.[7]

Spor projednali také předsedové vlád a prezidenti obou zemí. Bylo oznámeno, že druhá mocnost a dvě další plavidla turecké společnosti byly stále v záloze do srpna 2014.[7]

Tribunál ustavený pod arbitrážním střediskem Světové banky ICSID vydal cenu v srpnu 2017 ve prospěch Karkey v případě, který Karkey podal proti Pákistánu. Pákistán byl odsouzen k zaplacení jedné z nejvyšších částek odškodnění podle ICSID.[8]


Rejstřík lodi

  • ex-El Amaan do roku 1991,
  • ex-St Cergue do prosince 2000,
  • ex-Kamari registrována na Kypru do května 2009.[1][9]

Reference

  1. ^ A b C d "Karadeniz Powership Kaya Bey - IMO 7925546 ". Pozorování lodí. Citováno 2015-11-07.
  2. ^ "Karadeniz Powership Rauf Bey". Námořní doprava. Citováno 2015-11-07.
  3. ^ "Karadeniz Powership Kaya Bey - 7925546 - Elektrárna ". Námořní konektor. Citováno 2015-11-07.
  4. ^ A b "Dünyanın en büyük 'Enerji Gemisi' Pakistan'a doğru yola çıktı". Hürriyet (v turečtině). 2010-11-05. Citováno 2015-11-07.
  5. ^ „Yüzen santral gemisi krizi büyüyor, fatura 120 milyon dolar“ (v turečtině). Enerji Enstitüsü. 2012-11-27. Citováno 2015-11-07.
  6. ^ „Karkey Karadeniz Elektrik Uretim A.S. v. Islamic Republic of Pakistan“. ICSID. Citováno 2018-08-17.
  7. ^ A b C „Pákistán Tarafından Rehin Tutulan Yüzer Enerji Santrali Gemisi“. Platin Haber (v turečtině). 06.08.2014. Citováno 2015-11-07.
  8. ^ https://icsid.worldbank.org/en/Pages/cases/casedetail.aspx?CaseNo=ARB/13/1
  9. ^ "Kamari - IMO 7925546 ". Pozorování lodí. Citováno 2015-11-07.

externí odkazy