MOJ (motocykl) - MOJ (motorcycle)

MOJ
PrůmyslVýrobce motocyklů
OsudZabavený pro válečnou produkci
Založený1935 v Katowice, Polsko
ZakladatelGustaw Różycki
ZaniklýZáří 1939
Klíčoví lidé
Karol Zuber
produktyMOJ 130
Počet zaměstnanců
800 (1939)
RodičFabryka Maszyn Oraz Odlewnia Żelaza i Metali MOJ

MOJ[A] je zaniklá značka motocyklů, které byly vyrobeny v Katowice, Polsko od roku 1937 do roku 1939. Název je odvozen od přezdívky zakladatele, Gustaw Różycki zatímco byl studentem[1] na University of Leoben.[2]

Dějiny

V roce 1933 koupil důlní inženýr Gustaw Różycki malou továrnu na těžební stroje v Załęże, Katowice od Alfreda Wagnera a přejmenovali jej Fabryka Maszyn Oraz Odlewnia Żelaza i Metali MOJ.[3] Začal rozšiřovat společnost a časem WWII vypukl počet zaměstnanců se zvýšil z 15 na 800.[4] Společnost vyráběla těžební zařízení, lodní motory, řetězové pily a další stroje.[3]

Różycki byl nadšencem pro motocykly a chtěl vyrábět své vlastní stroje. V roce 1935 zaměstnal inženýra Karol Zuber do čela nové motocyklové divize.[3][5] První motocykl, MOJ 130, byl vyroben později v tomto roce. Měl 128 cm3 dvoudobý motor. Vyvíjel se stroj o objemu 250 ccm,[3] a existovaly plány na výrobu automobilů. Země byla přivedena Sandomierz vybudovat druhou továrnu na výrobu automobilů. Výroba automobilů měla začít v roce 1940/1, ale válka tento plán ukončila.[5] A rotační motor byl ve vývoji a Różycki získal patent na design.[5][2]

V návaznosti na Německá invaze do Polska „Němci zabavili továrnu na výrobu těžebního vybavení a střeliva, ačkoli malý počet motocyklů byl vyroben pro vojenské použití.[3] Różycki se připojil k odpor a v důsledku toho strávil zbytek války v koncentrační tábory v Dachau a Gusen.[3]

Po skončení druhé světové války byla továrna znárodněna[5] a bylo rozhodnuto neobnovit výrobu motocyklů.[3]

Modely

MOJ 130

Motocykl byl modelován podle německých motocyklů té doby s důrazem na kvalitu.[3] Prototypové modely byly vybaveny a Villiers motor, ale výrobní modely používaly vlastní 128 cm3 jednoválcový dvoutaktní motor. Pevný duplex rám byl použit s lisovanou ocelí nosníkové vidlice. Většina komponentů byla vyrobena v továrně nebo od polských výrobců.[6] Motocykl byl představen tisku v únoru[5] 1937[4] a výrobní stroje byly k dispozici v srpnu téhož roku.[1]

V roce 1938 byl motor vylepšen o duální výfuky vystupující z válce vzadu a karburátor přesunul na stranu motoru.[1] Řazení bylo změněno z ručního na nožní.[7] Některé stroje byly zakoupeny armádou, včetně 10. motorizovaná jezdecká brigáda. K dispozici byl také státem financovaný systém nákupu pro důstojníky ke koupi motocyklu.[6]

Bylo vyrobeno několik soutěžních verzí modelu, na kterých se Różycki účastnil různých akcí, včetně Rallye Tatra 1939, kterou vyhrál.[4]

Asi 600 jednotek MOJ 130 bylo vyrobeno před válkou.[1][4]

Poznámky a odkazy

Poznámky

  1. ^ Někdy nesprávně přeloženo jako MOY

Reference

  1. ^ A b C d Szczerbicki 2010, str. 84-86.
  2. ^ A b „Różycki Gustaw Michał - Wynalazki i odkrycia“. wynalazki.andrej.edu.pl (v polštině). Citováno 5. září 2020.
  3. ^ A b C d E F G h „Moj 1937“. zabytkowemotocykleirowery.pl. Citováno 5. září 2020.
  4. ^ A b C d "Motocykl MOJ 130 - przedwojenna perełka motoryzacji" [Motocykl MOJ 130 - předválečný klenot automobilového průmyslu]. Nový polský design (v polštině). Citováno 5. září 2020.
  5. ^ A b C d E Szczerbicki, Tomasz. "Wizjoner i jego motocykl | MOJ" [Vizionář a jeho motocykl | MOJ]. Świat Motocykli (v polštině). Citováno 5. září 2020.
  6. ^ A b Jońca 2013, str. 34, 35.
  7. ^ Jońca, Szubański & Tarczyński 1990, str. 98.

Bibliografie

  • Jońca, Adam (2013). Motocykle Wojska Polskiego [Motocykly polské armády] (v polštině). Warszawa: Edipresse Polska. ISBN  978-83-7769-570-8.
  • Jońca, Adam; Szubański, Rajmund; Tarczyński, Jan (1990). Wrzesień 1939: pojazdy Wojska Polskiego; barwa i broń [Září 1939: vozidla polské armády; barva a zbraně] (v polštině). Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. ISBN  978-83-206-0847-2.
  • Szczerbicki, Tomasz (2010). „Niecodzienna fotografia“ [neobvyklá fotografie]. Militaria XX Wieku (v polštině). 5 (38).

externí odkazy