WSK (motocykl) - WSK (motorcycle)

WSK
PrůmyslVýrobci motocyklů
Založený1955 v Świdnik, Polsko
ZaniklýŘíjen 1985 (1985-10)

WSK byla značka motocyklů vyrobených v letech 1955 až 1985[1] leteckou společností PZL-Świdnik (dříve Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego) v jejich továrně v Świdnik, Polsko.[2][3][4] Název a ochranná známka byly odvozeny přímo od názvu výrobce: Wytwornia Sprzetu Komunikacyjnego (Angličtina: Továrna na komunikační zařízení).[5]

Dějiny

V roce 1955 byla společnost Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego požádána o výrobu motocyklů WFM M06 o objemu 125 cm3 jako WFM nebyli schopni uspokojit požadavky trhu. Až na odznak tanku byly modely WSK a WFM totožné. Inženýři WSK zahájili práce na vylepšeném modelu. Nový stroj měl nový motor, S-017, nový rám ze svařovaných z uzavřených obdélníkových profilů a teleskopické vidle.[6] To se dostalo do výroby v roce 1959 jako M06Z[7] a model s nižší specifikací byl také představen model M06L.[8] Deriváty tohoto modelu se vyráběly až do ukončení výroby motocyklů v roce 1985.[6]

Motocykl o objemu 150 ccm byl vyroben v roce 1960 namontováním motoru WFM S06 do modelu M06Z. Model 150Z byl vyroben pouze v tomto roce.[9]

V roce 1972 byl představen model o objemu 175 ccm, M21 W2.[10] Deriváty tohoto modelu byly vyráběny až do uzavření továrny.[11]

Továrna byla uzavřena v říjnu 1985, kdy bylo vyrobeno přibližně 2 000 000 motocyklů, z toho 1 700 000 ve třídě 125 ccm.[6]

Soutěžní stroje

Továrna vyráběla omezený počet 125 a 175 cm3 silniční závodníci.[12]

Společnost také vyráběla WSK FIS plochá dráha kolo z let 1955-1959. Motor používaný v těchto strojích byl kopií Britů JAP plochodrážní motor.[13]

muzeum

Dne 13. května 2010 bylo ve Świdniku otevřeno první muzeum věnované této značce motocyklů. V současné době je Moto Strefa WSK jednou ze součástí historické zóny Świdnica, která byla otevřena 7. září 2013.[14]

Reference

  1. ^ „The Complete Motorcycle Compendium - W“. Motocykl celkem. Citováno 30. srpna 2020.
  2. ^ Tragatsch 1997.
  3. ^ Zieliński 2004.
  4. ^ Tragatsch 1985.
  5. ^ „Bonhams: 1975 WSK 123cc 125 Číslo rámu SO 1217565 Číslo motoru WZ 94534“. www.bonhams.com. Citováno 30. srpna 2020.
  6. ^ A b C „WSK 1957“. zabytkowemotocykleirowery.pl. Citováno 30. srpna 2020.
  7. ^ "WSK M06Z". www.polskiemotocykle.mik.pl (v polštině). Citováno 30. srpna 2020.
  8. ^ „Model M06L“. www.polskiemotocykle.mik.pl (v polštině). Citováno 30. srpna 2020.
  9. ^ „Motocykl WSK typ 150 Z“. www.polskiemotocykle.mik.pl (v polštině). Citováno 30. srpna 2020.
  10. ^ „Dovozci považují WSK za nástupce Bantamu“. Motocyklové sporty. Květen 1972. str. 189–190.
  11. ^ "WSK M21W2". www.polskiemotocykle.mik.pl (v polštině). Citováno 30. srpna 2020.
  12. ^ „WSK“. závodníci studené války. Citováno 30. srpna 2020.
  13. ^ „Sprzet i akcesoria zuzlowe - FIS“. www.speedway.hg.pl (v polštině). Citováno 30. srpna 2020.
  14. ^ "Muzeum motocyklů" Moto Strefa WSK ", Świdnik | Maják motoristických muzeí". automuseums.info. Citováno 30. srpna 2020.

Bibliografie

  • Tragatsch, Erwin (1985). Ilustrovaná encyklopedie motocyklů. Chartwell Books. ISBN  978-0-89009-868-4.
  • Tragatsch, Erwin (1997). Alle Motorräder 1894-1981: Eine Typengeschichte. 2500 Marken aus 30 Ländern (v němčině). Stuttgart. ISBN  3-87943-410-7.
  • Zieliński, Andrzej (2004). Polskie motocykle 1946-1985 (Wyd. 3 ed.). Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. ISBN  978-83-206-1518-0.

externí odkazy