MCV Evolution - MCV Evolution
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Srpna 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| MCV Evolution | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | MCV |
| Výroba | 2003 – dosud |
| Shromáždění | Egypt |
| Karoserie a podvozek | |
| Dveře | 1 nebo 2 |
| Typ podlahy | Nízké patro Nízký vstup |
| Podvozek | Alexander Dennis Dart SLF Alexander Dennis Enviro200 MAN A22 MAN A66 (14.220 / 14.240) MAN A76 (12,220 / 12,240) Mercedes-Benz OC500LE VDL SB180 VDL SB200 (pouze jeden) Volvo B7RLE Volvo B8RLE |
| Pohonná jednotka | |
| Kapacita | 27 až 41 sedících |
| Rozměry | |
| Délka | 8,5 až 12,1 m |
| Šířka | 2,5 m |
| Výška | 3,0 m |
| Chronologie | |
| Předchůdce | MCV Stirling |
| Nástupce | MCV Evora |
The MCV Evolution (stylizované jako vývoj; vnitřní označení: MCV C102) je nízké patro a nízký vstup jednopatrový autobus tělo postavené Výroba užitkových vozidel. Byl představen v roce 2003 jako nástupce MCV Stirling. The MCV Evolution 2 (interní označení: MCV C124RLE) byl spuštěn, původně dne Mercedes-Benz podvozek v roce 2011.
Popis a použití
MCV Evolution je založen na Stirling že má zaoblenou střešní kopuli (již ne vrcholila) a samostatně namontovanou zobrazení cíle s čelním sklem s dvojitým zakřivením nebo s čelním sklem s jedním zakřivením a je nabízeno na MUŽ 12.220 (A76), 12.240 (A76), 14.220 (A66) a 14.240 (A66), nicméně se počítalo s karoserií na ještě kratším podvozku MAN, modelu 10.220, který lze postavit na délku pouhých 8,5 m.
Od konce roku 2005 byla nabízena na internetu Alexander Dennis Dart SLF. V říjnu 2009 společnost MCV a prodejce Arriva Bus & Coach představil model MCV Evolution VDL SB180 na Coach and Bus Live 2009.
MCV Evolution byl také nabízen na větších v plné velikosti jednopatrové autobusy, tak jako Volvo B7RLE, Volvo B8RLE, MAN A22 a Mercedes-Benz OC500LE; toto bylo nahrazeno dlouhým rozvorem MCV Evora v roce 2018, ačkoli Evolution 2 zůstává ve výrobě na kratším a lehčím podvozku.[1][2][3]
Jedno tělo Evolution bylo postaveno na VDL SB200 podvozek v roce 2012 jako statický demonstrátor pro Arriva Bus & Coach, o dva roky později byl prodán Richards Brothers ve Walesu.[4][5]
Transport do Londýna dodavatelé Docklands autobusy a Metrolin oba zakoupené příklady, zatímco Tranzit Group Nového Zélandu koupil 58.[6][7][8] Go Bus of New Zealand v současné době provozuje 43 tohoto typu, 31 je 15.250 podvozek MAN a zbývajících 12 je 14.240 podvozek MAN.
Původní tělo Evolution je společností MCV interně označeno jako C102 na podvozku Alexander Dennis, MAN, VDL a Volvo a jako C120LE na podvozku Mercedes-Benz, zatímco karoserie Evolution 2 je interně označována jako C124RLE na podvozcích Mercedes-Benz a Volvo a jako C130RLE na podvozku MAN.
Galerie
Bakers Dolphin MCV Evolution tělesně MUŽ 14,240 v Stanice Weston-super-Mare v srpnu 2012
Bakers Dolphin MCV Evolution s karoserií MAN 14.240 vzadu na stanici Weston-super-Mare v srpnu 2012
Motorový autobus Kowloon MCV Evolution tělesně Volvo B7RLE v Hongkong v srpnu 2015
Webberbus MCV Evolution 2 tělesně Volvo B7RLE v Burnham-on-Sea v květnu 2014
Webberbus MCV Evolution 2 s karoserií Volvo B7RLE v Burnham-on-Sea v květnu 2014
Somerbus MCV Evolution 2 tělesně Mercedes-Benz OC500LE v červenci 2013
Reference
- ^ „Mercedes-Benz OC500LE MCV Evolution C124RLE“ Kupující autobusů a autokarů 16. prosince 2011, strana 16
- ^ Představena univerzální vysokokapacitní MCV Evora Route One 26. února 2018
- ^ MidiBus MCV UK
- ^ Navrženo tak, aby vedlo., Vyrobeno tak, aby vydrželo Arriva Bus & Coach
- ^ Společnost Arriva Bus & Coach pořádá den otevřených dveří ve Wellingborough Kupující autobusů a autokarů 23.dubna 2014
- ^ MCV Seznamy autobusů na webu
- ^ Tranzit Group Seznamy australské autobusové flotily
- ^ „Optare vyhrává exportní objednávku NZ pro svůj MetroCity“ Autobusy vydání 752 listopad 2017 strana 7
externí odkazy
Média související s MCV Evolution na Wikimedia Commons