M-168 (dálnice v Michiganu) - M-168 (Michigan highway)

Značka M-168

M-168
M-168 zvýrazněno červeně
Informace o trase
Délka0,953 mil[3] (1,534 km)
Existoval1931 (1931)[1][2]–24. Dubna 2012 (2012-04-24)[4]
Hlavní křižovatky
Východní konec M-22 v Elberta
West EndBývalý Ann Arbor železnice přístaviště trajektů v Elbertě
Umístění
KrajeBenzie
Dálniční systém
← M-158M-171 →

M-168 byl jedním z nejkratších státní hlavní silnice ve státě USA Michigan, sahající necelou míli (1,6 km) od křižovatky s M-22 V centru města Elberta k prvnímu Ann Arbor železnice trajektové doky. Následovala po jižním břehu jezera Betsie (tvořeného Betsie River než teče do Michiganské jezero ). Dálnice byla uvedena do provozu v roce 1931 a jako přípojka k trajektům sloužila až do roku 1984. Silnice byla rekonstruována Michiganské ministerstvo dopravy (MDOT) v rámci přípravy na jeho převedení na kontrolu nad vesnicí. K tomuto převodu došlo 24. dubna 2012 a bývalá dálnice je nyní vesnicí.

Popis trasy

M-168 začal na křižovatce s M-22 západně od místa, kde M-22 překračuje jezero Betsie. Známý jako Frankfort Avenue, M-168 poté cestoval na severozápad poblíž břehu jezera smíšenou obytnou a obchodní oblastí, než se otočil mírně na západ na Furnace Avenue. Podél Furnace Avenue je vozovka na jedné straně lemována domy a na druhé straně průčelí jezera. Silnice se nakonec zatáčí na západ, kde protíná stezku Betsie Valley Trail, která se krátce nato blíží ke svému konci u bývalých trajektových přístavů Ann Arbor Railroad.[5]

Dějiny

M-168 existoval na svém současném místě od roku 1931. Původně se předpokládalo, že jde o státní systém dálkových vedení v délce 1,3 km.[1][2] Kromě drobného přeladění křižovatky s M-22 v roce 1987 trasa zůstala v této konfiguraci od roku 1931.[6][7] Od svého vzniku až do roku 1984 byla silnice hlavním vchodem pro automobily směřující na nástup do trajekt do auta.[8]

Dokument MDOT naznačil, že v roce 2010 by projekt 2,1 milionu $ rekonstruoval M-168. Po dokončení projektu bude trasa jurisdikčně převedena do vesnice Elberta, čímž odstranil M-168 ze státního hlavního systému.[9] Tento převod byl dokončen 24. dubna 2012 a poté byl bývalý M-168 překlasifikován na vesnickou ulici.[4]

Hlavní křižovatky

Celá dálnice byla uvnitř Elberta, Benzie County.

mi[3]kmDestinacePoznámky
0.0000.000 M-22 / LMCT – Správce, Frankfort
0.9531.534Bývalé přístaviště trajektů Ann Arbor Railroad
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • M-Blank.svg Michiganský dálniční portál

Reference

  1. ^ A b Michiganské státní dálniční oddělení & Rand McNally (1. července 1931). Oficiální mapa dálniční služby (Mapa). [C. 1: 840 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § G8. OCLC  12701053. Archivovány od originál 10. května 2017. Citováno 18. prosince 2016 - prostřednictvím archivu v Michiganu.
  2. ^ A b Michigan State Highway Department a Rand McNally (1. října 1931). Oficiální mapa dálniční služby (Mapa). [C. 1: 840 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § G8. OCLC  12701053.
  3. ^ A b Michiganské ministerstvo dopravy & Michigan Center for Shared Solutions and Technology Partnerships (2009). Aplikace pro vyhledávání fyzických referencí MDOT (Mapa). Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 30. října 2010.
  4. ^ A b Zaměstnanci (24. dubna 2012). „Číslo smlouvy 2012-0366“. Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 7. května 2012.
  5. ^ Google (30. října 2010). "Přehledová mapa M-168" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 30. října 2010.
  6. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (1987). Ano, Michigan: Oficiální dopravní mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. § G8. OCLC  12701177. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  7. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (1988). Ano, Michigan: Mapa ministerstva dopravy (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. § G8. OCLC  42778335. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  8. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (1985). Ano, Michigan: Oficiální dopravní mapa (Mapa). C. 1: 918 720. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. § G8. OCLC  12701177. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  9. ^ Zaměstnanci (30. března 2006). „Jobs Today Initiative and SAFETEA-LU Earmark Project Investments“ (PDF). Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 12. února 2008.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata