Louis W. Menk - Louis W. Menk
Louis Wilson Menk | |
---|---|
narozený | 8. dubna 1918 Englewood, Colorado, USA |
Zemřel | 27. listopadu 1999 | (ve věku 81)
Národnost | americký |
obsazení | Vedoucí železnice |
Louis Wilson Menk (8. dubna 1918 - 23. listopadu 1999) byl americký železniční pracovník a výkonný pracovník. Působil jako poslední prezident Severní Pacifik železnice 1966-1970, před sloučením železnice do Burlington severní železnice a první prezident a druhý předseda Burlington Northern.[2] Menk byl také vybrán jako Moderní železnice (Nyní Železniční věk ) Muž roku za rok 1967, ocenění, které pokračuje každoročně a nyní je známé jako Železničář roku.
Časný život
Menk byl synem Louise Alberta a Daisy Deane (Frantz) Menk. Oženil se s Martou Jane Swanovou 30. května 1942. Měli dvě děti, Davida Louise a Barbaru Ann.
Menk se zúčastnil University of Denver, a Harvardská obchodní škola šestitýdenní program pokročilé správy. Získal čestné uznání LL.D. stupně od Northwestern University (1959), Drury College (1965), University of Denver (1966), a Monmouth College.
Kariéra
- 1937 až 1940, telegrafista, Union Pacific Railroad
- 1940 až 1965, telegrafista, dispečer, hlavní dispečer, školitel, viceprezident, prezident, St. Louis-San Francisco železnice
- 1965 až 1966, prezident a ředitel, Chicago, Burlington a Quincy Railroad
- Říjen 1966 [do března 1970], prezident a ředitel, Severní Pacifik železnice.
- 1970 až 1981, prezident (1970-71), generální ředitel (1971-78), předseda (1971-1981), Burlington Northern
- 1982-1983, předseda, International Harvester (CEO květen-listopad 1982)
Ředitelství
Chicago, Burlington a Quincy; Colorado a Southern; Severní pacifická doprava; Nemovitost Cuyuna; Společnost Monad; Asociace amerických železnic; První národní banka v Chicagu; Americká investiční společnost; Servomation Corporation; První důvěra svatého Pavla; Lov potravin; General Mills; Brown Shoe Company.
Zapojení do komunity
Kluby: St. Paul; Metro; Improvement Commission Greater St. Paul United Fund; Rada pro rozvoj na středním západě; Oblastní obchodní komora v St. Paul; Rada vlády pro výkonnou reorganizaci; Poradní výbor, ministerstvo hospodářského rozvoje v Minnesotě; Centrum dopravy, Northwestern University; Rada pro oblast Chicaga; Skauti Ameriky; Výbor Indianhead; Summit School; Klub Minnesota St. Paul; Atletický klub St. Paul; Country klub Somerset; Dopravní klub sv. Pavla; Traffic Club v Minnesotě; Traffic Club of Chicago; Union League of Chicago; Společenský klub Glen View; Chicago Club; Poledne; Country klub Bellerive; Zednáři; Presbyterián.[3]
Doklady
Louis Menk papíry, 1953-1981.
Korespondence, projevy, zápisníky, memorabilia, tiskoviny a související dokumenty dokumentující kariéru tohoto manažera železnice, který byl prezidentem železniční společnosti St. Louis-San Francisco (1962–1965), železniční společnosti Chicago, Burlington a Quincy Railroad (1965) –1966), severní tichomořská železniční společnost (1966–1970) a Burlington Northern Inc. (1970–1978 a předseda 1978–1981). Byl také jedním z hlavních architektů fúze v roce 1970, která vytvořila Burlington Northern; 21,5 krychlových stop (0,61 m3). (18 krabic a 4 cívky mikrofilmu).
Publikace
- Menk, Louis W. Železniční muž se dívá na Ameriku; Výňatky z projevů Louise W. Menka. Žádné místo: soukromě publikováno, n.d. [kolem 1974].
Reference
- ^ http://articles.chicagotribune.com/1999-11-23/news/9911280216_1_largest-rail-networks-international-harvester-union-pacific
- ^ Louis Menk, bývalý předseda BN, zemře
- ^ Osthoff, Frederick C (1968). Kdo je kdo v železniční dopravě v Severní Americe. New York: Simmons-Boardman. p. 341.
Předcházet | Předseda St. Louis-San Francisco železnice 1962 – 1966 | Uspěl Jack W. Gilliland |
Předcházet Robert Stetson Macfarlane | Předseda Severní Pacifik železnice 1966 – 1970 | Burlington severní železnice fúze |
Předcházet Stuart T. Saunders (PRR ) | Časopis Modern Railways Muž roku 1967 | Uspěl William B. Johnson (IC ) |