Longueville Motor Bus Company - Longueville Motor Bus Company
| Rodič | George Newman |
|---|---|
| Zahájená operace | 23. října 1922 |
| Zastavil provoz | 29. června 1968 |
| Hlavní sídlo | Blaxlands Corner |
| Oblast služeb | Dolní severní pobřeží, Sydney |
| Typ služby | Autobusová doprava |
| Trasy | 2 |
| Skladiště | 1 |
| Flotila | 4 (červen 1968) |
Longueville Motor Bus Company byla australská autobusová společnost provozující linkovou autobusovou dopravu Sydney je Dolní severní pobřeží.
Dějiny
Dne 23. října 1922 zahájil George Newman provoz služby od Longueville přístaviště do rohu Pacifická dálnice a Epping Road na Lane Cove. Dne 23. července 1923 byla trasa prodloužena do Stanice Chatswood.[1]
Dne 14. ledna 1924 byla zahájena další služba od Tambourine Bay na Milsons Point přístaviště přes Lane Cove a pacifickou dálnici. Tato služba skončila dne 31. prosince 1926, den předtím, než legislativa vyžadovala, aby všechny autobusy byly vybaveny pneumatikami a příčným sedením. S právními předpisy, které pravděpodobně vzbudí konkurenci služeb tramvaje přestat, Newman se rozhodl soustředit své zdroje na službu Longueville do Chatswood, které bylo v roce 1927 přiděleno číslo trasy 127.[1]
Dne 8. května 1927 zahájil Newman provoz na trase 95 Gladesville do Lane Cove, který předtím provozoval White Transit Company.[2] To bylo rozšířeno na stanici Chatswood dne 16. ledna 1930. Dne 1. září 1927 byl podnik začleněn jako Longueville Motor Bus Company (LMBC).[1]
V roce 1929 se Přístavní most byl v pokročilém stavu výstavby, ale Státní vláda rozhodl, že autobusy a tramvaje budou mít po otevření mostu zakázáno používat most. Dne 17. května 1929 zahájila LMBC provozování neautorizované služby z Lane Cove do York Street v Sydney CBD přes pět mostů (Fíkovník, Gladesville, Železná zátoka, Ostrov Glebe a Pyrmont ) trasa používající luxus Fageol salonní trenéři. Přestože byla společnost LMBC dobře sponzorována, jako neautorizovaná služba jí každý den ukládaly pokuty, což způsobilo, že služba byla nerentabilní. Služba přestala dne nebo kolem 31. srpna 1929.[1]
Následující Sydney Ferries Limited výběr mimo špičku Lane Cove River služby, dne 2. září 1946 LMBC zaplnil prázdnotu trajektem pronajatým od Stannard Brothers. Nebylo to však životaschopné a přestalo to na konci počátečního tříměsíčního soudu. Dne 23. prosince 1946 začala LMBC provozovat službu mimo špičku z Longueville do Wynyard. Sousední operátor JH Hales zahájil podobnou službu od Northwood ke stejnému datu obě služby sdílející společnou trasu přes River Road. V návaznosti na stažení svých zbývajících služeb společností Sydney Ferries Limited byla služba rozšířena tak, aby fungovala ve špičce dne 13. listopadu 1950.[1]
Dne 8. července 1955 byla trasa 95 prodána společnosti Hunters Hill Bus Company který operoval v konkurenci s LMBC mezi Gladesville a Fig Tree a od roku 1948 mezi Lane Cove a stanicí Chatswood. Dne 29. června 1968 prodala Newmanova vdova podnik Deanes trenéři.[1]
Trasy
Trasy v době, kdy byl podnik prodán, byly:
- 127: Longueville - Stanice Chatswood
- 127: Longueville - Stanice Wynyard
Flotila
V době prodeje společnosti Deanes Coaches se flotila skládala ze tří Daimlers a jeden Bedford OB.[1]
Sklad
Sklad byl původně v zadní části Newmanova domu v Dunois Street, Longueville. V pozdních třicátých letech byla postavena dvouúrovňová plně krytá stanice Blaxlands Corner.[1]