Seznam železničních stezek v New Jersey - List of rail trails in New Jersey

Columbia Trail železniční stezka v Clinton Township

Tento seznam železničních cest v New Jersey uvádí bývalou železnici pravý způsob cesty v New Jersey které byly převedeny na stezky pro veřejné použití, stejně jako navrhované železniční stezky.

Zavedené železniční stezky

Navrhované železniční stezky

  • Camden County - The William Penn Foundation poskytl 77 000 $ společnosti Rails-to-Trails Conservancy na studium vývoje železničních cest na nevyužívaných železničních tratích ve městě a jeho okolí Camden a okolní příměstské oblasti. Studie je jednoroční projekt s názvem Strategie tras regionu Camden Metro.[2]
  • Bývalá centrální železnice linky NJ z Lakehurst do Winslow Junction - momentum se zvyšuje pro podporu navrhované železniční stezky Wharton Rail v jižním Jersey. Linka byla pozůstatkem záchranné pomoci Conrail z roku 1976 a od tohoto data byla opuštěna. Od té doby vyrostly stromy přes zábradlí. Většina mostů zůstává nedotčena a přednost v jízdě a její přístupové cesty jsou využívány nepoctivými čtyřkolkami, horskými cyklisty a turisty. Oblast na východ za řekou Batsto je neplodná, bez komplikací a je nemožné ji projet. Avšak na západ do County Route 536, mezi samotou borovic je několik zajímavých kozlíků nad čajovými vodními proudy cedru a háji z tvrdého dřeva. Tato druhá trasa je většinou jednokolejná a dvoukolejná v místech západně od Americká cesta 206 v Atsionu. The Ministerstvo dopravy v New Jersey bude studovat převod linky.
  • Union County Železniční stezka Park Line - v kraji existují dvě opuštěné kolejnice. [3] Stav opuštěné železnice mezi Summit a Cranford je nejistý. Město Summit a Summit Park Line Foundation pracují na přeměně části opuštěné železnice z Morris Avenue na Briant Park na Summitu na železniční stezka to bude asi jedna míle dlouhá. Tato železniční stezka, potenciálně nazývaná Summit Park Line[4] by poskytlo zelenou cestu pro připojení několika okresních parků, podobně jako Summit High Line. Vytvořilo by to cestu přímo ze summitu k Arthur Kill v Linden, New Jersey využitím Rahway Valley železnice a Staten Island Rapid Transit čára. Rada summitu požádala v listopadu 2016 o grant ve výši 1 milion USD na projekt Park Line. [5] "Pokud je Summit schopen projekt dokončit, mohlo by to pomoci dalším částem zelené cesty projít," řekl Union County Public Relations Coordinator, Sebastian Delia.[6] Železnice Rahway Valley Railroad vede ze Summitu do Roselle Park. Od začátku Hidden Valley Park, železnice přednosti v jízdě pokračuje spojením Lom Houdaille, Briant Park, Meisel Park, Řeka Rahway Dálnice, Golfové hřiště Galloping Hill a Black Brook Park. Konec železnice je na Westfield Avenue v Roselle Park. Staten Island Rapid Transit běží z Cranford na Staten Island, ačkoli projekt by zahrnoval pouze část, která vede z Cranfordu do Lindenu.[7] Možný začátek v Cranfordu by hodně sousedil se železnicí vpravo na cestě na South Avenue East. Pozemek v současné době vlastní Lehigh Acquisition. Konec této stezky bude v Lindenu podél dalšího prázdného pozemku. Promenáda by mohla být umístěna nad stávající koleje kvůli možnosti reaktivace linky. Dopad kontroverzní plánované Pilgrim Pipeline, která by touto konkrétní opuštěnou železniční tratí prošla ropou, petrolejem a motorovou naftou Cranford, New Jersey a Roselle, New Jersey, není známo.[8]
  • Essex-Hudson Greenway, od Montclair na Jersey City, běh po trati obešel Montclair připojení[9]

Reference

  1. ^ „Crossley Preserve“. New Jersey Natural Lands Trust. Citováno 29. listopadu 2014.
  2. ^ Rails to Trails, podzim 2006, strana 7.
  3. ^
  4. ^ http://www.summitparkline.org/#intro
  5. ^ https://www.tapinto.net/towns/summit/articles/summit-council-applies-for-1-million-grant-towar
  6. ^ http://unionnewsdaily.com/news/2465[trvalý mrtvý odkaz ]
  7. ^ http://unionnewsdaily.com/news/2465[trvalý mrtvý odkaz ]
  8. ^ Podrobná mapa navrhované trasy Pilgrim Pipeline https://arcg.is/0iaOHr
  9. ^ New Jersey Bike & Walk Coalition. „Essex-Hudson Greenway“.