Seznam mikrovozů podle země původu: I - List of microcars by country of origin: I - Wikipedia
Seznam
Země | Název automobilu | Výrobce | Značka / objem motoru | Sedadla | Rok | Jiná informace |
---|---|---|---|---|---|---|
Itálie | Abarth 595 | Abarth & Co, Turín | Fiat 594 ccm | 2 | 1960-1964 | V zásadě Fiat 500D se zvětšeným a vyladěným motorem, znakem Abarth a silnějším odpružením v některých verzích[1] |
Itálie | ALL-CARS Charly | ALL-CARS srl, Pianoro[2] | Moto Morini 49 ml | 2 | 1974-1985[3] | Tento vůz navrhl Plážový kočárek výrobce Autozodiaco. To bylo také prodáváno jako All Cars Snuggy[4] |
Itálie | ALL-CARS Charly II | ALL-CARS srl, Pianoro | 125 ml | 2 | 1977-1985 | [4] |
Itálie | ALL-CARS Tobrouk | ALL-CARS srl, Pianoro | 125 ml | 2 | 1977-1985 | konvertibilní verze Charly[4] |
Itálie | ALL-CARS Charly Camel | ALL-CARS srl, Pianoro | 50 ccm | 2 | 1977-1985 | Verze Charly II s velkými koly (a la dune buggy)[4] |
Itálie | ALL-CARS Charly III | ALL-CARS srl, Pianoro | 50 ccm nebo 125 ccm (Motori BCB) | 2 | 1982-1985 | Aktualizovaná verze Charly II s automatickou převodovkou[4] |
Itálie | ALL-CARS Charly 4 | ALL-CARS srl, Pianoro | 125 ml nebo 250 ml | 2 | 1986 | Verze Charly se čtyřmi koly[4] |
Itálie | Atomo | S.A.M.C.A., Parma | 250 ml | 2 | 1947-1948 | [2][5] |
Itálie | Autobianchi Bianchina | Autobianchi Lázně, Milán | Fiat 479 ml a 499 ml | 4 | 1957-1970 | Na základě Fiat 500 mechaniků, více než 250 000 Bianchinas bylo prodáno v různých styly těla[6][2] |
Itálie | Automirage Mirage 3 | Automirage srl, Pianoro, Bologna[2] | Moto Morini 49 ml | 1 | 1976-1985 | [7] |
Itálie | Automirage SR3 | Automirage srl, Pianoro, Bologna[2] | BCB 125 ml nebo 250 ml | 2 | 1981-1985 | [7] |
Itálie | Automirage SR4 | Automirage srl, Pianoro, Bologna[2] | BCB 250 ccm | 2 | 1985 | [7] |
Itálie | Casalini Sulky | Costruzioni Meccaniche Casalini, Piacenza | 1971- | [2] Viz také it: Casalini | ||
Itálie | Casalini Bretta | Costruzioni Meccaniche Casalini, Piacenza | 1981- | [2] | ||
Itálie | Ferves Ranger | Ferves Srl, Turín | Fiat 499 ml | 4 | 1968-1971 | [2] Poprvé představen veřejnosti na autosalonu v Turíně v roce 1966[3] |
Itálie | Ferves Cargo | Ferves Srl, Turín | Fiat 499 ml | 2 | 1968-1971 | [2] |
Itálie | Johny Panther | F.I.A.M., Coriano di Rimini | Morini 124 ml | 2 | 1978- | [2] |
Itálie | Fiat 500 (Topolino)[A] | Fiat Lázně, Turín | Fiat 569 ccm | 2+2 | 1936-1948 | [1] |
Itálie | Fiat 500B (Topolino) | Fiat Lázně, Turín | Fiat 569 ccm | 2+2 | 1948-1949 | [1] |
Itálie | Fiat 500B Giardiniera (Topolino) | Fiat Lázně, Turín | Fiat 569 ccm | 4 | 1948-1949 | [1] |
Itálie | Fiat 500C (Topolino) | Fiat Lázně, Turín | Fiat 569 ccm | 2 | 1949-1955 | [1] |
Itálie | Fiat 500C Giardiniera (Topolino) | Fiat Lázně, Turín | Fiat 569 ccm | 4 | 1949-1955 | [1] |
Itálie | Fiat 500C Belvedere (Topolino) | Fiat Lázně, Turín | Fiat 569 ccm | 4 | 1952-1955 | [1] |
Itálie | Fiat 600 | Fiat Lázně, Turín | Fiat 633 ccm | 4 | 1955-1960 | [1] |
Itálie | Fiat 600 Multipla | Fiat Lázně, Turín | Fiat 633 ccm | 6 | 1956-1960 | [1] |
Itálie | Fiat Nuova 500 | Fiat Lázně, Turín | Fiat 479 ccm | 2+2 | 1957-1960 | [1] |
Itálie | Fiat 500 Sport | Fiat Lázně, Turín | Fiat 499 ccm | 2+2 | 1958-1960 | [1] |
Itálie | Fiat 500 Giardiniera | Fiat Lázně, Turín | Fiat 499 ccm | 4 | 1960-1977 | [1] |
Itálie | Fiat 500 D | Fiat Lázně, Turín | Fiat 499 ccm | 2+2 | 1960-1965 | Výroba pokračovala u modelů 500F (1965-1968) a 500L (1968-72), které byly v podstatě stejné jako 500D se silnějším motorem a dalšími vylepšeními[1] |
Itálie | Fiat 500 R | Fiat Lázně, Turín | Fiat 594 ccm | 4 | 1972-1975 | [1] |
Itálie | Fiat 126 | Fiat Lázně, Turín | Fiat 594 ccm do roku 1977 poté vzrostl na 652 ccm | 2+2 | 1972-1992 | [1] |
Itálie | Čivava | F.I.M., Salerno | 250 ml | 1975- | [2] | |
Itálie | Fimer | Fabbrica Italiana Motoveicoli е Rimorchi (FIMER), Milán | 250 ml | 2 | 1947-1949 | [2] |
Itálie | Fioretti | Autofioretti srl, Řím | Vespa 50 ccm | 1980 | [2] | |
Itálie | Iso Isetta | 1953–1955 | ||||
Itálie | Lawil | |||||
Itálie | Piaggio Porter | Dodávka | ||||
Itálie | Zagato Zele 1000 | 1976 | Dováženo a prodáváno v USA jako Elcar[2] | |||
Indie | Badal | Sunrise Auto Industries Ltd (SAIL), Bangalore[b] | 198 ml | 4 | 1975-1982 | [2][8] |
Indie | Badal 4 | Sunrise Auto Industries Ltd (SAIL), Bangalore[b] | 198 ml | 4 | 1981-1982 | [2][8] |
Indie | Elektromobil G Wiz (REVA) | Reva Electric Car Company | Trakční motor na střídavý proud, špičkový výkon 13 kW | 4 | 2009 |
Poznámky
- A. ^ Britským motoristům je připisováno, že jako první pokřtili Fiat 500A „Little Mouse“ nebo Topolino z 30. let v italštině. Přezdívka byla všeobecně přijata veřejností, ale Fiat ji nikdy oficiálně nepřijal.[1]
- b. ^ V určitou dobu byla společnost restrukturalizována, aby se stala Sipani Automobiles Ltd, zdroje se značně liší, pokud jde o rok, kdy k tomu došlo. V roce 1982 zahájila společnost výrobu licence Reliant Kitten pod jménem Sipani Dolphin
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str Bobbitt, Malcolm (2003). Fiat & Abarth 500, 600 a Seicento (2. vyd.). Veloce Publishing. ISBN 1-903706-69-6.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q G.N. Georgano, G.N. (Editor) (1982). Kompletní encyklopedie automobilů. London: Ebury Press. ISBN 0-85223-234-9.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
- ^ A b Vokins, Stephen (2004). Divná auta. Sparkford: Haynes Publishing. ISBN 1-84425-098-9.
- ^ A b C d E F „VŠECHNA AUTA“ (francouzsky). www.microcarfan.com. Citováno 2007-10-06.
- ^ „Atomo“ (v němčině). Gesellschaft für Technische Überwachung mbh. Citováno 2007-10-08.
- ^ „Bianchina models“ (v italštině). Klub Bianchina. Archivovány od originál dne 19. září 2007. Citováno 2007-10-10.
- ^ A b C „Automirage“ (francouzsky). www.microcarfan.com. Citováno 2007-10-10.
- ^ A b "PLACHTA" (v češtině). Auta5p. Citováno 2007-10-11.