Seznam mikrovozů podle země původu: P - List of microcars by country of origin: P - Wikipedia
Seznam
| Země | Název automobilu | Výrobce | Značka / objem motoru | Sedadla | Rok | Jiná informace |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Polsko | Clic | Společnost Clic Car Corporation, Varšava | 505 ml | 2 | 2003- | [1] |
| Polsko | Fafik | WFM, Varšava | 148 ml | 2 | 1958 | [2][3] |
| Polsko | Gad 500 | WDPZM, Varšava | 496 ml | 2 | 1953 | [2][4] |
| Polsko | Meduza | Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego, Mielec | 300 ml | 4 | 1957 | Prototyp využívající mechaniku z Mikrus MR-300[2][5][6] |
| Polsko | Mikrus MR-300 | Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego, Mielec | 296 ml | 4 | 1956-1960 | [7] |
| Polsko | Pionier | Ministerstwo Transportu i Budownictwa, | 496 ml | 4 | 1953 | [2][8] |
| Polsko | Smyk | Szczecińska Fabryka Motocykli, Štětín | 350 ccm | 2+2 | 1956-1957 | Velmi omezená výroba s asi 20 vyrobenými stroji[2][9][10] |
| Portugalsko | IPA 300 | Industria Portuguesa de Automoveis, Porto De Mós | 1956-1958 | Motor British Anzani 300 ccm 15 koní vzadu, Malá dílna, která se pokusila spustit vlastní nová mikrovozy inspirované německými mikrovozy z 50. let, ale bylo vyrobeno pouze 10 prototypů, z nichž v muzeu vystaveném v Portugalsku stále existují pouze 4 vozy. | ||
| Portugalsko | Lusito | AGB (António Gonçalves Baptista, Lisabon | 360 ccm | 2 | 1954-1958 | [11] Prvním pokusem o portugalskou společnost s mikroautomaty byl německý motocyklový motor DKW 360cc o výkonu 6 k, vyrobeno bylo asi 30 automobilů. |
| Portugalsko | Sado 550 | Entreposto, Lisabon | Daihatsu 547 ml | 2 | 1982-1986 | [12] 2válcový motor Daihatsu s objemem 547 ccm a výkonem 29 k dosáhl 500 vozů se 3 restyly. |
Reference
- ^ „Clic News“. http://www.clic.pl/. Citováno 2007-10-02. Externí odkaz v
| vydavatel =(Pomoc) - ^ A b C d E Nowill, Julian (2000). Východoevropská auta. Stroud: Sutton Publishing. ISBN 0-7509-2369-5.
- ^ "Prototypy Fafik" (v polštině). www.tablicerejestracyjne.pl/. Archivovány od originál dne 02.12.2007. Citováno 2007-10-02.
- ^ „Prototypy Gad 500“ (v polštině). www.tablicerejestracyjne.pl/. Archivovány od originál dne 02.12.2007. Citováno 2007-10-02.
- ^ "Meduza". www.autohistories.com. Citováno 2007-10-01.
- ^ "Prototypy Meduza" (v polštině). www.tablicerejestracyjne.pl/. Archivovány od originál dne 02.12.2007. Citováno 2007-10-01.
- ^ „Historia Mikursa“ (v polštině). www.mikrus.net. Archivovány od originál dne 15. 6. 2012. Citováno 2007-10-01.
- ^ "Prototypy Pionier" (v polštině). www.tablicerejestracyjne.pl/. Archivovány od originál dne 02.12.2007. Citováno 2007-10-02.
- ^ "Historia polskiej motoryzacji - Polskie Prototypy" (v polštině). www.mimk.com.pl. Archivovány od originál dne 2007-08-27. Citováno 2007-10-01.
- ^ „Prototypy SMYK“ (v polštině). www.tablicerejestracyjne.pl/. Archivovány od originál dne 02.12.2007. Citováno 2007-10-01.
- ^ „Lusito, o veículo económico português“. Interclassicos. Citováno 2007-11-12.
- ^ "Sado 550". www.jcle.pt/sado550. Citováno 2007-11-12.