Seznam nehod a incidentů týkajících se DC-3 v roce 1953 - List of accidents and incidents involving the DC-3 in 1953 - Wikipedia

Toto je seznam nehod a mimořádných událostí týkajících se Douglas DC-3A k tomu došlo v roce 1953, včetně letadel založených na draku DC-3, jako je Douglas C-47 Skytrain a Lisunov Li-2. Zahrnuty jsou vojenské nehody; a únosy a případy terorismu jsou zahrnuty, ačkoli válečné činy zahrnující vojenská letadla jsou mimo rozsah tohoto seznamu.

1. ledna
An Aer Lingus Douglas DC-3C (registrace EI-ACF, pojmenovaná St. Kieran) síla přistála ve Spernallu ve Velké Británii kvůli poruše motoru a nedostatku paliva během služby v Dublinu v Birminghamu; všech 25 na palubě přežilo, ale letadlo bylo odepsáno.[1]
23. ledna
Při vzletu z letiště v Batagay havaroval letoun Dalstroi Aviation Li-2 (registrace CCCP-Zh125); všech pět členů posádky na palubě přežilo, ale letadlo bylo odepsáno.[2]
26. ledna
A Linee Aeree Italiane Douglas C-47-DL (registrace I-LAIL) havaroval na hoře Sinnai poté, co se za letu oddělilo levé křídlo a zabilo všech 19 na palubě.[3]
17. března
An Aigle Azur C-47A (registrační F-BEFG) havaroval při přiblížení na letiště Da Nang za špatného počasí a zabil všech osm na palubě.[4]
14. dubna
Miami Airline DC-3C (registrační číslo N65743) havarovalo poblíž Sellecku ve Washingtonu kvůli dvojité poruše motoru způsobené nesprávnou údržbou a zabilo sedm z 25 na palubě.[5]
16. dubna
Aigle Azur C-47A (registrace F-BESS) havaroval 94 mil severozápadně od Hanoje poté, co se křídlo brzy po vzletu oddělilo a zabilo všech 30 na palubě. Letoun provozoval vojenský charterový let Hanoj-Na San.[6]
9. května
An Air India C-47A (registrační VT-AUD) havaroval poblíž Dillí na cestě do Ahmedabádu kvůli chybě pilota a zabil všech 18 na palubě.[7]
17. května
Delta Air Lines Let 318 (DC-3DST-318, registrace N28345) havaroval 13 mil východně od Marshallu v Texasu po vstupu do sestupného proudu v bouřce a zabil 19 z 20 na palubě (přežil pouze cestující). Letoun provozoval službu Dallas-Shreveport-Atlanta.[8]
24. května
Meteor Air Transport DC-3C (registrační číslo N35396) byl přepravován z Teterboro do St. Louis, když havaroval na mezinárodním letišti Lambert kvůli vyčerpání paliva a ztrátě kontroly způsobené chybou posádky a zabil šest ze sedmi na palubě (pouze cestující přežil).[9]
27. května
Aeroflot Let 18 (an Li-2, registrace CCCP-L4534) se ve vzduchu srazil s Aeroflot Li-2T (CCCP-A4031) poblíž Kemerova, přičemž zahynulo všech 27 na palubě obou letadel. CCCP-A4031 řídil let leteckého snímkování; CCCP-L4534 provozovala osobní dopravu Irkutsk-Krasnojarsk-Novosibirsk.[10]
16. června
Aigle Azur C-47A (registrace F-BEST) havaroval na kopci Phou-Lassi po požáru během letu, když byl ve službě Vientiane-Saigon, přičemž zabilo všech 34 na palubě; trosky byly nalezeny 29. června.[11]
29. června
Společnost Western Air Lines DC-3A (registrace N15569) havarovala na mezinárodním letišti v Los Angeles kvůli chybě údržby a zabila jednoho ze tří na palubě.[12]
6. července
Let Aeroflot 878 (Li-2, registrace CCCP-L4027) zmizel se sedmi na palubě, když byl na nákladní dopravě Khorog-Stalinabad; trosky byly nalezeny o dva dny později 15 km (9,3 mil) severozápadně od Rushanu; letadlo narazilo na horu, když letělo příliš nízko.[13]
10. července
USAF Douglas C-47D (registrace 43-48803) se ve vzduchu srazil s norským letectvem Republic F-84 Thunderjet poblíž letiště Sola, zahynulo všech 11 na palubě obou letadel.[14]
3. srpna
Letecká společnost Orient Airways C-47-DL (registrační AP-AAD) havarovala poblíž letiště Sharjah kvůli chybě posádky během služby Karáčí-Sharjah-Bahrajn-Džidda a zabila jednoho z 25 na palubě.[15]
1. září
Regina Cargo Airlines C-49K (registrace N19941) havarovala 12 mil jihovýchodně od Vail ve Washingtonu kvůli chybě pilota a zabila všech 21 na palubě.[16]
8. září
TACA de Honduras C-47A (registrační XH-TAR) havaroval poblíž San Andres kvůli poruše motoru, zatímco na nákladní službě San Pedro Sula-San Andres zabil všechny tři na palubě.[17]
25. září
Devlet Turk Yollari C-47A (registrace TC-EGE) havaroval na stoupání z letiště v Ankaře kvůli požáru motoru a zabil pět z 21 na palubě.[18]
21. října
Let Aeroflot 525 (Li-2, registrace CCCP-L4890) havaroval poblíž Mineralnye Vody kvůli chybám posádky a ATC a zabil pilota; všichni tři cestující a zbývající čtyři členové posádky přežili; letadlo provozovalo osobní dopravu Sverdlovsk-Stalingrad-Mineralnye Vody.[19]
31. října
Let Aeroflot 270 (Li-2, registrace CCCP-L4732) havaroval poblíž Charkova kvůli chybě posádky při přiblížení, přičemž na palubě zahynulo 15 z 16; letadlo provozovalo osobní dopravu Roston-na-Donu-Charkově-Moskva.[20]
3. listopadu
A Lloyd Aéreo Boliviano DC-3-314 (registrace CP-600) havaroval v horách Rodeo Pampa a zabil všech 28 na palubě.[21]
12. prosince
An Indian Airlines C-47A (registrační VT-CHF) havaroval na stoupání z letiště Sonegaon po ztrátě nadmořské výšky a zabil 13 ze 14 na palubě.[22]

Viz také

Reference

  1. ^ Popis nehody pro EI-ACF na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 17. května 2013.
  2. ^ Popis nehody pro CCCP-Zh125 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 7. listopadu 2016.
  3. ^ Popis nehody pro I-LAIL na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 17. května 2013.
  4. ^ Popis nehody pro F-BEFG na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 17. května 2013.
  5. ^ Popis nehody pro N65743 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 17. května 2013.
  6. ^ Popis nehody pro F-BESS na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 17. května 2013.
  7. ^ Popis nehody pro PP-VDL na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 17. května 2013.
  8. ^ Popis nehody pro N28345 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 17. května 2013.
  9. ^ Popis nehody pro N35396 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 17. května 2013.
  10. ^ „Столкновение Ли-2 Восточно-Сибирского ТУ ГВФ и Ли-2 Западно-Сибирского ТУ ГВФ севернее Кемерово“ [Střední srážka Li-2 poblíž Kemerova] (v ruštině). airdisaster.ru. Citováno 22. října 2013.
  11. ^ Popis nehody pro F-BEST na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 17. května 2013.
  12. ^ Popis nehody pro N15569 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 17. května 2013.
  13. ^ „Катастрофа Ли-2 Таджикского ТУ ГВФ близ Рушана“ [Nehoda Li-2 poblíž Rushanu] (v ruštině). airdisaster.ru. Citováno 22. října 2013.
  14. ^ Popis nehody pro 43-48803 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 17. května 2013.
  15. ^ Popis nehody pro AP-AAD na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 17. května 2013.
  16. ^ Popis nehody pro N19941 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 17. května 2013.
  17. ^ Popis nehody pro XH-TAR na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 17. května 2013.
  18. ^ Popis nehody pro TC-EGE na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 17. května 2013.
  19. ^ „Катастрофа Ли-2 Свердловской авиагруппы ЗС ТУ ГВФ близ а / п Минеральные Воды“ [Nehoda Li-2 poblíž Mineralnye Vody] (v ruštině). airdisaster.ru. Citováno 22. října 2013.
  20. ^ „Катастрофа Ли-2 Северо-Кавказского ТУ ГВФ близ а / п Харьков (Основа)“ [Nehoda Li-2 poblíž Charkova (Charkov)] (v ruštině). airdisaster.ru. Citováno 22. října 2013.
  21. ^ Popis nehody pro CP-600 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 17. května 2013.
  22. ^ Popis nehody pro VT-CHF na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 17. května 2013.

Poznámky

^ Poznámka A Vojenské verze DC-3 byly známé jako C-47 Skytrain, C-48, C-49, C-50, C-51, C-52, C-53 Skytrooper, C-68, C-84, C- 117 Super Dakota a YC-129 Armáda Spojených států vzdušné síly a jako R4D u Námořnictvo Spojených států. v královské letectvo (a další Britské společenství služba letectva), tato letadla byla známá jako Dakotas.