Lindup, Britská Kolumbie - Lindup, British Columbia

Lindup, Britská Kolumbie
Lokalita
Lindup, British Columbia sídlí v Britská Kolumbie
Lindup, Britská Kolumbie
Umístění Lindup v Britská Kolumbie
Souřadnice: 53 ° 53'00 ″ severní šířky 121 ° 22'00 ″ Z / 53,88333 ° N 121,36667 ° W / 53.88333; -121.36667Souřadnice: 53 ° 53'00 ″ severní šířky 121 ° 22'00 ″ Z / 53,88333 ° N 121,36667 ° W / 53.88333; -121.36667
ZeměKanada
ProvincieBritská Kolumbie
Land DistrictCariboo
Krajský okresFraser-Fort George
Geografická oblastRobson Valley
Nadmořská výška
668 m (2190 ft)
Předčíslí250, 778, 236, & 672

Lindupmezi Longworth a Penny, existoval na severovýchodní straně Řeka Fraser ve středu Britská Kolumbie. Předchozí malá komunita nyní zcela zmizela.

Dějiny

Železnice

Lindup, jako Longworth na jeho severozápad, a Guilford na jihovýchod, byl původní železniční stanice (1914) na Pacifická železnice Grand Trunk[1][2] (dále jen Kanadská národní železnice po znárodnění). Jméno, raně středověké anglické příjmení,[3] byl pravděpodobně vybrán ze seznamu připraveného Josiahem Wedgwoodem (předložený na žádost generálního ředitele železnice William P. Hinton).[4]

Lindup ležel na Míle 75,0, Fraserovo dělení[5] (asi 164,5 mil během výstavby linky). V roce 1912 Magoffin (alternativní pravopis McGoffina) a Berg subdodávali na Mile 162.[6] Příští rok byla jejich parní lopata na míli 163 jednou z největších na trati.[7] Na míli 166 existoval tábor.[8] Stanice zahrnovala pumpmana[9] a vodárenská věž,[10] nachází se na východ u Lindup Creek (dříve Tank Creek).[11] Raná telegrafní kancelář pravděpodobně spoléhala na automatické tiskové zařízení, protože tam žádný nebyl odesílatel na tomto místě.[10] V roce 1922 telegraf nahradil telefon.[12] Lesní požár z roku 1926 strhl nedaleké telegrafní dráty.[13] Následující rok z obou stran hořel oheň Hutton na Guilford pohrozil staniční budovu a železnice vyslala posádku na ochranu majetku společnosti.[14] Při pokusu o nástup na železniční lanovku v Lindupu, Wesley Goheen (1910–1978),[15][16] zaměstnanec pracovního vlaku, uklouzl a kolo mu rozdrtilo kotník. Zraněná noha vyžadovala amputaci nemocnice.[17]

Toto místo pro údržbu tratí bylo uzavřeno v polovině třicátých let a posádka sekce byla přeřazena jinam.[18][19] Joseph (Joe) Denicola (1909–1978)[20] byl předák od roku 1930 až do uzavření.[21] Později byl silničářem (dozorovaný oddíl mistrů na území),[22] před připojením BC Rail.[23] Jeho bratr Armand Denicola (1922–2019), zvednutý u Foremana,[24] během této doby pro něj pracoval.[21] Joseph (Joe) Bugyinka (1888–1971),[25] byla sekční ruka přibližně od 1927–28 do uzavření.[26] Ztratil svou první manželku Margaret (1891–1934),[27] kdo nechtěně konzumoval jedovaté houby, které si lokálně sbírala.[28]

George (1891–1962)[29] & Helen (1901–60)[30] Wlasitz dorazil kolem 1927–28.[31] George pracoval od té doby jako sekce jako oddaný, až do důchodu. Když se sekce uzavřela, byl k němu přidělen Longworth.[32] Zůstali však obyvateli Lindupu přibližně do roku 1956.[33] Jejich dětmi byli Stephen (Steve) (1919–2008),[34] Mary (1921–2001),[35] Frank (c. 1923–2012),[36] a James (Jim) (c. 1932–?).[37] Mary se provdala[38] Nick Mokrey (1910–1997),[39] žili jinde, ale manželství selhalo. Steve pracoval jako dřevař a od 16 jako sekce.[40] Starší bratři narukovali.[41] Po válce dojížděl Steve do Dewey speeder kde působil jako sekce, ale pracoval také jinde jako předák pro úlevu.[42] Když se Steve oženil s Helen Petro,[43][44] pár původně žil v Lindupu, ale brzy se přestěhoval do Sinclair Mills.[45] Frank se oženil s Winnifred Tate a usadili se v Longworthu,[46] stejně jako Jim ožení s Annou Margaret Mannovou.[47]

Postavený v roce 1914, standardní design Plan 100‐152 (Bohi's Type E)[48][49] budova stanice byla v roce 1947 přepravena železničním plošinovým vozem do Penny,[50] a vyměnil za druhé[51] Naplánujte si 110--101 převedeného bunkru sekcionářů. V roce 1960 byla tato menší struktura přemístěna do Eddy.[52]

V roce 1952, kdy osobní vlak na západ narazil na vlečku do dvou vagónů, náraz rozbil prázdný a značně poškodil částečně naložený. Vedoucí bezpečnosti Edward F. Daly (1892–1958)[53] utrpěl špatně sevřené rameno. Vůz zřejmě dojel na hlavní linii po posunovacích operacích předchozí noci.[54]

Stabilizace stupně na míli 75,87 v roce 1994 zahrnovala propustky, průlezy a revety.[55]

Servis1914 – c. 1915c.1916 – c.1921kolem 1921–19311932–19421943 – c. 1947c.1948–19611961 – c. 19621972 – c. 1974
[1][56][57][12][58][59][60][61][62][63][64][65][66][67][68][69][70][71][72][73][74][75]
CestujícíPravidelné zastaveníVlajka se zastavíVlajka se zastavíVlajka se zastavíVlajka se zastaví
Cesta nákladuPravděpodobně se zastaví vlajkaPravděpodobně se zastaví vlajkaPravidelné zastaveníVlajka se zastavíPravidelné zastaveníVlajka se zastavíVlajka se zastavíVlajka se zastaví
Vlečka Míle č. 1922 1933 1943 1960–65 1968–72 1977
(Délka kapacity) Auta [12] Auta [62] Auta [65] Auta [72][76] Auta [77][74] Chodidla [5]
Lindup 75.0 65 63 55 51 50 2,350

Lesnictví a myslivost

Ve 20. letech 20. století sledoval lovec karibu v okolí hojnou populaci losů.[78]

Úzký pruh přístupného smrkového lesa hraničícího s železnicí, který se táhl asi 160 kilometrů východně od Prince George byla známá jako východní linie.[79] V roce 1929 J.B. Turnbull (pravděpodobně 1878–1964)[80] provedl letní těžbu dřeva jednu míli (1,6 km) na jih.[81] Přes řeku na sever vedl Jack Smedley těžařský tábor.[82] Toto je pravděpodobně stejný Jacob (Jake) Smedley (c.1882–?)[83] se sídlem v oblasti Dewey (zahrnující Sinclair Mills ) během 20. let[84] který byl později předák v těžařském táboře Sinclair poblíž Longworth.[85]

V roce 1928 Edward (Ed) V. (1888–1951)[86] & Elsie (1904–1995)[87] Chambers dorazil z Předák. Jejich dětmi byly D. Bernice (c. 1923–?),[88] Jim (1924–?), Marie (c.1926–?), Lillian Jean (c.1928–2002),[89] Charles Lindburgh (Lindy) (1929–1979),[90][91] Jean (1930–2012),[92] a Bette. Při lovu si Ed vážně poranil ruku, když se náhodně vybila padající nabitá puška.[93] Ed provozoval 25členný těžařský tábor, který vyráběl telegrafní sloupy. Neplatba za zásilku dvoukolejového vozu společnosti Nogle Co. během Velká deprese zruinoval jeho podnikání.[94] Protože nebyl schopen vyrovnat své obchodní dluhy, zbývající cedrové tyče naskládané na vedlejší kolej byly zabaveny a prodány šerifovým prodejem.[95] V roce 1934 se rodina přestěhovala do Mile 72 Relief Camp.

V letech 1949–52 Torsten Berg (1912–2007), obyvatel Longworthu,[96] provozoval jediný mlýn, který existoval v Lindupu. Frézoval vysoce kvalitní smrk ze severu a východu od železniční trati a zadal subdodávky Charles Howarth z Guilford Lumber dodávat prkna pro pódia použitá na Korunovace královny Alžběty z roku 1953.[97][98] Pila se brzy vrátila do Longworthu.[99]

Společenství

Zahrnující minimální obyvatele,[100] příjemci vyzvedli poštu od Longwortha nebo Penny.[51] Populace vyvrcholila kolem 50 v roce 1929, ale zmenšovala se do Velké hospodářské krize a do poloviny 40. let byla téměř městem duchů.[101] Děti chodily do školy buď v Longworthu, nebo v Penny, přičemž většina studentů procházela oběma směry pět až pět mil (6,4 až 8,0 km).[102][103][104] Jednalo se také o sociální zařízení.[105] Když se zakořenila Penny, osada a stanice, které původně GTP původně neplánovalo, zastiňovalo to Lindupovu budoucnost. George & Helen Wlasitz byli koneční obyvatelé. The hnutí zpět do země, který vyvrcholil v 70. letech, pravděpodobně vedl ke krátkému opětovnému otevření vlajky.

Zločin, kalamita a bezpečnostní opatření

V roce 1934 byly v buši poblíž Lindupu nalezeny částečné pozůstatky muže. Divoká zvěř roztrhla oběť, bývalou rezidentku tábora pomoci Penny, která evidentně spáchala sebevraždu.[106][107]

Ten rok, lovec / dřevař Joseph Pastor (1896–1982)[108][109] a Joseph Kobra (1902–65),[110][111] Maďaři,[112] byli odsouzeni k jednoměsíčnímu vězení za napadení policisty při výkonu jeho funkce.[113] V případě nesouvisejícího trestného činu byl Kobra odsouzen na dva měsíce těžká práce za pomocný podvod během roku 1931.[114] Pokračoval v porušování zákona spuštěním svého domácího tříkolového vozu speeder na železniční trati.[115] Byl jedním z mála, kdo nejen pil kalnou Fraserovu vodu, ale hlásal její vlastnosti.[116] Pastor, následovaný Kobrou, se usadili v Penny.

V létě roku 1938 zahájila přechodná stezka po železniční trati lesní požár mezi Longworthem a Lindupem, což vedlo k jejich preventivní dočasné evakuaci. Požár si rychle všiml a posádka 100 dobrovolníků (převážně čerpaných z Longworthu) ji dostala pod kontrolu.[117]

Pomocné tábory

The Jezero Aleza na Tête Jaune Projekt pomoci při stavbě dálnice začal v roce 1931. Sedm táborů mezi jezerem Aleza a McBride ubytovalo 500 pracovníků. Nedaleké humanitární tábory operovaly v Miles 72 a kolem 76,5 (obsazení bývalých stavebních táborů GTP na tehdejších Miles 162 a 166).[118][119] Obyvatelé stavěli silnici podél železniční tratě a lyžařský kopec na míli 74, z nichž oba skončili.[120]


Poznámky pod čarou

  1. ^ A b 1914 Časový harmonogram. str. 4.
  2. ^ "mapa GTP c.1919 (předchozí verze © 1911)". www.utoronto.ca.
  3. ^ "Příjmení: Lindup". www.surnamedb.com.
  4. ^ Občan Prince George, 27. května 1957
  5. ^ A b „Časový plán 1977“ (PDF). www.cwrailway.ca. str. 79.
  6. ^ Fort George Herald, 30. listopadu 1912
  7. ^ Fort George Herald, 17. května 1913
  8. ^ Fort George Herald: 7. a 14. června 1913
  9. ^ "Adresář 1921 př. N.l.". www.bccd.vpl.ca.
  10. ^ A b Rozvrh 1920. Muzeum Bulkley Valley. str. 8.
  11. ^ Boudreau 2003, str. 48 a 54.
  12. ^ A b C Harmonogram 1922: Severní BC archiv. str. 8.
  13. ^ Občan Prince George, 13. května 1926
  14. ^ Občan Prince George, 18. srpna 1927
  15. ^ „Úmrtní list (Wesly Arnold GOHEEN)“. www.royalbcmuseum.bc.ca.
  16. ^ Občan Prince George, 21. února 1978
  17. ^ Občan Prince George: 18. a 25. srpna 1927
  18. ^ Wlasitz 2000, str. 10.
  19. ^ "Adresář 1932 př. Nl". www.bccd.vpl.ca. & "Adresář 1935 př. Nl". www.bccd.vpl.ca.
  20. ^ „Úmrtní list (Joseph Domenic DENICOLA)“. www.royalbcmuseum.bc.ca.
  21. ^ A b "Adresář z roku 1930 př. N. L.". www.bccd.vpl.ca. na "Adresář 1932 př. Nl". www.bccd.vpl.ca.
  22. ^ Boudreau 2003, str. 49.
  23. ^ Občan Prince George, 7. listopadu 1978
  24. ^ Občan Prince George, 6. března 2019
  25. ^ „Úmrtní list (Joseph BUGYINKA)“. www.royalbcmuseum.bc.ca.
  26. ^ "Adresář 1928 př. N.l.". www.bccd.vpl.ca. na "Adresář 1932 př. Nl". www.bccd.vpl.ca.
  27. ^ „Hřbitovní projekt (Margaret BUGYINKA)“. www.geneofun.on.ca.
  28. ^ Boudreau 2003, str. 50.
  29. ^ „Úmrtní list (George WLASITZ)“. www.royalbcmuseum.bc.ca.
  30. ^ „Úmrtní list (Helen WLASITZ)“. www.royalbcmuseum.bc.ca.
  31. ^ Wlasitz 2000, str. 3.
  32. ^ "Adresář 1928 př. N.l.". www.bccd.vpl.ca. na "Adresář 1932 př. Nl". www.bccd.vpl.ca. & "Adresář 1935 př. Nl". www.bccd.vpl.ca. na "1955 BC Directory". www.bccd.vpl.ca.
  33. ^ Wlasitz 2000, str. 29.
  34. ^ „Hřbitovní projekt (Stephen WLASITZ)“. www.geneofun.on.ca.
  35. ^ Občan Prince George, 19. června 2001
  36. ^ Občan Prince George, 5. prosince 2012
  37. ^ Občan Prince George, 24. června 1948
  38. ^ „Manželský list (MOKREY / WLASITZ)“. www.royalbcmuseum.bc.ca.
  39. ^ „Úmrtní list (Nicolaus MOKREY)“. www.royalbcmuseum.bc.ca.
  40. ^ Wlasitz 2000, str. 4 a 29–30.
  41. ^ Občan Prince George: 6. dubna 1944 a 26. října 1944
  42. ^ Wlasitz 2000, str. 6.
  43. ^ Wlasitz 2000, str. 5.
  44. ^ Občan Prince George, 6. května 2014
  45. ^ Wlasitz 2000, str. 43.
  46. ^ Občan Prince George, 13. listopadu 1947
  47. ^ Občan Prince George, 5. března 1953
  48. ^ „Typ“ E „Mytologie“. www.oil-electric.com.
  49. ^ „Mizející železniční stanice BC GTP“. www.michaelkluckner.com.
  50. ^ Občan Prince George, 16. října 1947
  51. ^ A b Boudreau 2003, str. 6.
  52. ^ Bohi, Charles W .; Kozma, Leslie S. (2002). Západní stanice kanadského národa. Fitzhenry & Whiteside. str.121, 136 & 141. ISBN  1550416324.
  53. ^ „Úmrtní list (Edward Francis DALY)“. www.royalbcmuseum.bc.ca.
  54. ^ Občan Prince George, 29. září 1952
  55. ^ Občan Prince George, 9. června 1994
  56. ^ Waghorn's Guide. The Guide Co. Ltd. 1916. str. 74.
  57. ^ Rozvrh 1920. Muzeum Bulkley Valley. str. 8.
  58. ^ 1923 Časový harmonogram. str. 70.
  59. ^ 1925 Časový harmonogram. str. 105.
  60. ^ Občan Prince George: 12. a 19. listopadu 1931
  61. ^ 1932 Časový harmonogram. str. 58.
  62. ^ A b 1933 Časový harmonogram. Severní BC archiv. str. 8.
  63. ^ Rozvrh roku 1935. str. 60.
  64. ^ Rozvrh 1942. str. 58.
  65. ^ A b 1943 Harmonogram. Severní BC archiv. str. 9.
  66. ^ Rozvrh roku 1945. str. 61.
  67. ^ „Harmonogram roku 1946“. www.scribd.com. str. 59.
  68. ^ 1949 Harmonogram. str. 59.
  69. ^ „Časový plán 1950“. www.scribd.com. str. 59.
  70. ^ „Harmonogram roku 1956“ (PDF). www.streamlinermemories.info. str. 53.
  71. ^ „Harmonogram roku 1957“. www.traingeek.ca. str. 53.
  72. ^ A b Harmonogram 1960. Severní BC archiv. 21–22.
  73. ^ „1961 Jízdní řád (nákladní doprava)“ (PDF). www.streamlinermemories.info. str. 48.
  74. ^ A b Harmonogram 1972. Severní BC archiv. s. 25–26.
  75. ^ Časový plán 1973. Severní BC archiv. str. 18.
  76. ^ Časový plán 1965. Severní BC archiv. s. 25–26.
  77. ^ Časový harmonogram 1968. Severní BC archiv. s. 25–26.
  78. ^ Občan Prince George, 4. prosince 1924
  79. ^ Hak, Gordon Hugh (1986). „Na okraj: Kapitál a práce v lesnických ekonomikách okresů Port Alberni a Prince George, BC, 1910–1939“. www.summit.sfu.ca. str. 14.
  80. ^ „Úmrtní list (John Burns TURNBULL)“. www.royalbcmuseum.bc.ca.
  81. ^ Občan Prince George, 25. dubna 1929
  82. ^ Boudreau 2003, str. 53.
  83. ^ „Manželský list (SMEDLEY / PAYNE)“. www.royalbcmuseum.bc.ca.
  84. ^ Občan Prince George: 25. října 1923, 15. listopadu 1923, 26. dubna 1928 a 3. října 1929
  85. ^ Občan Prince George: 24. března 1938, 24. listopadu 1938 a 22. prosince 1938
  86. ^ „Úmrtní list (Edward Victor CHAMBERS)“. www.royalbcmuseum.bc.ca.
  87. ^ „Úmrtní list (Elsie Louise Christina HEGSTAD)“. www.royalbcmuseum.bc.ca.
  88. ^ „Manželský list (GAGNON / KOMORY)“. www.royalbcmuseum.bc.ca.
  89. ^ Občan Prince George, 13. listopadu 2002
  90. ^ „Úmrtní list (Charles Lindburgh CHAMBERS)“. www.royalbcmuseum.bc.ca.
  91. ^ Občan Prince George, 10. srpna 1979
  92. ^ „Nekrolog (Jean BENTON)“. www.inmemoriam.ca.
  93. ^ Občan Prince George, 26. září 1929
  94. ^ Boudreau 2003, str. 51–52.
  95. ^ Občan Prince George: 21. a 28. března 1929; 17. a 31. října 1929; 12. a 19. února 1931; A 2. dubna 1931
  96. ^ „Hřbitovní projekt (Torsten BERG)“. www.geneofun.on.ca.
  97. ^ Boudreau 2003, str. 65–67.
  98. ^ Olson, Raymond (2014). Města duchů na východní linii. Vlastní vydání. str. 90. ISBN  9780986924316.
  99. ^ Občan Prince George: 27. října 1949 a 22. ledna 1996
  100. ^ "Adresář 1918 př. N. L.". www.bccd.vpl.ca.
  101. ^ Občan Prince George, 8. července 1989
  102. ^ Wlasitz 2000, str. 4.
  103. ^ Občan Prince George, 20. června 2001
  104. ^ Boudreau 2003, str. 51–53.
  105. ^ Občan Prince George, 21. září 1939
  106. ^ „Hřbitovní projekt (Benjamin GILLESPIE)“. www.geneofun.on.ca.
  107. ^ Občan Prince George: 12. a 19. července 1934
  108. ^ „Úmrtní list (Joseph PASTOR)“. www.royalbcmuseum.bc.ca.
  109. ^ Občan Prince George, 22. listopadu 1982
  110. ^ „Úmrtní list (Joseph KOBRA)“. www.royalbcmuseum.bc.ca.
  111. ^ Občan Prince George, 29. ledna 1965
  112. ^ Boudreau 2003, str. 57 a 62.
  113. ^ Občan Prince George, 28. dubna 1932
  114. ^ Občan Prince George, 22. června 1933
  115. ^ Boudreau 2003, str. 58.
  116. ^ Wlasitz 2000, str. 12 a 27–28.
  117. ^ Občan Prince George, 2. června 1938
  118. ^ Boudreau 2003, str. 64.
  119. ^ Občan Prince George, 20. srpna 1931
  120. ^ Mellows, Arne & Carrie (2000). „Přepis projektu historické geografie Upper Fraser“ (PDF). www.nbca.unbc.ca. s. 2–3.


Reference