Ligne Aérienne du Roi Albert - Ligne Aérienne du Roi Albert
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto problémech na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
| Založený | 1920 |
|---|---|
| Ukončila provoz | 1922 |
| Náboje | Leopoldville |
| Velikost flotily | 6 |
| Destinace | Leopoldville, Ngombe, Lisala, Stanleyville |
| Hlavní sídlo | Leopoldville, Belgické Kongo |
| Klíčoví lidé | Emile Allard |
Ligne Aérienne du Roi Albert (LARA; „King Albert Airline“) byla krátkodobá civilní letecká společnost v kolonii belgického Konga.
Dějiny
Belgie zřídila SNETA v roce 1919 studovat možnosti a možnosti civilní letecké dopravy. V Evropě, Sabena vznikl jako výsledek, ve své africké kolonii vytvořili Belgičané CENAC (Comité d 'Etude pour la Navigation Aérienne du Congo), který by se vyvinul do Ligne Aerienne du Roi Albert, tak pojmenovaný po Albert I. z Belgie který byl hybnou silou projektu v roce 1920.[1]
Možnost využití vzdušné trasy podél dálnice Řeka Kongo byl studován pod vedením Emile Allard,[2] stavební inženýr a pan Michaux, vojenský důstojník.
Trasy a cíle
Letecká společnost měla jen krátkou životnost, nejprve otevřela nohu 580 kilometrů z Kinshasy (dříve Leopoldville) do Gombe 1. července 1920. Druhá noha 610 kilometrů z Gombe do Lisaly byla otevřena v březnu 3. července 1921. 1. července 1921, přesně rok po prvním letu, byla konečně otevřena celá trasa z Kinshasy do Kisangani (1725 kilometrů), ale operace byla přerušena 7. června 1922.[3]
Flotila
- Levy Lepen hydroplán
LARA provozovala šest francouzských hydroplánů Levy Lepen HB2 proti proudu podél řeky Řeka Kongo. Tato volba byla diktována absencí jakýchkoli míst přistání na trase. Letadla byla také použita k fotografování a mapování oblasti. Letecká společnost byla vůbec první, kterou zřídila evropská koloniální mocnost v zámoří. Celkem bylo během krátké životnosti letecké společnosti najeto 125 000 kilometrů (78 000 mil), což představovalo 80 zpátečních letů a přepravilo 95 cestujících a 2 tuny pošty.
Zánik
Po jeho zániku v roce 1922 byla v roce 1925 zřízena místní síť v Kongu Sabena, v provozu Handley-Page W8 trimotory, následované pravidelným Spojení Belgie a Kongo v roce 1935 pomocí Fokker VIIs.
Reference
- ^ Guttery, Ben R. (01.01.1998). Encyclopedia of African Airlines. Ben Guttery. ISBN 9780786404957.
- ^ D.V.M., Ralph S. Cooper. „Emile Allard“. www.earlyaviators.com. Citováno 2017-08-16.
- ^ Vanthemsche, Guy (2000). „Zrození komerční letecké dopravy v Belgii (1919-1923)“. Revue Belge de Philologie et d'Histoire. 78 (3): 913–44. doi:10,3406 / rbph.2000,4471.
externí odkazy
 | Tento článek týkající se africké letecké společnosti je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |