Elektrárna Lemington - Lemington Power Station - Wikipedia

Nesmí být zaměňována s Elektrárny Stella.

Elektrárna Lemington
Elektrárna Lemington 1903.jpg
Elektrárna Lemington vedle nepoužívaných železáren
Při pohledu z Lemington Gut c.1903.
ZeměAnglie
UmístěníLemington
Souřadnice54 ° 58'28 ″ severní šířky 1 ° 42'42 "W / 54,97444 ° N 1,71167 ° W / 54.97444; -1.71167Souřadnice: 54 ° 58'28 ″ severní šířky 1 ° 42'42 "W / 54,97444 ° N 1,71167 ° W / 54.97444; -1.71167
PostaveníVyřazeno z provozu a částečně zničeno
Datum provize1903
Datum vyřazení z provozu1919
Provozovatel (provozovatelé)Newcastle a District Electric Lighting Company
Tepelná elektrárna
Primární palivoUhlí
Výroba elektřiny
Jednotky v provozuDva 410 kW a jeden 150 kW C. A. Parsons and Company
Kapacita typového štítku970 kW
externí odkazy
CommonsSouvisející média na Commons
[upravit na Wikidata ]

Elektrárna Lemington byl malý, nyní zničený uhelná elektrárna, nacházející se v Severovýchodní Anglie. Bylo umístěno na Lemingtonském střevě, zapadákově v Řeka Tyne, na Lemington, 5,6 km západně od Newcastle upon Tyne. Hlavní budova stanice stála do roku 2017 jako vzácný příklad rané elektrárny z doby před znárodnění z Spojené království je elektrotechnický průmysl.

Stanice byla otevřena v roce 1903 s celkovou výrobní kapacitou 970 kilowattů, vyrobená elektřina se používá k napájení a tramvajový systém a poskytovat místním domácnostem a ulicím elektrické osvětlení. Stanice přestala vyrábět elektřinu v roce 1919, ale struktura byla zachována pro použití jako stanice až do roku 1946, kdy se uzavřela tramvajová trať. Stanice byla částečně zničena v roce 1949, ale byla vyrobena místně uvedená budova a její web v současné době vlastní stavební společnost Nortland Construction. V březnu 2012 požádal Norland městskou radu v Newcastlu o povolení demolovat budovu z důvodu, že jí hrozí kolaps. Stanice byla nakonec zbořena v roce 2017.

Pozadí

Na počátku 20. století byl stále větší počet oblastí zásobován elektřinou a elektrifikovány byly vlakové a tramvajové linky. V oblasti kolem Newcastle upon Tyne to vyžadovalo otevření elektráren v Wallsend, Forth Banks a Zavřít. Stanice postavily dvě dodavatelské společnosti, Newcastle-upon-Tyne Electric Supply Company (NESCo) na východ od Newcastlu a Newcastle a District Electric Lighting Company (DisCo) na západ.[1]

DisCo postavil stanici v Lemington, na západním okraji města, zajistit elektřinu pro tramvajovou linku, která vedla přes jejich zásobovací oblast, z centra města do Throckley.[2] Stanice byla umístěna uprostřed opuštěných budov společnosti Tyne Iron Company železárny. Byly otevřeny v roce 1797 a uzavřeny v roce 1886. Práce byly z velké části zbořeny, ale některé budovy a komíny železáren zůstaly nevyužité a byla mezi nimi postavena elektrárna. Společnost DisCo otevřela elektrárnu Lemington v roce 1903.[3]

Design a specifikace

Stanice se skládá z paralelní kotelny a turbínová hala, který vytváří velký dvojitý štít budova. Je z ocelový rám konstrukce s cihlový opláštění. Mezi další funkce patří otvory s kulatou hlavou a hřebenové ventilátory.[2][4] V této budově byla původně stanice kotle a turbogenerátory. Vedle stanice byl postaven a cihlový postavený komín, k odstranění plynů z kotlů.[5] Stanice byla první zděná elektrárna v severovýchodní Anglii, s vlnitý plech je obvyklým materiálem použitým před tímto.[4][5]

V kotelně stanice byly tři uhlí Lancashire kotle, každý z 200 HP kapacita a každý s jednotlivcem ekonomizéry. Tyto kotle dodávaly páru pro dva 410 kilowattů (kW) a jeden 150 kW stejnosměrný proud Parsons turbogenerátory.[4] To dalo stanici celkovou výrobní kapacitu 970 kW. Před použitím v elektrárně Lemington byly tyto generátory použity v Forth Banks Power Station a v Newburn Steelworks.[4][6] Jeden z parní turbíny z těchto sad je nyní k vidění v Electric Power and Historical Museum v Jokohama, Japonsko, poté, co seděl na displeji u vchodu do Elektrárna Blyth po mnoho let.[6]

Operace

Elektrárna byla dobře umístěna pro dodávky uhlí, protože byla jen 200 metrů od Lemington Staithes.[4] The staithes označil konec Wylam Waggonway, která přinesla uhlí z řady blízkých doly do staithes na export.[7] Uhlí bylo dopravováno ze staithů do elektrárny, poté bylo vyhozeno přímo do nadzemních zásobníků v kotelně. Odtamtud to bylo spáleno v kotle poskytovat páru pro turbogenerátory. Tato pára se poté po použití ochladila pomocí kondenzátory, voda, pro kterou byla odebrána z Lemingtonského střeva.[4] Tohle bylo stojaté vody řeky Tyne, vytvořené při přerušení nového kanálu v roce 1876.[5]

Kromě poskytování energie pro tramvajový systém byla stanice zdrojem elektřiny pro místní domy. Stavba elektrárny přinesla významná zlepšení životního prostředí v oblasti, která byla velmi znečištěná, protože elektřina představovala mnohem čistší zdroj energie pro domácnost než v té době používané uhlí. Místní domácnosti postupně přešly na nový zdroj energie. Partnerem v podniku elektrárny Lemington byl Sir Matthew White Ridley, který měl značné zájmy v uhlí a bankovnictví.[8]

Uzavření a současnost

Pozůstatky elektrárny Lemington v květnu 2003

Výroba elektřiny ve stanici byla ukončena v roce 1919, což bylo zahájeno dokončením rozšíření výrobního zařízení v Newburn Steelworks.[3][9] Budova byla zachována a nadále se používala k napájení elektřiny na trase tramvaje umístěním a stanice, který používal rotační převaděče.[2] Stanice také poskytovala službu místním obyvatelům, kteří chtěli své bezdrátové akumulátory dobitý.[5] Stanice pokračovala v provozu tímto způsobem až do roku 1946, kdy byla tramvajová trasa uzavřena.[2] Komín stanice byl zbořen v roce 1949, spolu se zbývajícími konstrukcemi železárny Tyne, která po celou dobu jejího provozu stála vedle elektrárny.[5]

Hlavní budovou turbíny a kotle byla a místně uvedená budova, stojící více než 110 let jako památník důležité role, která Tyne and Wear hrál ve vývoji elektrického napájení.[3] Budova byla zvažována pro více chráněné Památkově chráněná budova status, ale v květnu 2004 bylo rozhodnuto nepropagovat jej.[10] Jiné časné elektrárny v této oblasti (například elektrárny v Dunston a Wallsend ) byli všichni úplně zbouráni. Stanice Lemington zůstala částečně stát kvůli tomu, že lokality na břehu řeky se staly pro průmyslový rozvoj méně důležité, což vedlo k tomu, že místo nikdy nebylo přestavováno.

Budova stála mezi malým průmyslovým areálem na úpatí blízkého okolí Skleněný kužel Lemington.[2] Spolu se sousedním areálem železáren vlastní areál elektrárny společnost Norland Construction, a jeřáb a rostlinná společnost dříve známá jako Reeds Cranes and Plant, která budovu využívala jako sklad pro své stroje. Předpokládá se, že tato stránka je kontaminována uhelnými produkty, palivy a oleji, jako je PCB, stejně jako dioxiny a furany. V roce 2003 vydala městská rada v Newcastlu plány, pro které doufali v přestavbu lokality dědictví cestovního ruchu v budoucnu.[11]

Poslední zbývající struktury elektrárny Lemington byly zbořeny v roce 2017.

Reference

  1. ^ „Severovýchodní rada pro elektřinu“. Národní archiv. Citováno 5. října 2009.
  2. ^ A b C d E "Podrobnosti struktury". Projekt SINE. Newcastle University. Archivovány od originál dne 2. listopadu 2005. Citováno 24. června 2008.
  3. ^ A b C Smith, Ben A. C. „Místní seznam budov, staveb, parků a zahrad zvláštního místního architektonického nebo historického zájmu ve městě Newcastle upon Tyne“ (PDF). Rada města Newcastle. Archivovány od originál (PDF) dne 22. července 2011. Citováno 24. června 2008.
  4. ^ A b C d E F Národní občanská federace Komise pro veřejné vlastnictví a provoz, vyd. (1907). Komunální a soukromý provoz veřejných služeb. 2. Národní občanská federace. str. 301. Citováno 29. ledna 2009.
  5. ^ A b C d E Dávný; Bell's Close a Lemington. A Walton. Městské knihovny a umění v Newcastle upon Tyne.
  6. ^ A b Young, Peter (6. května 2003). „Generování velké poptávky“. Večerní kronika. Trinity Mirror. Citováno 13. září 2011.
  7. ^ Ridgway, Doug. „Wylam Waggonway“. Citováno 7. října 2009.
  8. ^ Old Tyneside: od Throckley po Walker. John a Drew Edminson. Stenlake Publishing.
  9. ^ „Elektrický deník“. Elektrický deník. Michigan: University of Michigan. 121: 533. 1938. Citováno 2. října 2011.
  10. ^ „Poslední výpisy a označení“ (DOC). newcastle.gov.uk. Newcastle upon Tyne: Newcastle City Council. 28. července 2004. Citováno 5. října 2011.[mrtvý odkaz ]
  11. ^ DTZ Pieda consulting (srpen 2003). „Studie nabídky a poptávky na majetku koridoru Lemington“ (PDF). newcastle.gov.uk. Newcastle upon Tyne. Citováno 27. října 2011.