Železniční stanice Leeds Marsh Lane - Leeds Marsh Lane railway station

Leeds Marsh Lane
Leeds Marsh Lane railway station (site) (geograph 3578304) .jpg
Místo nádraží Leeds Marsh Lane
UmístěníLeeds, Město Leeds
Spojené království
Souřadnice53 ° 47'48 ″ severní šířky 1 ° 31'45 ″ Z / 53,7967 ° N 1,5292 ° W / 53.7967; -1.5292Souřadnice: 53 ° 47'48 ″ severní šířky 1 ° 31'45 ″ Z / 53,7967 ° N 1,5292 ° W / 53.7967; -1.5292
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostLeeds a Selby železnice
Pre-seskupeníSeverovýchodní železnice
Post-seskupeníLondýn a severovýchodní železnice
Klíčová data
22. září 1834 (1834-09-22)Stanice se otevřela
9. listopadu 1840Zavřeno
Listopad 1850Znovu otevřeno
1. dubna 1869Resited
15. září 1958 (1958-09-15)Zavřeno

Nádraží Marsh Lane byl postaven jako Leedsův konec Leeds a Selby železnice. Kombinovaná osobní a nákladní stanice byla otevřena v roce 1834.

Při stavbě rozšíření Leeds a Selby Line do centrálního Leedsu v 60. letech 20. století byla stanice zbořena a nahrazena velkou nákladní stanicí a samostatnou stanicí pro cestující.

Historie a popis

Stanice Leeds a Selby (1834–1863)

Stanice Marsh Lane, c. 1842 (nahoru je na východ)
Poznámka: diagram je schematický v tom, že stěny hlavní boudy nebyly rovnoběžné.[poznámka 1]

Stanice byla postavena jako Leedsův konec Leeds a Selby železnice který byl otevřen v roce 1834.[1] První oficiální vlak jezdící na trati vycházel z Marsh Lane kolem 6.30 ráno dne 22. září 1834.[2]

V roce 1842 se stanice skládala z dvoupodlažní kancelářské budovy, obsahující pokladnu v přízemí, s úrovní železnice v prvním patře. Bouda hlavního nádraží měla čtyři koleje, které obsluhovaly nákladní i osobní vlaky; budova byla zastřešena a podepřena litinovými sloupy.[poznámka 1] Linky pro cestující postrádaly vyvýšené nástupiště, na rozdíl od jiných stanic na trati.[5] Zboží bylo manipulováno ve skladu na západním konci stanice, v sousedství kanceláří, a v doplňkové budově přistavěné na severovýchodní straně původního vlakového nádraží.[6]

Součástí stanice byly také dílny železnice v severovýchodním rohu areálu a sklady uhlí a vápna na jižní straně.[7]

Po akvizici Leeds a Selby York a železnice North Midland (Y & NMR) v roce 1840 osobních vlaků byly odkloněny přes linku Y & NMR do své stanice v Stanice Hunslet Lane.[8] Místní osobní doprava Milford Junction byla zahájena v roce 1850.[9]

Prodlužovací linka Post Leeds (1863–)

Kolem roku 1863 bylo místo v Marsh Lane přestavěno na nákladní stanici.[10] Stará stanice byla zbořena a na místě byl postaven šestipodlažní sklad obilí navržený architektem Thomas Prosser.[11] V roce 1869 Severovýchodní železnice (NER) prodlužovací linka Leeds z Marsh Lane do Leeds Nové nádraží byla dokončena, což umožnilo běh podél Leeds a Selby Line do Leedsu a dále.[12] Na Marsh Lane na trase do centra Leedsu byla postavena nová stanice pro cestující.[11]

V roce 1894 byla dokončena expanze zařízení na stanici.[13]

Období britských železnic

Stanice byla uzavřena v roce 1958.

Skladiště obilí Prosser vypálil v 70. letech požár.[11]

Od roku 2013 byl web nabízen k přestavbě společností Londýn a kontinentální železnice.[14]

Předcházející staniceHistorické železniceNásledující stanice
Leeds
Linka a stanice otevřená		 Severovýchodní železnice Osmondthorpe
Linka otevřená, stanice zavřená

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b Hlavní přístřešek byl přibližně 60 metrů dlouhý a pohyboval se od 24 do 18 m široký.[3] Širší část byla na západním konci.[4]

Reference

  1. ^ Vidět Leeds a Selby železnice
  2. ^ Tomlinson 1915, str. 256.
  3. ^ Brees 1838, Talíř 55.
  4. ^ Průzkum arzenálu. Plány města 1: 1056. 1850
  5. ^ Whishaw 1842, str. 178.
  6. ^ Fawcett 2001, str. 25, 26; obr.2.2, str.29.
  7. ^ Whishaw 1842, str. 178–9.
  8. ^ Tomlinson 1915, str. 341–2.
  9. ^ Hoole 1986, str. 32.
  10. ^ Tomlinson 1915, str. 651.
  11. ^ A b C Fawcett 2001, str. 26.
  12. ^ Vidět Leeds a Selby železnice (Období NER)
  13. ^ Tomlinson 1915, str. 703.
  14. ^ „Marsh Lane, Leeds“. www.lcrhq.co.uk. Citováno 18. června 2014.

Zdroje

externí odkazy