Železniční stanice Ledston - Ledston railway station
Železniční stanice Ledston | |
|---|---|
| Umístění | Allerton Bywater, Město Leeds Anglie |
| Souřadnice | 53 ° 44'38 ″ severní šířky 1 ° 21'20 ″ Z / 53,7438 ° N 1,3555 ° WSouřadnice: 53 ° 44'38 ″ severní šířky 1 ° 21'20 ″ Z / 53,7438 ° N 1,3555 ° W |
| Odkaz na mřížku | SE425277 |
| Platformy | 1 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Severovýchodní železnice |
| Pre-seskupení | Severovýchodní železnice |
| Post-seskupení | Londýn a severovýchodní železnice |
| Klíčová data | |
| 8. dubna 1878 | Otevřeno zboží (jako Ledstone) |
| 12. srpna 1878 | Otevřeno cestujícím |
| 1. července 1915 | Název změněn na Ledston |
| 22. ledna 1951 | Uzavřeno pro cestující |
| 30. září 1963 | Uzavřeno pro zboží |
Železniční stanice Ledston byla železniční stanice na nyní nepoužívaném Linka Castleford – Garforth v West Yorkshire, Anglie. Stanice byla otevřena v roce 1878 a byla uzavřena v lednu 1951, dlouho předtím Buková sekera se projevily.
Dějiny
Hranici mezi Garforthem a Castlefordem otevřela Severovýchodní železnice (NER) dne 12. srpna 1878. Dvě mezistanice na trati (Kippax a Ledstone) se současně otevřely osobní dopravě (ačkoli zboží začalo v dubnu 1878).[1]
Stanice byla vybavena pouze jedním nástupištěm na východní straně trati (Kippax se stejným uspořádáním).[2] Stanice byla uvedena v původních výkresech architektů NER jako bytí Allerton Bywater, ale NER měl běžnou praxi neopakování názvů stanic v celé své síti; už měli Allerton stanice na Linka Harrogate do Yorku.[3] Předpokládá se tedy, že název stanice byl odvozen od nedaleké Ledstone Hall, statku vzdáleného 1,6 míle na severovýchod.[2] I tak se v roce 1915 pravopis znovu změnil na Ledston.[4]
Stanice byla vyložena s jedinou kolejí na jednom nástupišti; celá linka byla bez procházející smyčky. Služby v roce 1914 byly obvykle šest vlaků v každém směru, z nichž čtyři běžel až do Pontefract. Do roku 1949 to bylo omezeno na pouhé tři služby denně, které všechny skončily a začaly v Castleford.[5]
Stanice a skutečně linka sloužila řídkému obyvatelstvu, a tak v roce 1951, pouhé tři roky poté Znárodnění, stanice byla pro cestující uzavřena. Přeprava zboží pokračovala ve vlečkách stanice až do září 1963[6] a linka zůstala otevřená stanicí pro nákladní vlaky do sousedního dolu Allerton Bywater. Osobní výletní vlaky stále používaly stanici až do poloviny 60. let a v případě potřeby byly přesměrovány přes linku a přes Ledston také inzerované osobní vlaky.[7] Budovy stanice byly ještě na místě v roce 1983 a stavědlo bylo zničeno až v roce 1988.[8]
Reference
- ^ Tělo, Geoffrey (1989). Železnice východního regionu. Wellingborough: P. Stephens. str. 72. ISBN 1-85260-072-1.
- ^ A b Mladý 2015, str. 82.
- ^ „Nepoužívané stanice: Hopperton Station“. www.disused-stations.org.uk. Citováno 14. května 2019.
- ^ Burgess, Neil (2014). The Lost Railways of Yorkshire's West Riding: the Central Section Bradford, Halifax, Huddersfield, Leeds, Wakefield. Catrine: Stenlake. str. 31. ISBN 9781840336573.
- ^ Suggitt, Gordon (2015). Ztracené železnice na jihu a západě Yorkshire. Newbury: Venkovské knihy. str. 24. ISBN 978-1-84674-043-5.
- ^ Hoole, Ken (1985). Železniční stanice severovýchodu. Newton Abbot: David & Charles. str. 174. ISBN 0-7153-8527-5.
- ^ Mladý 2015, str. 83.
- ^ Shannon, Paul (2006). Železniční nákladní doprava od roku 1968: uhlí. Kettering: Silver Link. str. 84. ISBN 1-85794-263-9.
Zdroje
- Joy, David (1984). Regionální historie železnic Velké Británie, svazek 8; Jižní a západní Yorkshire (2. vyd.). Newton Abbot: David & Charles. ISBN 0-946537-11-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Young, Alan (2015). Ztracené stanice Yorkshire; Západní jízda. Kettering: Silver Link. ISBN 978-1-85794-438-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
| Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Bowers Linka a stanice uzavřena | Severovýchodní železnice Linka Castleford – Garforth | Castleford Linka uzavřena, stanice otevřena |