Lawrence Heyworth - Lawrence Heyworth
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Lawrence_Heyworth_%281786-1872%29.jpg/220px-Lawrence_Heyworth_%281786-1872%29.jpg)
Lawrence Heyworth (někdy hláskováno Laurence Heyworth; 1786-19 dubna 1872) byl obchodník se sídlem v Liverpool, Anglie, který sloužil jako Člen parlamentu (MP) pro Derby.
Časný život
Lawrence Heyworth se narodil v roce 1786 do prominentní rodiny výrobci vlny v Greensnooku Bacup, Lancashire. Byl nejmladším ze čtyř synů Petera Heywortha a jeho manželky Elizabeth. Vzdělaný nejprve místně, ve škole, jejíž místo se později stalo místem Bacupu Instituce mechaniky, Heyworth byl následně vyučován na škole Johna Fawcetta a poté na Hipperholme gymnázium, oba byli blízko Halifax. Jeho otec zemřel, když mu bylo 13 let, a v 16 letech opustil školu, aby začal pracovat se svými bratry v rodinném podniku.[1]
Kariéra
Obchodování
Výrobní podnik Heyworth, zvaný Peter Heyworth & Sons, vyráběl zboží určené hlavně na vývoz do Španělska a Portugalska. Lawrence přesvědčil své bratry, že by bylo výhodné jednat přímo se zákazníky Lisabon a Porto spíše než prostřednictvím agentů se sídlem v Londýn a jinde v Británii. Dále je s určitou neochotou přesvědčil, aby mu umožnili toto obchodování, a tak v roce 1805 odešel z Bacupu do Portugalska. Tam se ukázal jako překvapivý úspěch, navázání a využití kontaktů k dalšímu podnikání. V roce 1807 se se svými bratry, nyní obchodujícími jako Heyworth Brothers & Co., poté rozhodl využít svého zjevného vkusu pro zahraniční obchody založením firmy jako komisionáři v Rio de Janeiro. Do roku 1809 přilákal tento podnik s bratrem Jamesem tolik zásilek od výrobců v Lancashire a Yorkshire že bratři založili v Liverpoolu přepravní a provizní agenturu, která měla na starosti obchod. Tento nový podnik byl provozován a pojmenován po Ormerodovi Heyworthovi, přičemž jeden bratr řídil manufakturu Bacup.[2]
Jihoamerický podnik se rozšířil o kanceláře na mnoha místech, ale britská vláda se poté pokusila zavést tarify o obchodu tam. V roce 1816 se Heyworth vrátil do Evropy a dohlížel na otevírání alternativních obchodních míst v Hamburg, Terst a Livorno. Do značné míry se od podnikání odhlásil v roce 1820, kdy se oženil se svou druhou sestřenicí Elizabeth Akedovou a usadil se u nemovitosti, kterou koupil rok předtím.[3] Tento dům, zvaný Yew Tree House, nacházející se v West Derby oblast Liverpoolu, byla stanovena na 60 akrech (24 ha) pozemku; vlastnil také nedaleký Rice House a jeho 40 akrů (16 ha) pozemků.[4]
Železnice
Heyworth prosazoval železnice mezi svými obchodními zájmy již od samého počátku své historie a později přesvědčil své bratry, aby se zbavili svých zájmů v rodinných podnicích ve prospěch investic do železnic: do roku 1836 úplně stáhli z obchodu.[5][6]
Lawrence Heyworth z Liverpoolu je uveden jako ředitel obou Železnice Midland Counties a Jihovýchodní železnice v roce 1841,[7] a nějakou dobu byl ředitelem Centrální argentinská železnice[8] a předseda Železnice Kendal a Windermere.[9] V roce 1838 získal patenty týkající se parní energie[10] a byl prezidentem instituce Bacup Mechanics 'Institution od jejího založení v roce 1839 až do své smrti.[11]
Aktivismus
Heyworth byl Nekonformní v náboženské víře[12] a stal se předsedou Britské sdružení proti státní církvi.[13]
Poté, co se postavili proti uložení vývozních cel již v roce 1815, kdy britská vláda oznámila svůj záměr uvalit clo na zboží zasílané do Ria de Janeira,[14] Heyworth se stal zastáncem Liga proti kukuřici.[15] Na konci třicátých let 20. století se stal prominentní osobností hnutí volného obchodu severozápadní Anglie je předsedou a největším dárcem sdružení Liverpool Free Trades Association.[16] Do této doby se také zapojil do kampaně za zrušení Korporace a další Zkušební akty.[16] Byl jedním z prvních zastánců Kompletní volební unie (CSU), spolu s kolegy Radikály jako Edward Miall a John Bright.[17] Ačkoli sdílení podobných cílů Chartismus, Heyworth byl mezi těmi členy CSU, kteří byli ovlivněni Joseph Sturge a namítal proti metodám vůdců chartistů jako např Feargus O'Connor.[18] Vliv Sturge také hrál roli v jeho podpoře pro zrušení otroctví a jeho členství v mírovém hnutí zvaném Liga univerzálního bratrstva, založeno Elihu Burritt v roce 1848.[19] Dohromady s Joshua Walmsley, založil Sdružení pro finanční reformy ve stejném roce.[20]
Heyworth byl také bojovník za střídmost. Podporoval Národní liga střídmosti[21] a stal se prezidentem Britská společnost střídmosti,[22] stejně jako Britská společnost emigrace střídmosti.[23] Druhá asociace způsobila jeho návštěvu Wisconsin podporovat nákup organizace o rozloze 1 600 akrů (650 ha) sídelní půdy v Dán a Iowo kraje.[24]
Politika
Byl to princip střídmosti, který způsobil, že Heyworth neobstál parlamentní kandidát pro Staffordský volební obvod v roce 1847. Zdroje se liší, pokud jde o to, zda toto rozhodnutí učinili voliči nebo sám Heyworth, ale shodují se, že příčinou byl vliv vaření odvětví v této oblasti. Ti, kdo se zabývají průmyslem, mohli vznést námitky proti jeho střídmému postavení, nebo mohl namítnout, že je musí brát v úvahu.[25][26][27]
V roce 1848 byl Heyworth zvolen do sněmovna jako jeden ze dvou poslanců za volební obvod Derby,[28] kandidatura, která vděčí za jeho reformní sklony a pozici ředitele Midland železnice, který sídlil ve městě.[25] Výsledek 1847 všeobecné volby ve volebním obvodu byl prohlášen za neplatný z důvodu úplatkářství a v doplňovacích volbách v srpnu následujícího roku on i Michael Thomas Bass, z nichž ani jeden nestál v roce 1847, byli zvoleni. Bass byl znovu vrácen do 1852 všeobecné volby ale Heyworth přišel třetí. V březnu 1853 bylo Heyworthovi uděleno petiční místo, když bylo rozhodnuto Thomas Berry Horsfall získal vítězství podplácením.[29] Málokdy mluvil ve sněmovně, jeden případ podporoval Richard Cobden, a nestál za volby do parlamentu v EU 1857 všeobecné volby nebo později. Zachoval si zájem o reformní politiku, byl však nyní starým mužem a trpěl hluchotou.[25][29]
Heyworth zemřel 19. dubna 1872 ve věku 86.[30]
Rodina a uznání
Podle jeho vnučky, Beatrice Webb, oženil se se svým služebníkem, který zemřel mladý a kterého si nemohla pamatovat;[31] podle novějších zdrojů byla Betsy Aked provozovatelkou tkalcovského stavu.[32] Pár měl šest dětí: Lawrencina[A] (b. říjen 1821), Peter George (červen 1823), John (říjen 1824), Elizabeth (říjen 1825), James Ormerod (červenec 1827) a Lawrence (únor 1831).[33]
Lawrencina Heyworth se provdala za Richarda Pottera, bohatého obchodníka, a porodila Beatrice.[28][34]
Heyworth požádal a bylo mu uděleno právo vystavovat zbraně v roce 1856 spolu s motto Žádný dimidium est (Nic není poloviční). Toto právo se vztahovalo na všechny potomky jeho otce.[35][36]
Město Heyworthe v Illinois byl pojmenován po něm vděčnými úředníky Illinois centrální železnice, jehož byl akcionářem.[37]
Spisy
Heyworthovy spisy zahrnují:
- Letmý pohled na původ, poslání a osud člověka (1866)
- Heyworth, Lawrence (1862). Připomínky k nahrazení přímých daní nepřímými daněmi a ospravedlnění daně z příjmu: prokazování obrovských sociálních výhod, které by změna přinesla celé lidské rase. J. Holme, tiskárna. JSTOR 60243466.
- Rozšíření volebního práva (1861)
- Projev pana Heywortha členům mechaniky Bacup (1861)
- Fiskální politika: Porovnáno přímé a nepřímé daně. 1860. JSTOR 60201683.
- O právních předpisech o kukuřici a dalších legislativních omezeních. 1843. JSTOR 60205925.
Reference
Poznámky
- ^ Jméno Lawrenciny je někdy hláskováno Lawrencia a Laurencina.
Citace
- ^ Newbigging (1893), str. 241–242
- ^ Newbigging (1893), str. 242–244
- ^ Newbigging (1893), str. 245–246
- ^ Lewis (1848)
- ^ Newbigging (1893), str. 246
- ^ Webb (1979), str. 3
- ^ Robinson (1841), s. 7, 15
- ^ Divák (1864), str. 24
- ^ Bradshaw (1858), str. 132
- ^ Mechanics Magazine (1838), str. 159
- ^ Newbigging (1893), str. 242
- ^ Taylor (1995), str. 35
- ^ Ekonom (1852), str. 511
- ^ Newbigging (1893), str. 245
- ^ Webb (1979), str. 2
- ^ A b Newbigging (1893), str. 246–247
- ^ Wilson (1974), str. 84–86
- ^ Schoyen (1958), str. 128
- ^ Tyrrell (1978), str. 86
- ^ Wilson (1974), str. 94
- ^ Rae (1871), str. 214
- ^ Reynolds (1840), str. 23
- ^ Vale (1964), str. 25
- ^ Kellogg (1919), str. 208
- ^ A b C Newbigging (1893), str. 247
- ^ Gawthorp (1847), str. 7
- ^ Divák (1846), str. 7
- ^ A b Mackenzie (2008), str. 1
- ^ A b Acland (1864), str. 1841
- ^ Newbigging (1893), str. 248
- ^ Webb (1979) 152, 156
- ^ Nord (1985), str. 166
- ^ Bacup Times
- ^ Urban (1844), str. 424
- ^ Burke (1860), str. 61
- ^ Genealog (1883), s. 88–89
- ^ Flesher, Previts & Samson (2006), str. 13
Bibliografie
- Acland, James (1864), Císařská kniha hlasování o všech volbách od přijetí zákona o reformě v roce 1832 do konce roku 1864, James Acland
- Bradshawův železniční manuál, příručka akcionářů a oficiální adresář W. J. Adams, 1858
- „Dům Greensnook“ (PDF), Bacup Times, vyvoláno 3. června 2015
- Burke, John Bernard (1860), Výběr zbraní povolených heraldickými zákony Harrison
- „Britské sdružení proti státu a církví“, Ekonom, X (454), 8. května 1852
- Flesher, Dale L .; Previts, Gary J .; Samson, William D. (červen 2006), „Early American Corporate Reporting and European Capital Markets: The Case of the Illinois Central Railroad, 1851–1861“, Deník účetních historiků, 33 (1): 3–24, doi:10.2308/0148-4184.33.1.3, JSTOR 40698555
- Gawthorp, W. (1847), Sunday Traffic: A Tract for the Times, S. Thorne, JSTOR 60242736
- Kellogg, Louise Phelps (Prosinec 1919), „Příběh Wisconsinu, 1634–1848“, Wisconsin Magazine of History, 3 (2): 189–208, JSTOR 4630214
- Lewis, Samuel, ed. (1848), „Denver - Devizes“, Topografický slovník Anglie, s. 32–46
- Mackenzie, Norman (2008) [1978], The Letters of Sidney and Beatrice Webb: Apprenticeships 1873–1892, 1 (Dotisk ed.), Cambridge University Press, ISBN 978-0-52108-495-6
- „Poznámky a oznámení“, The Mechanics 'Magazine, Museum, Register, Journal, and GazetteM. Salmon, 30 (779), 1. prosince 1838
- Newbigging, Thomas (1893), Historie lesa Rossendale (Druhé vydání.), The Rossendale Free Press
- Nord, Deborah Epstein (1985), Učení Beatrice Webbové, University of Massachusetts Press - via Questia
- Rae, John Turner, ed. (6. května 1871), „Eseje o ceny“, Záznam střídmosti (787)
- Reynolds, George W. M., ed. (11. července 1840), „Konference Britské asociace střídmosti“, Teetotaler, 1 (3)
- Robinsonův železniční adresář, který obsahuje jména ředitelů všech hlavních železnic ve Velké Británii, odvozený z původních zdrojů, Railway Times, 1841, JSTOR 60240022
- Schoyen, A. R. (1958), Chartistická výzva: Portrét George Juliana Harneye, Heinemann - přes Questia
- „Provincie“, Divák (924), 14. března 1846
- „Centrální argentinská železniční společnost“, Divák (1865), 26. března 1864
- Taylor, Miles (1995), Úpadek britského radikalismu, 1847–1860, Clarendon Press, ISBN 978-0-19820-482-4 - přes Questia
- „Udělení zbraní Lawrencovi Heyworthovi z Tisu ve farnosti West Derby“, Genealog, VII, 1883
- Tyrrell, Alexander (březen 1978), „Tvorba tisíciletí: Mírové hnutí v polovině devatenáctého století“, Historický deník, 21 (1): 75–95, doi:10.1017 / S0018246X00000364, JSTOR 2638449
- Urban, Sylvanus (Říjen 1844), „Manželství“, Gentleman's MagazineW. Pickering
- Webb, Beatrice (1979) [1926], Moje učení (Dotisk, přepracované vydání.), Cambridge University Press, ISBN 978-0-52129-731-8
- Vale, Vivian (prosinec 1964), „English Settlers in Early Wisconsin; The British Temperance Emigration Society“, Bulletin of British Association for American Studies, Nový, 9 (9): 24–31, doi:10.1017 / S0524500100001844, JSTOR 27553628
- Wilson, Alexander (1974), „Hnutí volebního práva“, v Hollis, Patricia (ed.), Tlak zvenčí v rané viktoriánské Anglii, Edward Arnold - přes Questia
Další čtení
- „The Derby Election: House of Commons Debate 29. listopadu 1852, svazek 123 cc717-52“. Britský parlament. Citováno 25. května 2015.
externí odkazy
- Hansard 1803–2005: příspěvky v parlamentu Lawrence Heyworth