Železniční stanice Lamezia Terme Centrale - Lamezia Terme Centrale railway station

Lamezia Terme Centrale
Lamezia terme-central railway station.jpg
UmístěníVia del Mare[1]
Lamezia Terme, Catanzaro, Kalábrie
Itálie
Souřadnice38 ° 55'16 ″ severní šířky 16 ° 15'20 ″ východní délky / 38,92111 ° N 16,25556 ° E / 38.92111; 16.25556Souřadnice: 38 ° 55'16 ″ severní šířky 16 ° 15'20 ″ východní délky / 38,92111 ° N 16,25556 ° E / 38.92111; 16.25556
ProvozujeRete Ferroviaria Italiana
Linka (y)Battipaglia – Reggio di Calabria
Lamezia Terme – Catanzaro Lido
Vzdálenost253,871 km (157,748 mi)
z Battipaglia
Platformy7
Provozovatelé vlakůTrenitalia
Připojení
  • Městské autobusy
Jiná informace
IATA kódLTZ
KlasifikaceZlato
Dějiny
Otevřeno15. listopadu 1894; Před 126 lety (1894-11-15)
Umístění
Lamezia Terme Centrale sídlí v Kalábrie
Lamezia Terme Centrale
Lamezia Terme Centrale
Umístění v Kalábrii
Lamezia Terme Centrale sídlí v Itálie
Lamezia Terme Centrale
Lamezia Terme Centrale
Umístění v Itálii

Železniční stanice Lamezia Terme Centrale (italština: Stazione di Lamezia Terme Centrale) (IATA: LTZ) je hlavní vlakové nádraží sloužící městu a comune z Lamezia Terme, v Kalábrie kraj, Jižní Itálie. Byl otevřen v roce 1894 a je součástí Železnice Battipaglia – Reggio di Calabria, a je také terminálem vedlejší trati, železnice Lamezia Terme – Catanzaro Lido.

Stanici v současné době spravuje Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Vlakové dopravy provozuje nebo jejím jménem Trenitalia. Každá z těchto společností je dceřinou společností společnosti Ferrovie dello Stato (FS), italská státní železniční společnost.

Umístění

Železniční stanice Lamezia Terme Centrale se nachází na via del Mare, na severovýchodním okraji centra města.

Dějiny

Stanice byla otevřena 15. listopadu 1894 pod svým původním názvem Sant'Eufemia Biforcazione, společně se zbytkem části Železnice Battipaglia – Reggio di Calabria mezi Pizzo a Gizzeria Lido (později známé jako Přístav Sant'Eufemia).[2] Ve stejný den byla také uvedena do provozu první část linky na Catanzaro Lido, která se táhla asi 25 km (16 mi) do Marcellinary.[2]

Správa stanice a trati byla původně svěřena Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo (Angličtina: Společnost pro železnice ve Středomoří).

Následující rok, 31. července 1895, byla dokončena poslední část jižní Tyrhénské železnice mezi Praja-Ajeta-Tortora a Gizzeria Lido (Přístav Sant'Eufemia), přes Scalea, Cetraro, Paola a Amantea.[2] Tato nová část trati spojovala Lamezia Terme se zbytkem pobřeží Tyrhénského moře. Dne 31. července 1899 bylo Catanzaro přístupné po železnici z Tyrhénského moře, čímž se spojilo Sant'Eufemia Biforcazione s železnicí Jonica.[2]

V letech 1928 až 1935 byl zahájen program rekultivace pláně Sant'Eufemia. Jednalo se o stavbu několika domů a novou a větší stanici v lokalitě Marina di Gizzeria (tehdy ještě známý jako Přístav Sant'Eufemia). Když se nová stanice otevřela v roce 1935, získala nový název Sant'Eufemia Lamezia (místo předchozího Sant'Eufemia Biforcazione). Ve stejném roce byla elektrifikována celá jižní Tyrhénská železnice a lokomotivní sklad byl postaven na severní straně stanice.

V šedesátých letech byla stanice rozšířena po vybudování dvojité trati mezi Scalea a San Pietro a Maida a po modernizaci všech zařízení.

A konečně, v roce 1969, po založení nového města Lamezia Terme (které sdružovalo comuni z Nicastro, Sambiase a Sant'Eufemia Lamezia ), název stanice byl znovu změněn, tentokrát na současný. Přípona Centrale byla přidána k odlišení stanice od dalších dvou stanic města, Lamezia Terme Nicastro a Lamezia Terme Sambiase, resp.

Funkce

Stanice má sedm kolejí pro osobní dopravu. Každý z nich je vybaven plošinou s přístřeškem. Platformy jsou navzájem propojeny pomocí podchody pro chodce.

The skladiště zboží sahá od východní strany stanice.

Pohyby cestujících a vlaků

Stanice vždy hrála významnou roli v osobní dopravě pro větev Catanzaro (železnice Lamezia Terme-Catanzaro Lido). Vždy to byla zastávka pro všechny kategorie vlaků pocházejících a končících v Catanzaro.

Lamezia Terme byla původem a cílem některých vlaků kategorie ES Fast, spojujících město s Roma Termini. Tyto vlaky provozoval Frecciargento vysoká rychlost více jednotek, ale byly staženy.

Výměna

Stanice má autobusovou zastávku pro městské autobusy.

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ RFI - Le stazioni oggi v Kalábrii Archivováno 21. 05. 2013 na Wayback Machine
  2. ^ A b C d Alessandro Tuzza; et al. „Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926“ [Chronologický přehled vlastností železnic otevřených v letech 1839 až 31. Prosince 1926]. Trenidicarta.it (v italštině). Alessandro Tuzza. Citováno 18. února 2011. Externí odkaz v | práce = (Pomoc)

Další čtení

  • Costanzo, Luigi (2005). Storia delle ferrovie v Kalábrii [Historie železnic v Kalábrii] (v italštině). Cosenza: Edizioni Orizzonti Meridionali. ISBN  88-89064-19-6.

externí odkazy

Média související s Železniční stanice Lamezia Terme Centrale na Wikimedia CommonsTento článek je založen na překladu Italská verze k únoru 2011.