LaPlanche Street - LaPlanche Street
LaPlanche Street je historický konektor mezi nové Skotsko a Nový Brunswick, Kanada. Nachází se na Isthmus of Chignecto, LaPlanche prochází přes Tantramar Marshes mezi Amherst, NS a Sackville, NB. Historicky to hostovalo klíčové pevnosti poloostrovní Nové Skotsko a kontinentální Acadia a byl svědkem Bitva u Fort Beauséjour, klíčová bitva mezi dvěma koloniemi během Sedmiletá válka a Bitva o Fort Cumberland z Americká revoluční válka.
Dějiny
Když byl původně urovnán Acadians byla povolána komunita Tantramar Beaubassin. La Planche znamená „ prkno "a popisuje cestu prkno-most přes to, co se nyní také nazývá Řeka Laplanche. To by nakonec vedlo k hlavní trase mezi Continental Acadia (New Brunswick) a (tehdy) Peninsular Acadia (Nova Scotia).
1700s
Jako hlavní cesta mezi dvěma soupeřícími koloniemi, Britským Novým Skotskem a Acadia, brzy LaPlanche byl střežen dvěma pevnostmi. V roce 1750 Fort Lawrence (nachází se v dnešní komunitě zvané Fort Lawrence na Řeka Missaguash, západně od Amherstu, NS) byla postavena britskými jednotkami na ulici LaPlanche na obranu hranic Nového Skotska. V reakci na to postavili Francouzi Fort Beauséjour na hřebeni Beauséjour (nyní Aulac Hřbet). V Bitva u Fort Beauséjour (1755), úvodní značka Francouzská a indická válka Fort Beauséjour padl Britům v čele s Podplukovník Monckton. Britové uznali svou nadřazenost a spálili vlastní Fort Lawrence a přestěhovali se do Fort Beauséjour a přejmenovali jej Fort Cumberland.[1] Acadia Velký převrat začal v Beaubassinu bezprostředně po této bitvě.
O dvě desetiletí později Jonathan Eddy pokusil se přinést Americká revoluční válka do Nového Skotska s Bitva o Fort Cumberland. Eddy a jeho milice V roce 1776 zaútočilo na pevnost 400 mužů. Britové se úspěšně bránili a zajistili tak loajalitu britskému trůnu pro Nové Skotsko během revoluce.[2] V následujících desetiletích po Amherstu by se Sackville a Aulac (střed LaPlanche Street) naplnily vlnami anglicky mluvících osadníků, konkrétně New England Planters a Yorkshire osadníci.[3]
1800
Ulice La Planche by také sloužila jako jižní konec Chignecto lodní železnice - kdyby to bylo dokončeno. Navrhl Henry Ketchum, lodní železnice by byla jedním z nejpůsobivějších technických počinů své doby. Železnice by používala dvě parní lokomotivy k přepravě malých nákladních a osobních lodí mezi horní částí Bay of Fundy a Northumberlandský průliv s potenciálem snížit 800 kilometrů dlouhou cestu po moři kolem Nového Skotska na pouhých 24 kilometrů. Běželo to mezi Fort Lawrence, Nové Skotsko mimo Amherst a Tidnish v Northumberlandském průlivu. V roce 1891 bylo federální financování staženo a projekt se nikdy nedočkal uskutečnění.[4]
1900
Sackville i Amherst se vyvinuly v průmyslová města. Na západním konci ulice LaPlanche (nyní Bridge Street, NB Route 106 ) bylo jádro města Sackville. Na východním konci (stále se nazývá LaPlanche Street, NS Route 204 ) byl Amherstův starý průmyslový park bezprostředně před jeho centrem. V průmyslovém parku LaPlanche se vyráběly osobní a nákladní vagony, kotle, motory, automobilové díly a generátory a byl domovem Rhodes Curry Company, Kanadské auto a slévárna Co., Robb Engineering Co., Malleable Iron Co., McLean Milling Co., Oxford Worsted Co., Hewson Woolen Mills, Eastern Pants Co., M. Shane & Co., News Publishing Co. a E. Biden & Sons.[5] Jak se vyspělejší průmyslová centra rozvíjely jinde, LaPlancheův průmysl přestal být používán. V 60. letech byl nahrazen novějším menším průmyslovým parkem na Moravě Trans-Canada Highway.
Jako hlavní cesta mezi pevninou Kanadou a Novým Skotskem a Ostrov prince Edwarda „LaPlanche hostil mnoho turisticky zaměřených podniků. Udržel tři hosty známé v místní paměti: Mel's Tea Room (Sackville), Eva's Place (Aulac) a The Hampton Diner (Fort Lawrence). Nové Skotsko postavilo své turistické uvítací centrum na ulici LaPlanche ve Fort Lawrence a umístilo jej mezi východní a západní cesty.
Nyní
V šedesátých letech došlo k modernizaci systému Trans-Canada Highway na čtyřproudové dálnice. To zahrnovalo novou trasu mezi Sackville a Amherstem, která vede zhruba rovnoběžně s ulicí LaPlanche (Dálnice Nové Skotsko 104 -Kmen Nova Scotia 2 Setkání New Brunswick Highway 2 ). Služby se nevyhnutelně soustředily na výjezdu z Aulacu, kde se větve trasa PEI, a ekonomika LaPlanche Street začala mizet. Byly demontovány různé mosty a úseky ulice LaPlanche a ulice byla rozdělena na tři odpojené segmenty. Segment Sackville (Bridge Street) zůstává životně důležitý, zatímco Aulac a Amherst hostí řadu zchátralých obchodů, závodů a motelů a slouží okrajové ekonomice a kultuře těchto dvou komunit, maskující staletí historie, pro kterou to byla scéna.
Zeměpis
Chignecto šíje
LaPlanche Street prochází nízko položeným jižním okrajem Chignecto Šíje, který spojuje Nové Skotsko s New Brunswick a tím i pevninu Kanada. Isthmus běží od Řeka Petitcodiac v Dieppe, New Brunswick do Amherstu v Novém Skotsku a jeho dvě oceánské hranice jsou: Zátoka Chignecto, dílčí povodí Bay of Fundy a Northumberlandský průliv, paže Záliv svatého Vavřince. Ithmus je tvořen Tantramar Marsh, na úrovni hladiny moře, a čtyři hřebeny, které vycházejí z Bay of Fundy a stoupají na severovýchod:[6]
- Fort Lawrence Ridge: Místo Amherst, NS a historické umístění Beaubassin, Druhá osada Acadie (po Port Royal ) a britský Fort Lawrence.
- Aulas Ridge: Místo Aulac, NB a Fort Beauséjour - Fort Cumberland. Dříve Beauséjour Ridge. Mezi Fort Lawrence Ridge a Aulac Ridge je Tongue's Island, bývalé sídlo akademické vlády.
- Sackville Ridge: Místo Sackville, NB na jeho východním okraji a Dorchester, NB na jeho západě.
- Memramcook Ridge: Místo Memramcook; mezi Petitcodiac a Memramcook Rivers.
Tantramar Marshes
Tantramarské močály byly kdysi solné močály která se táhla 10 km do vnitrozemí od zátoky Chignecto. Hrázděný od Acadians jsou nyní úrodná pole sena a Národní oblast divoké zvěře. Bažiny jsou odváděny čtyřmi přílivovými řekami:
Reference
- ^ Historie: Fort Beauséjour - národní historické místo Fort Cumberland v Kanadě. Parks Canada, vláda Kanady
- ^ Ernest Clarke, The Siege of Fort Cumberland, 1776, McGill Queen's University Press, 1995. str. 215-
- ^ Migrace z Yorkshire do Nového Skotska
- ^ Ircha M. C., “Lodní železnice Chignecto: strojírenská inovace z 19. století. “Canadian Journal of Civil Engineering 19, 1 (1992): 164-177.
- ^ Dějiny Amherstu Archivováno 2009-05-22 na Wayback Machine J. A. Blanche. Cumberlandská regionální knihovna
- ^ Historie Chignecto Archivováno 2009-05-22 na Wayback Machine autor: W. C. Milner. „Regionální knihovna v Cumberlandu.“
externí odkazy
- The Lost Highway Project. Projekt zkoumající ulici LaPlanche. GRAFY, Mount Allison University.
- Marshland: Záznamy o životě na Tantramaru. Mount Allison University Archives.
- Lodní železnice Chignecto. Archivy a speciální sbírky University of New Brunswick.
- Trust Tantramar Heritage Trust. Sackville, New Brunswick, Kanada.
- Diner's Era Ends: The Hampton Diner. Z Amherst Daily News.