Obojživelná válečná loď třídy LX (R) - LX(R)-class amphibious warfare ship

Přehled třídy
Název:LX (R)
Provozovatelé: Námořnictvo Spojených států (předpokládané)
Předcházet:Harpers Ferry- přistávací loď třídy doku
Plánováno:13[1]:3
Obecná charakteristika [2]
Typ:Obojživelná válečná loď
Přemístění:23 470 tun úplný
Délka:684 stop (208 m)
Paprsek:105 stop (32 m)
Návrh:23 ft (7,0 m), plné zatížení
Rychlost:Více než 20 uzlů (23 mph, 37 km / h)
Kapacita:506
Doplněk:396
Senzory a
systémy zpracování:		AN / SPY-6 (V) 2 Enterprise Air Surveillance Radar (EASR)[3]
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:Dva MV-22 letoun s naklápěcím rotorem

The LX (R) třída (dříve LSD (X) třída) je třída z obojživelné válečné lodě ve vývoji pro Námořnictvo Spojených států, které mají být uzavřeny od roku 2020, jako náhrada za stávající Whidbey Island-třída a Harpers Ferry-třída zakotvit přistávací lodě.[1]:(Souhrn)

Očekává se, že LX (R) vstoupí do služby do roku 2025 nebo 2026.[4] Doplní stávající Whidbey Island-třída a Harpers Ferry-třídní lodě ve službách USA, které do roku 2039 nakonec nahradí.[5]

Rozvoj

LX (R) byl dříve označován jako LSD (X). Označení bylo změněno na LX (R) v roce 2012, aby signalizovalo, že nahrazení stávajícího Whidbey Island-třída a Harpers Ferry-třída lodě (třída LSD-41/49) by byly obojživelná válečná loď které by vyhovovaly potřebám americké námořnictvo a námořní pěchota, bez ohledu na to, zda se ukázalo, že jde o loď, která by mohla být označena jako dokovací přistávací loď (LSD).[1]:3

V letech 2013 a 2014 provedlo námořnictvo revizi různých konstrukčních alternativ pro LX®, včetně: přijetí stávajících San Antonio-třída obojživelný transportní dok navrhnout tak, jak je, přijmout upravenou verzi San Antonio- třídní design se sníženou schopností a sníženými náklady, vytvoření zcela nového designu „čistého listu“ nebo přijetí stávajícího zahraničního designu.[1]:5 Na začátku roku 2014 Huntington Ingalls Industries navrhl upravenou verzi San Antonio- trup třídy pro obojživelnou válečnou loď námořnictva LX (R), kterou označili jako „LPD Flight IIA“. Tento design upravil San Antonio třídy odstraněním některých svých špičkových funkcí, což vedlo k designu, který měl vylepšené funkce velení a řízení ve srovnání se stávajícími LSD, což je polovina lékařských prostor San Antonio třídy, menší hangár pro uložení dvou MV-22 letoun se sklopným rotorem, žádné kompozitní stožáry, dva hlavní vznětové motory s pohonem místo čtyř, dvě místa pro Přistávací vzduchový polštář vznášedlo nebo jedno Přistávací člun Utility člun a snížená kapacita vojska.[2]

V říjnu 2014 Sekretář námořnictva Ray Mabus podepsal interní memorandum doporučující, aby obojživelná válečná loď LX (R) byla založena na existující San Antonio-třídový design. Toto upraveno San Antonio-class design byl vybrán nad zahraniční variantou a zcela novým designem, aby splňoval požadované parametry kapacity, kapacity a nákladů.[6] Dne 25. června 2015 si námořnictvo vyžádalo design LX® na základě upraveného San Antonio-třídový design.[1]:7 Huntington Ingalls získal většinu zakázky na konstrukci modelu LX (R).[7][1]:8 Dne 15. září 2016 získala společnost Huntington Ingalls kontrakt na urychlení designu LX® ve výši 19,1 milionu dolarů.[8]

Protože LX (R) je založen na San Antonio- design třídy, některé z inovací designu a strategie snižování nákladů vyvinuté pro LX (R) budou použity na USSFort Lauderdale (LPD-28), což umožňuje jeho stavbu za snížené náklady.[1]:9 To bude dělat Fort Lauderdale „přechodná loď“ mezi proudem San Antonio- design třídy a budoucí lodě LX (R).[9][1]:9 V dubnu 2018 americké námořnictvo oznámilo, že nadcházející obojživelná válečná loď LX bude označena jako San Antonio-třída letu II, to LPD-29 bude další přechodnou lodí mezi koncem San Antonio program a začátek LX (R), a to první San Antonio- loď třídy II bude LPD-30.[10]

Dne 6. dubna 2018 americké námořnictvo oznámilo, že si vybralo dceřinou společnost Huntington Ingalls Industries Ingalls Shipbuilding postavit první LX (R), a San Antonio- třída II s LPD-30 jako vedoucí lodí.[11] Dne 26. března 2019 společnost Huntington Ingalls oznámila zadání stimulační smlouvy s pevnou cenou za 1,47 miliardy USD pro LPD 30 (14. loď a první z letu II). Dne 10. října 2019 byl jeho název oznámen jako USSHarrisburg po Harrisburg, Pensylvánie, hlavní město státu.[12] Americké námořnictvo má v úmyslu zadat zakázku na druhou v roce 2022, po které bude každý rok následovat jedna, celkem pro třídu 13 lodí.[1]:4

Design

Návrh LX (R) je levnější a v některých ohledech méně schopný derivát designu San Antonio třída.[1]:(Souhrn) Je podstatně větší než dvě třídy LSD, které nahrazuje.[1]:7 Některé z funkcí vyšší třídy San Antonio třídy byly odstraněny, což vedlo k designu, který ve srovnání se stávajícími LSD zlepšil funkce velení a řízení, což je polovina lékařských prostor San Antonio třídy, menší hangár pro uložení dvou MV-22, konvenční ocelové stožáry místo kompozitních stožárů, dva hlavní hnací vznětové motory místo čtyř, dvě místa pro LCAC nebo jeden LCU a snížená kapacita vojska.[2] LX (R) použije Enterprise Air Surveillance Radar (EASR) objemový radar pro vyhledávání vzduchu.[3] The Gerald R. Ford- letadlové lodě třídy začínání s John F. Kennedy a Amerika- obojživelné útočné lodě třídy začínání s Bougainville bude mít také tento radar.[3] LX (R) bude obsahovat a vysokoteplotní supravodič - ochrana lodních min demaussing systém postavený Americký supravodič snížit magnetický podpis lodí.[13]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k O'Rourke, Ronald (14. srpna 2017). „Navy LX (R) Amphibious Ship Program: Background and Issues for Congress“ (PDF). Kongresová výzkumná služba. Citováno 16. října 2017.
  2. ^ A b C LaGrone, Sam (21. listopadu 2014). „Jak by mohla vypadat obojživelná loď námořnictva nové generace?“. Novinky USNI. US Naval Institute. Citováno 16. října 2017.
  3. ^ A b C „Navy C4ISR a bezpilotní systémy“. Sea Power 2016 Almanach. Námořní liga USA Ledna 2016. str. 91. Citováno 16. října 2017.
  4. ^ „LX (R): Summary Program“. americké námořnictvo. Citováno 16. října 2017.
  5. ^ O'Rourke, Ronald (22. září 2017). „Struktura námořních sil a plány stavby lodí: pozadí a problémy Kongresu“ (PDF). Kongresová výzkumná služba. Citováno 16. října 2017.
  6. ^ LaGrone, Sam (20. října 2014). „Memo: Hull Based on San Antonio Design is Navy's Preferred Option for Next Generation Amphib“. Novinky USNI. US Naval Institute. Citováno 16. října 2017.
  7. ^ „Huntington Ingalls Industries získal většinu zakázkových konstrukčních prací pro obojživelné lodě třídy LX (R)“ (Tisková zpráva). Huntington Ingalls Industries. 1. července 2016. Citováno 16. října 2017.
  8. ^ „Ingalls získal 19 milionů dolarů na urychlení designu LX (R)“. MarineLog. Simmons-Boardman Publishing. 15. září 2016. Citováno 16. října 2017.
  9. ^ „HII ověřuje Keel of Amphibious Transport Ship Fort Lauderdale - LPD 28“. Navy Uznání. 14. října 2017. Citováno 16. října 2017.
  10. ^ Eckstein, Megan (11. dubna 2018). „Navy označuje nadcházející obojživelníky LX (R) jako LPD let II. Třídy San Antonio“. Novinky USNI. US Naval Institute. Citováno 11. dubna 2018.
  11. ^ „Detail Design & Construction and Life Cycle Engineering & Support of LPD 30 Amphibious Transport Dock Ship“. Federální obchodní příležitosti USA. 6. dubna 2018. N00024-18-R-2406. Citováno 20. dubna 2018.
  12. ^ Námořnictvo pojmenovalo svoji další válečnou loď po tomto městě, Navy Times, 2019-10-10
  13. ^ „AMSC získala kontrakt amerického námořnictva na zavedení systému ochrany lodí na USS Fort Lauderdale, LPD 28“. The New York Times. 6. září 2017. Citováno 16. října 2017.

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Vláda Spojených států.

externí odkazy