LWS (výrobce letadel) - LWS (aircraft manufacturer)

LWS - Lubelska Wytwórnia Samolotów (Lublinská letecká továrna) byl polština výrobce letectví a kosmonautiky, nacházející se v Lublin, vytvořený v roce 1936 Plage i Laśkiewicz pracuje a vyrábí letadla v letech 1936 až 1939.

Dějiny

LWS byl vytvořen znárodněn Plage i Laśkiewicz funguje, první polský výrobce letadel. Kvůli plánům polských leteckých úřadů v čele s Ludomił Rayski, aby shromáždili veškerý letecký průmysl do rukou státu, byla Plage & Laśkiewiczova díla nucena odejít bankrot v pozdních 1935. Pak byli znárodněn v únoru pod názvem LWS 1936. Formálně ji vlastnil PWS státní výrobce letadel, ve skutečnosti byl podřízen PZL. Ředitelem byl mjr. Aleksander Sipowicz, technickým ředitelem a hlavním designérem původně Zbysław Ciołkosz; od podzimu 1937 byl technickým ředitelem Ryszard Bartel a hlavní designér Jerzy Teisseyre.

Prvními letouny LWS byly společnosti Plage & Laśkiewicz. 18 téměř připraven Lublin R-XIIIF armáda kooperativní letadla byly dokončeny v roce 1936 a koupeny Polské letectvo (jejich kvalita byla záminka pro vynucení bankrotu Plage & Laśkiewicze) a další série 32 byla postavena pro polské letectvo do roku 1938. Továrna rovněž pokračovala v práci na dvoumotorových motorech torpédový bombardér hydroplán Lublin R-XX prototyp, nyní označovaný jako LWS-1, ale nebyl objednán kvůli nízkému výkonu.

V roce 1937 lehký záchranný letoun LWS-2 prototyp Ciołkosz designu byl poprvé vzlétl, ale přes to byl docela úspěšný, nevstoupil do výroby, protože továrna byla zaneprázdněna vojenskými objednávkami.

V roce 1936 byl LWS předán další vývoj středního bombardéru PZL-30 s designem Ciołkosz pod označením LWS-6 Żubr. Protože to bylo mnohem horší než PZL.37 Łoś, plánovaná sériová výroba byla nakonec snížena na 15 letadel postavených v roce 1938. Práce na modernizované variantě však pokračovaly až do roku 1939. Továrna rovněž navrhla variantu svého torpédového bombardéru s označením LWS-5, ale nebyla přijata kvůli nízký výkon a prototyp nebyl dokončen.

V letech 1938 až 1939 LWS vybudovala řadu 65 licencí RWD-14 Czapla armádní kooperativní letadlo pro polské letectvo (po výrobci se mu někdy říkalo LWS Czapla). V roce 1937 tam byl letecky převezen prototyp moderního průzkumného letadla LWS-3 Mewa vlastního designu. Polské letectvo objednalo sérii 200 letadel, ale jen pár jich bylo dokončeno těsně po vypuknutí druhá světová válka a asi 30 bylo v továrně v nedokončeném stavu.

Kromě výroby letadel upravila LWS 47 lehkých bombardérů Potez XXV (licence vyráběná v Plage & Laśkiewicz a PWS), která je vybavuje hvězdicovými motory PZL (Bristol) Jupiter. LWS také navrhl lehký stíhač LWS-4 a LWS-7 Mewa II průzkumné letadlo, ale nebyly postaveny.

Seznam letadel LWS

Poznámky

^ [a] 3 prototypy, 4 dokončeny, asi 25 nedokončeno

^ [b] Vestavěné 2 prototypy PZL

^ [c] licenční výroba

Reference

• Glass, Andrzej: „Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939“ (Polské letecké stavby 1893-1939), WKiŁ, Varšava 1977, s. 20 (v polštině)