LÉ Deirdre (P20) - LÉ Deirdre (P20)

Námořní loď a držák plynu, Dublin.jpg
Dějiny
Irsko
Název:Deirdre
Jmenovec:Deirdre
Stavitel:Loděnice Verolme Cork, Cork
Číslo dvora:819
Stanoveno:10. srpna 1971
Spuštěno:21. ledna 1972
Uvedení do provozu:19. června 1972
Vyřazeno z provozu:2001
Zasažený:2003
Domovský přístav:Korek
Identifikace:
Osud:Prodáno k sešrotování
Obecná charakteristika
Typ:Pobřežní hlídková loď
Přemístění:972 tun max
Délka:56,1 m (184 ft) celkově
Paprsek:10,42 m (34,2 ft)
Návrh:4,38 m (14,4 ft)
Rychlost:33,3 km / h (18.0kn ) maximum
Lodě a přistání
prováděné plavidlo:		3
Doplněk:47 (6 důstojníků a 41 hodnocení)
Vyzbrojení:
  • 1 × 40 mm / 60 Bofors
  • 2 x 12,7 mm kulomety

LÉ Deirdre (P20) byla loď v Irská námořní služba. Byla pojmenována po Deirdre, a tragická hrdinka z Irská mytologie která spáchala sebevraždu po vraždě jejího milence.

Postaven v roce 1972, Deirdre byl postaven jako náhrada za Tonové minolovky a jedno z prvních plavidel vyrobených na zakázku pro irskou námořní službu.[1] Měla mít delší dolet a měla být plavbou schopnější lodí pro práci v Atlantik. Deirdre se stal prototypem pro pozdější Emer - plavidla typu.[Citace je zapotřebí ]

LÉ Deirdre odznak, Národní námořní muzeum

Deirdre podnikla během své kariéry řadu pátracích a záchranných operací. Například, Deirdre byl jedním z plavidel zapojených do záchranných operací závodu Fastnet 1979 a pomáhal posádkám dvou jachet.[1][2] V roce 1990, během záchrany španělské posádky trauleru v Bantry Bay, člen DeirdrePosádka zemřela - a byla posmrtně vyznamenána Medaile za vynikající služby a španělsky Kříž námořních zásluh.[3][4]

V době, kdy bylo námořnictvo vyřazeno z provozu počátkem roku 2001, Deirdre urazil přibližně 450 000 námořních mil.[5] Byla nahrazena a Hlídkové plavidlo třídy Róisín.

Deirdre byl prodán v veřejná dražba pro IR 190 000 GBP v. Byla koupena anglickou jachtařskou společností Seastream International pro přestavbu na luxusní charterovou jachtu Tosca IV pro majitele společnosti, podnikatele Christopher Matthews.[6][7] Když mluvil v rádiu, mluvčí Seastream vypadal spokojený s jejich vyjednáváním, protože byli připraveni nabídnout až IR £ 500 000. Vyvolávací cena aukce byla 60 000 GBP.[Citace je zapotřebí ]

Přeměna v polské loděnici nebyla dokončena, protože anglický majitel zemřel. V roce 2007 byla odtažena do Brazílie k dalšímu seřízení a dokončení.[8] V podstatě úplná dorazila Jacksonville, Florida v září 2012 pro finální vybavení jako Santa Rita I.. V srpnu 2014 však Santa Rita I. byl odtažen do Green Cove Springs, Florida, pro lámání.[9][10]

Reference

  1. ^ A b „Námořní loď Deirdre prodána v aukci“. Irish Times. 15. června 2001. Citováno 20. října 2018.
  2. ^ „Storm změnil letní závod na katastrofu“. Irish Times. 13. srpna 1999. Citováno 20. října 2018.
  3. ^ „Námořní hrdina Drogheda je připomínán po 22 letech“. irishnavalassociation.ie. Irská námořní asociace. Citováno 13. srpna 2019.
  4. ^ „Odvahu námořníka ocenit na námořní základně“. irishtimes.com. Irish Times. 16. února 1999. Citováno 13. srpna 2019.
  5. ^ „Neocenitelná loď pluje do historie“. Irish Times. 3. března 2001. Citováno 20. října 2018.
  6. ^ „Kostra námořní posádky udržující LÉ Aisling jako nerozhodnutý osud plavidla“. Irish Examiner. 16. srpna 2016. Citováno 20. října 2018.
  7. ^ „Přístavu Donegal se nepodařilo získat námořní hlídkovou loď“. Irish Times. 25. srpna 2001. Citováno 20. října 2018.
  8. ^ „M / Y Tosca IV“. Časy Superyacht. 24. září 2007. Citováno 11. září 2012.
  9. ^ „L.E. Deirdre“. forum.irishmilitaryonline.com. 1. října 2014. Citováno 20. října 2018.
  10. ^ „Opuštěná loď: Poslední plavba Santa Rita I“. Superyachttimes.com. 26. ledna 2016. Citováno 20. října 2018.