Kongens Enghave - Kongens Enghave

Kajaky před novějšími obytnými částmi Sydhavnenu orientovanými na přístav

Kongens Enghave („královská louka“), běžně známá jako Sydhavnen ("jižní přístav") nebo poštovní obvod 2450 Kodaň SV (jihozápad) je okres v jižní Kodani. I když je jeho jádrem převážně předválečná čtvrť bývalé dělnické třídy, obsahuje také luxusní rezidenční čtvrť podél přístavu, která byla vyvinuta po roce 2000, rozptýlené průmyslové oblasti, velké parky jako např. Valbyparken a Sydhavnstippen, přidělené zahrady a jejich části Vestre Kirkegård, největší hřbitov ve městě.

Tato oblast byla historicky a Dělnická třída čtvrtina, rozřezaná majorem dopravní koridory a vyznačuje se průmyslem podél přední části přístavu. Od přelomu tisíciletí se tento obraz začíná měnit. Zatímco centrální části okresu obecně zůstávají relativně chudým sousedstvím se sociálními výzvami, přístavní přední části Sluseholmen a Teglholmen prošly masivní přestavbou do nových obytných čtvrtí. Shluk TO a telekomunikace společnosti se také objevily v této oblasti. První Nokia Kodaňská centrála je nyní obsazena pobočkou Aalborg University. Tradiční části okresu však dosud neprošly gentrifikace proces viděný v centrálnějších oblastech bývalé dělnické třídy, jako je Vesterbro a Nørrebro.

Doprava

Centrální části Sydhavnenu jsou obsluhovány Sydhavn a Stanice Sjælør z Kmen Systém. Existuje také několik autobusových linek. The Øresund železnice (na letiště v Kodani a Malmö) prochází okresem většinou pod zemí, ale nemá zde žádné stanice.

A metro odbočka, M4, je ve výstavbě a má být otevřena v roce 2024. Bude obsluhovat tři stanice v okrese (Enghave Brygge, Sluseholmen a Mozarts Plads) a dvě stanice sousedící s okresem (Havneholmen a uzel Ny Ellebjerg ).

Zeměpis

Kongens Enghave se rozkládá na ploše 4,46 km², má populaci 15,414 a hustotu obyvatelstva 3,455 na km2 (2008). Býval jedním z 15 správních obvodů v Kodani, ale od správní reformy v letech 2006–08 byl součástí oficiálního okresu Kodaň. Vesterbro / Kongens Enghave.[1]

Kongens Enghave je ohraničen Oblast Carlsberg na sever, Vesterbro na severovýchod a Valby na západ, zatímco kodaňský přístav na východě a na jihu jej odděluje Amager Vest.

Dějiny

Raná historie

Enghavevej, 1850

Kongens Enghave je poprvé zmíněn v roce 1632. Oblast byla využívána pro sklizeň sena pro královské stáje na Kodaňský hrad. V roce 1776 malý morová nemocnice byl postaven na pláži Kalvebod. Jméno Frederiksholm se poprvé objevuje v letech 1667–68, kdy byly obnoveny a vypuštěny velké plochy na pobřeží.[2]

Historie okresu sahá až do roku 1795, kdy byl postaven starý Enghavevej, který se táhl od Vesterbrogade po Gammel Køge Landevej prostřednictvím dnešních Sydhavns Plads a Mozarts Plads. Pozemek byl při stejné události rozdělen na 22 pozemků.[3]

Od roku 1900 bylo podél silnice postaveno několik venkovských domů a usedlostí: rederiksholm, - „Larsens Minde“, Lises Minde, Frederikslund, Wilhelms Minde a také několik malých chatek, které využívají hlavně rybáři a lovci. Frederiksholm, jediný z těchto domů, který existuje dodnes, byl postaven králem Frederick VI. Panství pokrývalo asi 50 hektarů, z toho asi polovinu tvořily zahrady a zbývající louky. V roce 1834 chovala asi 40 krav a 10 koní. Od 70. let 19. století sloužil jako rezidence pro manažera Frederiksholmské cihelny.[4]

Nové podniky

Frederiksholmská cihelna asi v roce 1880

Kodaňské městské hradby byly vyřazeny z provozu v roce 1857, což vedlo k novému vývoji v této oblasti.

Hřbitov Vestre byla založena v roce 1870. V roce 1871 koupili dva bratři Køhler panství Frederiksholm a založili v areálu cihelnu. Nárůst bouře v listopadu 1872 vedl k rozsáhlým záplavám v této oblasti. V reakci na to z vlastní iniciativy bratři Køhlerové provedli rozsáhlou rekultivaci podél pobřeží a - Krátce nato založili společně se svou cihelnou přístav Frederiksholm. Cihlový dvůr produkoval mnoho z cihel použitých při stavbě Vesterbro před jeho uzavřením v roce 1918.[5]

Karens Minde, ústav pro duševně choré, otevřel Johan Keller v roce 1876. Vězení Vestre bylo otevřeno v roce 1895.[6]

Urbanizace 20. století

Montážní závod Ford Motor Company ve 30. letech

Na začátku 20. století byl přístav v Kodani rozšířen o rozsáhlé přístaviště s mnoha průmyslovými podniky v této oblasti. Otto Mønsted otevřela továrnu na margaríny v roce 1911. K ní se přidali Lemvig Møller & Munch a Sømderværftet (1818), dceřiná společnost Københavns Flydeværft & Skibsdok. Burmeister & Wain založil v této oblasti slévárnu železa v roce 1920 a převzal Sønderværftet v roce 1926. V roce 1924 Ford Motor Company přesunula svůj montážní závod z Nørrebra do jižních Docklands.[7] Továrnu navrhl Albert Kahn a otevřen 15. listopadu 1924.[8]

Okres Kongens Enghave se vyvíjel kolem těžkého průmyslu v jižních Docklands. Obytné oblasti byly postaveny tak, aby uspokojily poptávku po bydlení pro pracovníky, a proto byla vždy považována za Dělnická třída sousedství.

Montážní závod Ford byl uzavřen v roce 1965 a většina zbývajícího průmyslu zmizela v 70. a 80. letech. Kongens Enghave si postupně získal pověst oblasti v Dánsku, kde je nejvíce lidí sociální péče, nejnižší míra vzdělání a délka života a vysoký výskyt všech hlavních sociálních problémů.[9]

21. století

V 90. letech 20. století společnosti jako Nokia, Philips a TDC se sídlem v této oblasti. V roce 2002 byl přijat hlavní plán pro přestavbu Southern Docklands. Byl vytvořen městem Kodaň, Vytvořil & Havn a Sjoerd Soeters. Tato přestavba, která stále probíhá, přilákala nové obyvatele. Dramaticky rostoucí ceny nemovitostí a nedostatek levného ubytování v Kodani v průběhu druhé poloviny 90. let a první poloviny dvacátých let 20. století přilákaly do této oblasti také nové příjmové skupiny a studenty. V roce 2011 Nokia zavřela své velké oddělení výzkumu a vývoje v Kodani s více než 1 000 zaměstnanci. V jejich budovách je nyní dům Aalborg University kampus.

Kongens Enghave dnes

Části Kongens Enghave, které dnes přitahují největší pozornost, jsou přestavěné přístavní oblasti Sluseholmen a Teglholmen. Zejména Okresní kanál Sluseholmen je obecně uznávána jako jedna z nejúspěšnějších nových čtvrtí v Kodani, za kterou získala v roce 2009 cenu Dánského územního plánování.[10]

Nejdůležitější zelená místa okresu Kongens Enghave patří Hřbitov Vestre a polopřirozený Sydhavnstippen plocha.

Klastr dánského ústředí nadnárodních společností, jako je Nokia, Sonofon, Philips, TDC, Statoil, DaimlerChrysler a BMW Group se vytvořila v oblasti Sydhavnen.[11] Jako předchůdce Burmeister a Wain, MAN Diesel & Turbo má své dánské sídlo v Teglholmen a spolu s menším továrním závodem, ve kterém probíhá výzkum a vývoj dieselové technologie, je posledním aktivním závodem v těžkém průmyslu v této oblasti.

Doprava

Existují dva Kmen stanice umístěné v Kongens Enghave: Stanice Sydhavn a Stanice Sjælør, z nichž oba jsou na Køge radiální sítě S-train. Třetí stanice vlaku S, obsluhovaná vlaky Vestbanen a Frederikssundbanen, se nachází ve Vesterbro, hned na hranici s Kongens Enghave.

Kodaňské přístavní autobusy linka 704 obsluhuje Sluseholmen a Teglholmen.

Z Mozartova nádraží jezdí také pravidelné autobusy do centra města.

Linka metra, M4, je naplánováno na otevření v roce 2024 a bude mít svůj konec na Stanice Ny Ellebjerg.

Atrakce

Reference

  1. ^ „Københavns bydele“. Københavns Kommune. Archivovány od originál dne 10.05.2009. Citováno 2009-05-03.
  2. ^ „ÅRSTALSLISTE for Kongens Enghaves Lokalhistorie“ (v dánštině). Kongens Enghave Lokalarkiv. Citováno 2014-01-06.
  3. ^ „Kongens Enghaves Historie“ (v dánštině). Kongens Enghave Lokalarkiv. Citováno 2010-01-04.
  4. ^ "Frederiksholm" (v dánštině). Kongens Enghave Lokalhistoriske Arkiv. Citováno 2013-10-01.
  5. ^ „Sidste sang om Sydhavnen“ (v dánštině). Valby Bladet. Citováno 2013-09-01.
  6. ^ „ÅRSTALSLISTE for Kongens Enghaves Lokalhistorie“ (v dánštině). Kongens Enghave Lokalarkiv. Citováno 2014-01-07.
  7. ^ „Sydhavnens industrielle udvikling gennem 130 år“. Diesel House (v dánštině). Citováno 19. března 2015.
  8. ^ „Københavns sydhavn var krumtappen i det danske bileventyrFilmdatabase“. Ingeniøren (v dánštině). Citováno 19. března 2015.
  9. ^ „Udstødningshavnen“. Informace. Citováno 2009-10-16.
  10. ^ „SLUSEHOLMEN VINDER BYPLANPRISEN 2009“. Vytvořil & Havn. Citováno 2009-10-16.
  11. ^ „BCG 48 - Sydhavnen, København“. Skanska. Citováno 2009-10-16.

externí odkazy

Souřadnice: 55 ° 39'48 ″ severní šířky 12 ° 32'10 ″ východní délky / 55,6633 ° N 12,5361 ° E / 55.6633; 12.5361