Komatsu D575A - Komatsu D575A

Komatsu D575A
Komatsu575a.jpg
Komatsu D575 na snímku s mužem opírajícím se o rameno čepele
TypBuldozer / rozrývač (D575A-3)
Buldozer (D575A-3 SD)
VýrobceKomatsu Ltd.
Výroba1989-2012
Délka38 stop 5 palců (11,71 m)
Šířka24 stop 3 palce (7,39 m) (šířka standardní čepele)
Výška16 stop 0 palců (4,88 m)
HmotnostD575A-3 - 131 350 kilogramů (289580 lb)
D575-A3 SD - 152 600 kg (336 400 lb)
Pohonstopy

The Komatsu D575A je 1150 koňských sil (860 kW) pásový traktor vyrobeno v „SR“ nebo Super Ripper buldozer /trhací stroj nebo jako speciální buldozer ve formě „SD“ nebo Super Dozer.[1] Oba modely se mohou pohybovat 90 metrů krychlových (69 m3) materiálu na průchod pomocí standardu čepel. Super buldozer D575A-3 SD se může pohybovat 125 metrů krychlových (96 m)3) materiálu na průchod, pokud je vybaven volitelnou čepelí.[2][3] D575A-3 může kopat do maximální hloubky 6 stop 9 palců (2,06 m) pomocí rozrývače s jednou stopkou.[4]

Buldozery řady D575A, které se běžně označuje jako „největší světový produkční buldozer“, vyráběly Komatsu Ltd. v Osaka, Japonsko.[4][5] Povrchový důl operátoři ve Spojených státech, Austrálii a Japonsku byli hlavními uživateli D575A, i když se někdy používali také v těžkých stavebních aplikacích a lomech.

Rozvoj

Společnost Komatsu poprvé představila veřejnosti prototyp buldozeru s výkonem 1 000 koňských sil (750 kW) D555A Conexpo výstava vybavení v Houston, Texas v roce 1981. Vzhledem k tehdejším ekonomickým podmínkám byl vývoj po většinu osmdesátých let zastaven. Nástupce prototypu D555A, D575A-2 SR Super Ripper, zahájil testování v terénu v Severní Americe v roce 1989 společností Cooney Brothers Coal Company v PA, kde bylo zaznamenáno více než 1000 hodin. Předpokládá se také, že prototypové stroje byly testovány v Harrison Coal and Reclamation Park. Plná výroba byla zahájena v roce 1991.[4][6] První výrobní stroj dodaný v roce 1992 byl původně testován v PA, kde byly testovány prototypy. První stroj byl vyroben společností Anderson Equipment Company a poté prodán společnosti American Asphalt and Paving Company, kde původně pracoval v Las Vegas. K Super Ripperu D575A-2 SR se připojil Super Dozer D575A-2 SD v roce 1995. První Super Dozer D575A-2 SD byl zakoupen a uveden do provozu společností Princess Beverly Coal Co. v Cabin Creek, Západní Virginie.[3] Aktualizované modely D575A-3 a D575A-3SD Super Dozer byly představeny v roce 2001.[3][4]

Série

První sérií buldozerů D575A byly stroje D575A-2. Ty byly vyrobeny v konfiguracích SR 'Super Ripper a SD' Super Dozer '. Tyto modely byly vyrobeny v letech 1991 až 2000 a bylo vyrobeno 41 strojů. V roce 2001 byly představeny stroje D575A-3. Ty byly vyrobeny v konfiguracích SR 'Super Ripper a SD' Super Dozer '. Měli na sobě nové obchodní šaty, ale většina upgradů byla elektronická. Vylepšení zahrnovaly funkce, jako je „Palm Command Control System“, plynulé a měkké provozní režimy, převodovka řízená ECMV, spojky / brzdy řízené převodovkou řízenou ECMV, funkce předvolby rychlosti pojezdu a funkce automatického řazení dolů. Modernizace v kabině zahrnovala také nové odpružené sedadlo a vylepšené displeje a monitorovací systémy. Tyto modely byly vyrobeny v letech 2001 až 2007 a bylo vyrobeno 11 strojů. v roce 2012 zadala společnost Alcoa v Austrálii zakázkovou objednávku a byl vyroben finální stroj, přičemž celkový počet sestavení A3 byl 12.

Výroba

Všechny buldozery Komatsu jsou označeny písmenem D (pro Dozer) následovaným číslem modelu (575A). Poté je reprezentována řada (-2 nebo -3) a nakonec konfigurace (SR nebo SD). Každý stroj měl své číslo modelu a sériové číslo vyražené na osobní identifikační štítek, který byl umístěn uvnitř kabiny. Sériová čísla 10001 - 10043 byly stroje A2. Sériová čísla přestala na 10043 a začala se zálohovat na 10101, když začala výroba strojů řady A3. Sériová čísla 10101 - 10112 byly stroje A3. Sériová čísla 10004 a 10013 nebyla vyrobena kvůli smůle spojené s oběma čísly (# 4 a # 13) v japonské kultuře.


Výrobní čísla byla následující:

D575A-2SR = 17 strojů

D575A-2SD = 24 strojů

D575A-3SR = 2 stroje

D575A-3SD = 10 strojů


Celkem -2 stroje = 41 strojů

Celkem -3 stroje = 12 strojů


Celkem stroje SR = 19 strojů

Celkem SD stroje = 34 strojů


Celkový součet = 53 strojů

Specifikace

A 12-válec, čtyřtaktní, chlazený vodou, přímé vstřikování, přeplňovaný, mezichladič, 1150 koňských sil (860 kW) Komatsu SA12V170E dieselový motor pohání D575A-3.

D575A-3SD měří 4,88 m na výšku a 11,71 m na délku světlá výška 2 stopy 5 palců (0,74 m).[2]

Model D575A-3SD je vybaven lopatou Super Dozer navrženou k vykládání, kopání nebo přenášení, která měří 3,63 m na výšku a 7,39 m na šířku. Má kapacitu 90yd3 (69m3).

Model D575A-3 může být vybaven čepelí Semi-U nebo U-dozer. Buď lze objednat s jednoduchým nebo dvojitým naklápěcím válcem. Semi-U má kapacitu 44,5y3 (34m3), zatímco čepel U-dozer má kapacitu 58,8yd3 (45m3).

D575A-3SD má zem kontaktní oblast 101,55 čtverečních stop (9,434 m2) a uplatňuje průměr tlak na zem 160 kPa (23 liber na čtvereční palec).[2]

Super rozrývač D575A-3 váží 131 350 kg. D575A-3SD váží 152 600 kg.

Aplikace

Z nových severoamerických společností zakoupilo 31 strojů, 14 strojů bylo prodáno do Austrálie a 8 strojů v Japonsku. Ve Spojených státech byly buldozery D575A primárně používány v povrchových dolech v USA západní Virginie, většinou pracující pro Alfa přírodní zdroje a Horizon / Princess Beverly Coal na dolech v Appalachii. V jedné fázi bylo v uhelných polích Západní Virginie v provozu 17 D575A. V Austrálii se stroje používaly v povrchových dolech a na některých velkých silničních projektech po celé zemi. Většina strojů prodávaných v Austrálii byla Super Ripper. Alcoa, který se nachází v západní Austrálii, zakoupil 5 strojů a používal je k roztržení velkých oblastí, kde nemohly odstřelit kvůli blízkosti obytného domu a byly často ovládány dálkovým ovládáním. V Japonsku bylo prodáno 8 strojů pracujících v lomech, přičemž mnoho z nich vlastnila společnost Fujisaco Co. LTD. Dva použité stroje D575A-2SD (z Austrálie) byly prodány společnosti Kaipara Limited (Nový Zéland) a za pomoci společnosti Komatsu Australia byly dovybaveny rozrývače. Stroje byly provozovány z Stocktonský uhelný důl v západní pobřeží oblast jižního ostrova Nového Zélandu. Tyto stroje se používaly k trhání nad oblastmi, kde existovaly opuštěné důlní šachty, a byly také často ovládány pomocí dálkového ovládání.

Modely

D555A (prototyp)

Prototyp D555A byl veřejnosti poprvé představen v roce 1981 Conexpo výstava vybavení v Houstonu, TX. Vzhledem k ekonomickým podmínkám v té době byl vývoj po většinu osmdesátých let zastaven. Nástupce modelu D555A, model D575A-2 SR Super Ripper, začal testovat v terénu v roce 1989 a jako první model vstoupil do výroby od roku 1991.[6]

D575A-2 SR Super Ripper dozer / rozrývač (ukončeno)

D575A-2 SR Super Ripper byla první produkční verzí modelu D575A, která se začala vyrábět od roku 1991. Vyprodukovala 1 050 hp (784 kw). Model D575A-2 SR Super Ripper obsahoval rozrývač s jednou stopkou, který je schopen kopat do maximální hloubky 2,06 m.[4] D575A-2 SR Super Ripper byl nahrazen D575A-3.

Dozer D575A-2 SD Super Dozer (ukončeno)

D575A-2 SD Super Dozer byla druhá verze D575A, která se začala vyrábět spolu s D575A-2 SR Super Ripper od roku 1995.[3] Super Dozer D575A-2 SD je 1150 koňských sil (860 kW), 143 300 kilogramů (315 900 lb) dozerů bez rozrývače. Super Dozer D575A-2 SD byl nahrazen Super Dozerem D575A-3 SD.

Dozer / rozrývač D575A-3 SR (ukončeno)

D575A-3 je dozer / rozrývač o výkonu 1150 koňských sil (860 kW) o hmotnosti 131 350 kilogramů (289 580 lb) a schopný pohybu až 69 metrů krychlových (69 m)3) materiálu na průchod. Jednostopý rozrývač má maximální hloubku kopání 2,06 m.

D575A-3 SD Super Dozer vyhrazený dozer (ukončeno)

D575A-3 SD Super Dozer, který byl představen v roce 2001 jako nástupce superdozeru D575A-2 SD, je specializovaným dozerem bez rozrývače o hmotnosti 152 600 kilogramů (336 400 lb). Vybaven standardní čepelí, je D575A-3 SD schopen se pohybovat až do 90 metrů krychlových (69 m3) materiálu na jeden průchod, je-li však vybaven volitelnou čepelí, je D575A-3 SD schopen se pohybovat až na 125 metrů krychlových (96 m3) za průchod. Model D575A-3 SD zahrnuje zásadní změny rámu, hnacího ústrojí, podvozku a radlice, čímž se podstatně liší od modelu D575A-3.[3]

Ve srovnání se svým předchůdcem obsahuje model D575A-3 SD výrazně přepracovaný kabinový systém řidiče a elektronický řídicí systém hnacího ústrojí pro zvýšení produktivity a řadu vylepšení odolnosti, včetně zesílených krytů válečků podvozku, jednodušších hydraulických potrubí a hadic s delší životností, těsnění, kabelové svazky a konektory.[7]

Přeprava

Vzhledem k jeho obrovské velikosti musí být D575A při přesunu z jednoho pracoviště na druhé rozdělen do formy součásti. Přesun všech komponent vyžaduje v závislosti na místních zákonech šest až osm nákladních vozidel.[5]

Viz také

Poznámky

  1. ^ Komatsu: Pásové dozery 2005.
  2. ^ A b C Komatsu America Corp - Zařízení - D575A-3SD 2010.
  3. ^ A b C d E Moore 1996.
  4. ^ A b C d E Orlemann 2002.
  5. ^ A b Arabe 2001.
  6. ^ A b Treska jednoskvrnná 2002.
  7. ^ Komatsu upgraduje svůj Super Dozer a 2001-12.

Reference

  • Arabe, Katrina C. (2001-02-01). „Žádný býk o tom: největší buldozer na světě“. ThomasNet News Trendy na trhu. Nakladatelství Thomas. Archivovány od originál dne 2010-10-14. Citováno 2010-10-24. ... Komatsu D575A je nepochybně největším a nejvýkonnějším buldozerem na světě.
  • Haddock, Keith (2002). „Kapitola 2 Pásové traktory a buldozery“. V Glaser, Amy (ed.). Encyklopedie Earthmover: Kompletní průvodce těžkou technikou světa. St. Paul, Minnesota, USA: Motorbooks. str. 43. ISBN  978-0-7603-2964-1. Citováno 2010-10-24. V roce 1981 představila společnost Komatsu model D555A na výstavě zařízení Conexpo v Houstonu v Texasu.
  • „Komatsu America Corp - Zařízení - D575A-3SD“. komatsuamerica.com. Komatsu America Corp. 2010. Archivováno od originál dne 03.12.2010. Citováno 2010-10-24. Čistý výkon SAE J1349 1150 HP
  • "Komatsu: Pásové dozery - stavební a těžební zařízení". komatsu.com. Komatsu Ltd. 2005. Archivovány od originál dne 02.12.2010. Citováno 2010-10-24. Se specifikovanou radlicí, obřím rozrývačem, ROPS a kabinou
  • „Komatsu vylepšuje svůj Super Dozer“. Off Highway Engineering online. SAE International. Prosinec 2001. Archivovány od originál dne 2002-06-17. Citováno 2010-10-24. ... operátor má stále hodně co do činění s produktivitou, společnost se zaměřila nejprve na prostředí operátora
  • Moore, Walt (01.04.1996). „Kontrola největšího dozeru na světě“. Stavební vybavení. Stavební vybavení. Archivovány od originál dne 2012-11-05. Citováno 2010-10-24. ... První, kdo šel do práce, koupil počátkem roku 1995 společnost Princess Beverly Coal Co. v Cabin Creek (poblíž Charlestonu), W. Va.
  • Orlemann, Eric C. (2002-06-13). „Kapitola 1 Žijící legenda“. V Palmer, Kris (ed.). Colossal Caterpillar The Ultimate Earthmover. St. Paul, Minnesota, USA: MBI Publishing Company. str. 34–35. ISBN  978-0-7603-0874-5. Citováno 2010-10-24. Tito obří dozery poprvé zahájili testování v terénu v Severní Americe v roce 1989 ...

externí odkazy