Chersonská loděnice - Kherson Shipyard

Ukrajinské loděnice
V Mykolaiv se nacházejí tři loděnice: Černomořská loděnice, Okeanská loděnice, a Mykolayiv.

The Chersonská loděnice[1] (ukrajinština: Херсонський суднобудівний завод (ХСЗ)) je akciová společnost nacházející se v Cherson, Ukrajina u ústí Dněpr.[2] Loděnice se specializuje na stavbu obchodních lodí, aby zahrnovala suché nákladní lodě, tankery, ledoborce, kontejnerové lodě, vrtná plavidla a plovoucí suché doky. V roce 1983 loděnice dodala působivé Alexej Kosygin třída (pojmenováno po sovětském premiérovi Alexej Kosygin ) nosičů nákladních lodí Arctic (40 900 tun) mrtvá váha (DWT)).[3]

Dějiny

Sovětská Ukrajina

Město Cherson bylo založeno v roce 1778 na pevnostním místě, které chránilo země Ruská říše z tureckých nájezdů. Khersonova blízkost k Černému moři zahájila stavbu lodí a osídlení lidí v ústí řeky Dněpr.[2]

V roce 1953 první sovětské tankové lodě Cherson a Groznyj dokončena v této loděnici. O několik let později začala výroba suchých nákladních lodí. V roce 1965 byla v závodě postavena jedna z prvních zaoceánských plynových turbín pro přepravu suchého nákladu v bývalém Sovětském svazu, Pařížská komuna. V roce 1970 byl v loděnici postaven hlavní sovětský ledoborec a dopravní loď, kapitán Myshevsky.

Nezávislá Ukrajina

Během nezávislosti Ukrajiny loděnice Cherson postavila přibližně 25 různých lodí, včetně 13 tankerů pro majitele lodí v Norsku, Dánsku, Rusku, dvou arktických zásobovacích plavidel pro klienty v Jižní Africe a Číně a čtyř víceúčelových suchých nákladních lodí pro Filipíny a Norsko.

V roce 2010 se závod zabýval konstrukcí řady kotevních plavidel pro norskou společnost Myklebust Prosjekt AS, opravou lodí a výrobou říčních tankerů pro nizozemskou společnost Veka Shipbuilding BV.

Na podzim roku 2019 společnost provádí přípravné práce na instalaci zařízení pro tepelné řezání kovů SAPPHIRE polské společnosti „ECKERT“.[4]

Zařízení a služby

Loděnice se skládá ze dvou hlavních výrobních oblastí:[2]

  • Výrobní oblast č. 1 je místo, kde se tvoří jednotky do 2 000 tun v tzv Velká budova k dalšímu přesunutí do kotviště budovy (dvě linie kotviště budovy, každá o délce 300 metrů (980 ft)).
  • Výrobní plocha č. 2 je místo, kde se tvarování trupu provádí v zastřešeném kotvišti budovy na dvou linkách kotvících budov, z nichž každé je dlouhé 240 metrů (790 ft).
DélkaŠířkaNávrhSpouštěcí váha
Oblast č. 1180–185 metrů (590½ – 607 ft)25,5 m (84 ft)4,5 metru (15 stop)10 000 tun
Oblast č. 2140–160 metrů (459–525 ft)32,5 m (107 stop)4,0 metru (13,1 ft)6 000 tun
3 přístavní hráze----

Zařízení na montáž trupu a zpracování kovů provádí předběžné zpracování válcovaného kovu, které zahrnuje rovnání, otryskávání, nátěr, řezání a ohýbání. Mezi konkrétní funkce patří:[2]

  • Rovnání a otryskávání válcovaných kovových desek o tloušťce až 50 milimetrů (2,0 palce); plazmové a plynové řezací stroje mohou řezat plechy o tloušťce až 16 centimetrů (6,3 palce).
  • Ohýbání kovových desek do tloušťky 50 milimetrů (2,0 palce) všech typů a tvarů, včetně tvarovaných ohybů profilovým měrkou a rámem, spodní ražení desek do tloušťky 10 milimetrů (0,39 palce), s průměrem od 350 milimetrů ( 14 palců) až 800 milimetrů (31 palců).
  • Montáž a svařování plochých profilů o rozměrech 16 metrů (25 stop) x 25,3 metrů (83 stop) a objemových jednotek do 85–180 tun. Výroba sekcí a jednotek usnadňována pomocí mostových jeřábů o hmotnosti 5 až 125 tun a poloautomatického svařovacího zařízení.

Pozoruhodné plavidla

Pozoruhodné plavidla
Imperial ruské námořnictvo (1696-1917) • Sovětské námořnictvo (1917-1991) • Ruské námořnictvo (1991-2005)
názevStanovenoSpuštěno / dokončenoTřída (NATO )Typ
Херсон
Cherson		1953První sovětská tanková loď
Грозный
Groznyj		1953První sovětská tanková loď
Ленинский Комсомол
Leninský komsomol		19571959Nákladní lodě třídy Leninsky KomsomolObecná nákladní loď
Металлург Байков
Metallurg Baykov		19581960Nákladní lodě třídy Leninsky KomsomolObecná nákladní loď
Металлург Курако
Metallurg Kurako		19591961Nákladní lodě třídy Leninsky KomsomolObecná nákladní loď
Юрий Гагарин
Jurij Gagarin		19591961Nákladní lodě třídy Leninsky KomsomolObecná nákladní loď
Металлург Бардин
Metallurg Bardin		1961Nákladní lodě třídy Leninsky KomsomolObecná nákladní loď
Хирург Вишневский
Khirurg Vishnevsky		19611962Nákladní lodě třídy Leninsky KomsomolObecná nákladní loď
Химик Зелинский
Khimik Zelinsky		20. března 1961Červen 1962Nákladní lodě třídy Leninsky KomsomolObecná nákladní loď
Физик Курчатов
Fizik Kurchatov		19611962Nákladní lodě třídy Leninsky KomsomolObecná nákladní loď
Металлург Аносов
Metallurg Anosov		29. září 1962Nákladní lodě třídy Leninsky KomsomolObecná nákladní loď
Красная Пресня
Krasnay ​​Presnya		16. prosince 1962Nákladní lodě třídy Leninsky KomsomolObecná nákladní loď
Трансбалт
Transbalt		29. prosince 1962Nákladní lodě třídy Leninsky KomsomolObecná nákladní loď
Красный Октябрь
Krasnyj Oktyabr		23. května 1963Nákladní lodě třídy Leninsky KomsomolObecná nákladní loď
Валентина Терешкова
Valentina Nereshkova		30. června 1963Nákladní lodě třídy Leninsky KomsomolObecná nákladní loď
Равенство
Ravenstvo		30. září 1963Nákladní lodě třídy Leninsky KomsomolObecná nákladní loď
Братство
Bratstvo		20. září 196229. prosince 1963Nákladní lodě třídy Leninsky KomsomolObecná nákladní loď
Свобода
Svoboda		12. března 1964Nákladní lodě třídy Leninsky KomsomolObecná nákladní loď
Академик Шиманский
Akademik Šimanský		27. června 1964Nákladní lodě třídy Leninsky KomsomolObecná nákladní loď
Кремль
Kreml		28. září 1964Nákladní lodě třídy Leninsky KomsomolObecná nákladní loď
Парижская Коммуна
Parizhskaya Kommuna		25. června 1964Prosinec 1965/17. Prosince 1968Nákladní lodě třídy Leninsky KomsomolObecná nákladní loď
Юный Ленинец
Yunyi Leninets		30. prosince 1964Nákladní lodě třídy Leninsky KomsomolObecná nákladní loď

Viz také

Reference

  1. ^ „Лрукищт Иршзнфкв> и щаашсшфд цуіишеу“. Archivovány od originál dne 27.01.2013. Citováno 2011-08-24.
  2. ^ A b C d Veřejná webová stránka loděnice JSC Kherson Shipyard[trvalý mrtvý odkaz ]
  3. ^ Norman Polmar, Průvodce po sovětském námořnictvu, Čtvrté vydání (1986), United States Naval Institute, Annapolis Maryland, ISBN  0-87021-240-0
  4. ^ „Херсонська верф очікує на нове обладнання з Польщі“ (v ukrajinštině). 2019-10-02. Citováno 2020-05-24.

externí odkazy