Charkov KhAI-24 - Kharkiv KhAI-24 - Wikipedia
KhAI-24 | |
---|---|
Role | Autogyro |
národní původ | Sovětský svaz |
Návrhář | Charkovský letecký institut |
Počet postaven | 1 |
The Charkov KhAI-24 bylo šedesátá léta sovětský dvoumístný autogyro navrhl Charkovský letecký institut.
Návrh a vývoj
KhAI-24 byl navržen studenty Charkovský letecký institut pro estonština Soutěž ministerstva energetiky o lehké autogyro pro kontrolu napájecích kabelů.[1] Dvoumístné autogyro mělo uzavřenou kabinu a tříkolový podvozek, byl poháněn 115 hp (86 kW) Walter M332 letecký motor řízení a konfigurace traktoru dvoulistá vrtule. Nad kabinou byl namontován třílistý rotor.[1] Model v plném měřítku byl vystaven v roce 1966 v Moskvě a autogyro bylo testováno v roce 1967, ale nic jiného není známo.[1]
Specifikace
Data z [2]Historie sovětských letadel z roku 1918
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 7,8 m (25 ft 7 v)
- Maximální vzletová hmotnost: 800 kg (1764 lb)
- Elektrárna: 1 × Walter M332 vzduchem chlazený řadový čtyřválcový řadový motor, 86 kW (115 k)
- Průměr hlavního rotoru: 9,96 m (32 ft 8 v)
- Vrtule: 2 čepelí
Výkon
- Maximální rychlost: 150 km / h (93 mph, 81 Kč)
- Minimální rychlost ovládání: 40 km / h (25 mph, 22 Kč)
- Strop služby: 2200 m (7200 ft)
Viz také
Související seznamy
Poznámky
Reference
- Němeček, Václav (1986). Historie sovětských letadel z roku 1918. London: Willow Books. ISBN 0-00-218033-2.
![]() | Tento článek o letadle šedesátých let je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |