Ken Wallis - Ken Wallis

Hongkongský nadhazovač a fotbalista viz Ken Wallis (mísy).

Kenneth Horatio Wallis

DSO MBE DEng CEng FRAeS PhD
Malá Nellie.jpg
Autogyro Malá Nellie s jeho tvůrcem a pilotem Kenem Wallisem
narozený(1916-04-26)26.dubna 1916
Ely, Cambridgeshire
Zemřel1. září 2013(2013-09-01) (ve věku 97)
Dereham, Norfolk
Věrnost Spojené království
Servis/větev královské letectvo
Roky služby1939–1964
HodnostVelitel křídla
JednotkaNo. 268 Squadron RAF
103. squadrona RAF
No. 37 Squadron RAF
Bitvy / válkydruhá světová válka
OceněníDistinguished Service Order
Jiná práceVedoucí exponent autogyros

Velitel křídla Kenneth Horatio Wallis DSO MBE CEng FRAeS RAF (26. dubna 1916 - 1. září 2013)[1] byl britský letec, inženýr a vynálezce. Během Druhá světová válka, Wallis sloužil v královské letectvo a letěl 28 bombardovacích misí nad Německem; po válce přešel k výzkumu a vývoji, poté odešel do důchodu v roce 1964. Později se stal jedním z předních představitelů autogyros a získal 34 světových rekordů, přičemž v době své smrti v roce 2013 jich stále držel osm.[2]

Časný život

Narozen 26. dubna 1916 v Ely, Byl vzděláván na Královské škole Ely Cambridgeshire. Wallis vyvinul praktický zájem o mechaniku, výrobu motocyklu ve věku 11 let. V roce 1936 byl inspirován demonstrací Henri Mignet jeho Mignet HM.14 Pou-du-Ciel („Flying Flea“). Wallis použil pouze Mignetovu knihu, shromáždil potřebné materiály a začal stavět vlastní Létající blecha. Opustil stavbu kvůli rozšířené nepříznivé publicitě o smrtelných nehodách, které implikovaly neadekvátní design typu.[3]

Wallis se zajímal o motorové lodě, které udržel až do roku 1957, kdy vyhrál 90 mil dlouhý maraton v Missouri.

Vojenská kariéra

Wallis horlivě chtěl vstoupit do RAF a požádal o jejich dobrovolnou rezervní službu, ale byl odmítnut kvůli vadnému pravému oku. V důsledku toho získal soukromý letecký průkaz. který vyžadoval pouze certifikát podepsaný jeho praktickým lékařem. Wallis získal licenci A pro duální a sólové létání za rekordních 12 hodin. V roce 1938 se Wallis pokusil znovu připojit k RAF, tentokrát s nově vytvořeným schématem krátké servisní komise RAF, ale opět neprošel očním testem. V roce 1939 byl povolán do RAF Uxbridge, a znovu byl poslán na lékařskou pomoc. Když přišlo na zkoušku zraku, kterou dokázal projít, jak si Wallis později vzpomněl, „udělal jsem první řádek mým dobrým okem, pak ho zakryli a požádali mě, abych přečetl spodní řádek mým špatným okem, aniž by si uvědomili, že jsem jen mírně otočil hlavu, abych znovu viděl svým dobrým okem - prošel jsem kolem s Nadprůměrným zrakem! “[4]

Wallisova vojenská kariéra začala Westland Lysander hlídky v RAF. V roce 1942 byl převelen do Velitelství bombardérů RAF, létající Gumičky u Grimsby. Wallis následně sloužil v Itálie a při přidělení do Spojených států Strategické vzdušné velení, kde létal masivní Convair B-36, který měl šest pístových motorů a čtyři pomocné proudové motory. Poté se podílel na výzkumu a vývoji a získal řadu patentů na jeho vynálezy. Wallis opustil RAF v roce 1964 a odešel do důchodu Norfolk.

Autogyros

Wallis vyráběl autogyra pro, podle jeho vlastních slov, „průzkumné, výzkumné a vývojové, kontrolní a vojenské účely“, a jeho návrhy nebyly pro nadšence k dispozici, protože se domníval, že ačkoli je návrh jednoduchý, musí být postaven podle příslušných standardů . Jeho příspěvek k návrhu autogyro zahrnoval „offsetovou hlavu rotoru kardanového kloubu“.[5]

Wallis měl pomoc Beagle Aircraft při stavbě pěti autogyros Wallis WA-116 v Shorehamu v roce 1962 k vyhodnocení Britská armáda. Tato spolupráce skončila, když si britská armáda vybrala Westland Sioux pro tuto roli.

Wallis pracoval jako Sean Connery kaskadérský pilot v 1967 James Bond film Žiješ jen dvakrát, kde letěl jedním ze svých WA-116 pojmenovaný Malá Nellie.

V roce 1970 bylo oznámeno, že Airmark bude vyrábět svůj autogyro design s osvědčení letové způsobilosti (C of A), což je zásadní pro komerční použití autogyra. Očekávaná cena byla kolem 3000 £.[6]

V letech 2006 až 2009 se Wallis podílela na natáčení filmu Do větru, dokument Stevena Hattona představující zážitky a vzpomínky válečných členů Bomber Command. Film, který byl vydán v roce 2012, představuje Wallise, který předvádí několik svých autogyro designů.

Wallis byl prezidentem Muzeum letectví Norfolk a Suffolk a patronem Wolf Preservation Foundation.

Autogyra a letadla

Uznání

Wallis byl v průběhu let uznávaným světovým rekordmanem v mnoha kategoriích autogyro rekordů a byl také uznán jako nejstarší pilot, který vytvořil světový letový rekord ve věku 89 let. Wallis držel většinu autogyro světových rekordů během své kariéry autogyro létání . Mezi ně patří Fédération Aéronautique Internationale čas na výstup,[7] rychlostní rekord 189 km / h (111,7 mph),[8] a přímý záznam vzdálenosti 869,23 km (540,11 mi). Dne 16. listopadu 2002 Wallis zvýšil rychlostní rekord na 207,7 km / h (129,1 mph).[9]

Wallis se objevil jako sám v epizodě filmu Řekni pravdu ze dne 9. listopadu 1984, diskutující o jeho autogyro záznamu.

Wallis získal titul MBE v roce 1996.

V červenci 2013 obdržel Wallis medaili za kampaň za 28 28 bombardovacích misí nad Německem během druhé světové války.[Citace je zapotřebí ]

Pozdější život

Byl ženatý s Peggy Stapley, a Dámské pomocné letectvo veterán, od roku 1942 do své smrti v roce 2003.[2][10] Wallis zemřel 1. září 2013 ve věku 97 let. Před svou smrtí žil v klidné norfolské vesnici Reymerston.

Letiště Old Buckenham uspořádala 29. září na žádost rodiny Wallisových vzpomínkovou akci: „Oslava života velitele křídla Kena Wallise“.[11] Očekávalo se, že se zúčastní asi 500 lidí, ale podle odhadů se akce zúčastnilo 3 000 až 4 000 lidí.[12][13][14]

Viz také

Reference

Poznámky
  1. ^ „Ken Wallis: Kaskadérský pilot Jamese Bonda umírá“. BBC novinky. 3. září 2013. Citováno 3. září 2013.
  2. ^ A b „Velitel křídla Kenneth Wallis“. The Telegraph. 4. září 2013. Citováno 21. září 2015.
  3. ^ Hancock (2010)
  4. ^ „Setkání s legendou - British Aviation Pioneer, Bomber Pilot and James Bond Stunt man - Ken Wallis MBE“ Archivováno 17. července 2011 v Wayback Machine visit-suffolkcoast.co.uk. Citováno: 22. září 2011.
  5. ^ „Wallis Autogyros.“ Let. Citováno: 22. září 2011.
  6. ^ „Soukromé létání: Wallis jde komerčně.“ Let, 3. září 1970.
  7. ^ "FAI Record ID # 5346 - Autogyro, čas vylézt do výšky 3 000 m Archivováno 3. prosince 2013 v Wayback Machine " Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Citováno: 28. listopadu 2013.
  8. ^ "FAI Record ID # 303 - Autogyro, rychlost na přímé 15/25 km trati Archivováno 3. prosince 2013 v Wayback Machine " Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Citováno: 28. listopadu 2013.
  9. ^ "FAI Record ID # 7601 - Autogyro, rychlost na trase 3 km Archivováno 3. prosince 2013 v Wayback Machine " Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Citováno: 28. listopadu 2013.
  10. ^ Childs, Martin (6. září 2013). „Velitel křídla Ken Wallis: pilot bombardéru a vynálezce, který dal Jamese Bonda do vzduchu“. Nezávislý. Citováno 21. září 2015.
  11. ^ Článek v časopise Flyer, 4. září 2013 Archivováno 3. prosince 2013 v Wayback Machine
  12. ^ „Fotogalerie: Ukázalo se, že tisíce vzdávají hold veliteli křídla Kenu Wallisovi na letišti Old Buckenham“ Archivováno 23. října 2013 v Wayback Machine EDP24.co.uk, 30. září 2013
  13. ^ „Ken Wallis: Pilot, vynálezce a válečný veterán si pamatovali“ BBC News, 30. září 2013
  14. ^ položka, Zprávy ITV Anglia 30. září 2013
Bibliografie

externí odkazy