Karl Emil Schäfer - Karl Emil Schäfer - Wikipedia
Emil Schäfer | |
|---|---|
 | |
| Přezdívky) | Karlchen ("Kája") |
| narozený | 17. prosince 1891 Krefeld, Německo |
| Zemřel | 5. června 1917 (ve věku 25) Becelaere-Zandvoorde, Belgie |
| Věrnost | Německá říše |
| Servis/ | Luftstreitkräfte |
| Roky služby | 1914–1917 |
| Hodnost | Poručíku |
| Jednotka |
|
| Příkazy drženy | Jagdstaffel 28 |
| Bitvy / války | první světová válka • Východní fronta • Západní fronta |
| Ocenění | Pour le Mérite Železný kříž První a druhá třída Rytířský kříž s meči Řád královského domu Hohenzollernů Odznak rány |
Karl Emil Schäfer (17 prosince 1891 - 5.6.1917) byl německý pilot během první světová válka; stal se jedním z hlavních Němců létající esa války s 30 potvrzenými vzdušnými vítězstvími.[1]
Časný život a pěchotní služba
Schäfer se narodil v Krefeld a připojil se k Jäger Regiment zu Pferde Nr. 10 z Pruská armáda pro něj Roční dobrovolník vojenská služba. Student strojírenství, který hovořil plynně francouzsky a anglicky, byl skvělý kreslíř a studoval v něm Paříž když vypukla válka, ale podařilo se jí vrátit do Německa a byl přidělen k Rezervovat Jäger Bataillon 7 v Bückeburg. Vyhrál Železný kříž 2. třída a byl povýšen na Vizefeldwebel během září 1914, předtím, než byl těžce zraněn[2] a hospitalizován po dobu šesti měsíců. Po návratu do první linie byl uveden do provozu v květnu 1915.
Létající služba
Schäfer požadoval letové povinnosti a trénoval jako pilot a sloužil u východní fronty u Kampfgeschwader 2 od července 1916. Přesunul se na západ a teď letěl s Kampfstaffel 11 KG 2, kde získal své první vítězství. S tímto jediným vítězstvím bezostyšně telegrafoval Manfreda von Richthofena, který sestavoval „špičkovou zbraň“ (kanone) letka v Jasta 11 „Můžeš mě použít?“ Richthofen odpověděl: „Už jste byli požádáni.“
Schäfer byl poté vyslán na Jasta 11 dne 21. února 1917. V intenzivním provozu během Krvavý duben stal se létajícím esem, získal 21 vítězství a získal titul Pour le Mérite. Zatímco člen skupiny Jasta 11„Karlchen“ (Charlie) se stal známým jako šprýmař letky a zaznamenal mnoho živých incidentů v boji i ve hře.[Citace je zapotřebí ] Letěl Albatros D.III s červenými a černými značkami.[1] Uprostřed toho všeho si našel čas na autobiografii, Vom Jaeger zum Flieger („Od vojáka k pilotovi“).
Velení a smrt v akci
Schäfer byl poté pověřen velením Jasta 28 dne 26. dubna a poté, co získal další vítězství v celkem 30 případech, byl Schäfer sestřelen a zabit v akci dne 5. června 1917 v boji s Letka č. 20 esou posádkou poručíkem Haroldem Satchellem a poručíkem Thomas Lewis. Satchell a Lewisova palba nezasáhla Schäfera, ale zneškodnila jeho letadlo, které se rozpadlo ve vzduchu. Hlásili, že Albatros padl v plamenech; Německý eso svědek Max Ritter von Müller hlásil, že se rozpadl, ale nezaznamenal žádný požár. Fotografie trosek nevykazují žádné popáleniny a křídla jsou stále připevněna k letadlu.[3] Přesto jeho Jasta 28 soudruzi uzdravili Schäferovo tělo s tím, že nemělo žádné kulky, ale že byla zlomena každá kost v jeho těle.[Citace je zapotřebí ]
Poté, co zaznamenal 29 ze svých vítězství v Albatros D.III, byl jedním z nejúspěšnějších pilotů tohoto typu.
Bojový záznam
| Ne. | Čas schůzky | Jednotka | Letadlo | Nepřítel | Umístění |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22. ledna 1917 | Kasta 11 | Albatros D.II | Caudron | Západně od Pont-à-Mousson |
| 2 | 4. března 1917 @ 1150 | Jasta 11 | Albatros D.III | Sopwith 1½ Strutter (A1109) | Jihozápadně od Haisnes |
| vidíš | 4. března 1917 | Jasta 11 | DH2 nebo FE.8 | U Objektiv | |
| vidíš | 4. března 1917 | Jasta 11 | D.H.2 nebo F.E.8 | U Béthune | |
| 3 | 6. března 1917 @ 1145 | Jasta 11 | Sopwith 1½ Strutter (A978) | Objektiv | |
| 4 | 6. března 1917 @ 1155 | Jasta 11 | Sopwith 1½ Strutter | Objektiv | |
| 5 | 9. března 1917 @ 1120 | Jasta 11 | FE 8 (6397) | Faschoda | |
| 6 | 9. března 1917 @ 1122 | Jasta 11 | FE 8 (4874) | Pont-à-Vendin | |
| 7 | 11. března 1917 @ 1120 | Jasta 11 | BE.2c (6232) | Loosbogen | |
| 8 | 24. března 1917 @ 0900 | Jasta 11 | Sopwith 1½ Strutter | Anzin poblíž Arrasu | |
| 9 | 3. dubna 1917 @ 1620 | Jasta 11 | FE. 2d (6371) | jižně od Objektiv | |
| 10 | 6. dubna 1917 @ 1020 | Jasta 11 | BE.2 | Givenchy | |
| 11 | 6. dubna 1917 @ 1037 | Jasta 11 | BE.2 | Západně od Vimy | |
| 12 | 7. dubna 1917 @ 1745 | Jasta 11 | Nieuport 23 | Mecatal | |
| 13 | 8. dubna 1917 @ 1440 | Jasta 11 | DH4 | Épinoy | |
| 14 | 9. dubna 1917 @ 1900 | Jasta 11 | BE2d (5742) | Aise ruleta | |
| 15 | 11. dubna 1917 @ 0910 | Jasta 11 | Bristol F.2A (A3318) | Fampoux | |
| 16 | 11. dubna 1917 @ 1250 | Jasta 11 | BE.2e | Arras | |
| 17 | 13. dubna 1917 @ 1830 | Jasta 11 | FE 2b (A6372) | Le Point du Jour | |
| 18 | 14. dubna 1917 @ 1705 | Jasta 11 | FE 2b (4877) | Lievin-Eleu | |
| 19 | 14. dubna 1917 @ 1720 | Jasta 11 | B.E nebo Bristol F.2a | La Coulette | |
| 20 | 21. dubna 1917 @ 1745 | Jasta 11 | Nieuport Scout (A6797) | Na východ od Fresnes | |
| 21 | 22. dubna 1917 @ 2020 | Jasta 11 | FE 2b | Severozápadně od Moncy-Tilloy | |
| 22 | 25. dubna 1917 @ 1040 | Jasta 11 | FE 2b (A837) | Bailleul | |
| 23 | 25. dubna 1917 @ 2030 | Jasta 11 | Bristol F.2a (A3352) | Bahnhoff Roeux | |
| 24 | 1. května 1917 @ 1240 | Jasta 28 | Farman | Dixmude | |
| 25 | 1. května 1917 @ 1300 | Jasta 28 | Nieuport Scout | Na východ od Poperinghe | |
| 26 | 9. května 1917 @ 1900 | Jasta 28 | Sopwith 1½ Strutter | Warneton | |
| 27 | 18. května 1917 @ 1110 | Jasta 28 | FE. 2d | Hollebeke | |
| 28 | 23. května 1917 @ 1615 | Jasta 28 | FE. 2d | Warenton | |
| 29 | 23. května 1917 @ 1845 | Jasta 28 | Sopwith Pup | Wytschaetebogen | |
| 30 | 4. června 1917 @ 1410 | Jasta 28 | D.H.4 (A7420) | Moorslede |
Viz také
- Seznam es z první světové války s 20 a více vítězstvími
- Normy vzdušného vítězství z první světové války
Reference
- Citace
- ^ A b Guttman (2009), str. 81.
- ^ Německé úrazové role / pruské role č. 61 z 27. října 1914, s. 1884)
- ^ Guttman (2009), str. 80-82.
- ^ „Karl Emil Schäfer“. Letiště. 2015. Citováno 10. května 2015.
- Bibliografie
- Franks, Norman; Bailey, Frank W. & Guest, Russell F. (1993). Above the Lines: The Eces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service, and Flanders Marine Corps, 1914-1918. Londýn, Velká Británie: Grub Street. ISBN 978-0-948817-73-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Guttman, Jon & Dempsey, Harry (2009). Posunovací esa z první světové války. Vydavatelství Osprey. ISBN 978-1-84603-417-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)