Kari-Keen 90 Sioux Coupe - Kari-Keen 90 Sioux Coupe
| Sioux Coupe | |
|---|---|
 | |
| Role | Sport jednoplošník |
| národní původ | Spojené státy |
| Výrobce | Kari-Keen Aircraft Corp, Sioux Aircraft Corporation |
| Návrhář | Swen Swanson |
| Vyrobeno | 1929-1933 |
| Počet postaven | 32 |
| Jednotková cena | 3 365 $ v roce 1930 |
The Kari-Keen 90 Sioux kupé byla dvoumístná kabina jednoplošník.[1]
Rozvoj
Kari-Keen byl výrobce automobilových zavazadel, který zahájil rostoucí letecký průmysl v roce 1929. Výroba kupé Sioux začala v roce 1929 a skončila 1. srpna 1933. První model, Kari-Keen 60 Sioux Coup, měl výkon 60 k (45 kW) Velie Motor M-5. Bylo vyrobeno 22 letadel bez typový certifikát. V roce 1930 bylo vyrobeno dalších šest modelů 90. let s typovým certifikátem. V roce 1931 koupila společnost Sioux Aircraft Corporation majetek společnosti a změnila název Kari-Keen 90 na Sioux Coupe 90.[2]
Design
Kari-Keen 90 Sioux Coupe navrhl Swen Swanson a byl dvoumístný vedle sebe hornoplošník s konvenční podvozek. Křídlo bylo plně konzolové, s vestavěnými světlíky. Palivová nádrž seděla nad hlavou pilota a byla součástí náběžné hrany. Ole Fahlin postavil všechny vrtule a letěl na zkušebním letu.[3]
Varianty
- Kari-Keen 60 Sioux kupé
- Sioux Coupe 90
- Lambert R-266 hvězdicový motor 90 hp.[4]
- Sioux Coupe 90A
- poháněn 90 hp Tygr hnědý[5]
- Sioux Coupe 90B Junior
- poháněn 90 hp Warner Scarab Junior - jeden postaven
- Sioux Coupe 90C Senior
- poháněn 110 hp Warner Scarab - jeden postaven [6]
Letadlo na displeji
- Kari-Keen Sioux Model 90B byl vystaven na letecké show v Detroitu v roce 1931.[7]
- V roce 1977 vyhrál obnovený Kari-Keen 90B Sioux Coupe Grand Champion Antique na 1977 EAA Oshkosh Airshow.[8]
- V roce 1988 zvítězil obnovený model Kari-Keen 60 Sioux Coupe ve hře Champion Antique 1988 EAA Oshkosh Airshow. [9] Toto letadlo je nyní uloženo na Muzeum Reynolds-Alberta. [10]
- Kari-Keen 90 Sioux Coupe je vystaven u Muzeum letectví v Iowě [11]
- Kari-Keen 90A Sioux Coupe je vystaven na Veřejné muzeum v Sioux City, naposledy vzlétl v roce 2004.[12]
Specifikace (Kari-Keen 90-C Sioux kupé)
Data z FAA TCDS, Sport Aviation
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Kapacita: jeden cestující
- Plocha křídla: 150 čtverečních stop (14 m2)
- Profil křídla: Eieffel 385
- Celková hmotnost: 780 kg
- Plná kapacita: 25 amerických galonů (95 l; 21 imp gal)
- Elektrárna: 1 × Warner Scarab Radiální, 110 hp (82 kW)
- Vrtule: 2-čepelí Ole Fahlin
Výkon
- Cestovní rychlost: 66 Kč (122 km / h)
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Reference
- ^ Skyways. Červenec 1999. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ Jack Cox (listopad 1977). "STAROVÝ ŠAMPION STAROŽITNOST". Sportovní letectví.
- ^ Jack Cox (listopad 1977). "STAROVÝ ŠAMPION ANTIK". Sportovní letectví.
- ^ „FAA TCDS“ (PDF). Citováno 30. října 2011.
- ^ United States Bureau of Air Commerce. Bulletin leteckého obchodu, svazek 2.
- ^ „FAA TCDS“ (PDF). Citováno 30. října 2011.
- ^ Populární letectví. Červen 1931. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ Jack Cox (listopad 1977). "STAROVÝ ŠAMPION STAROŽITNOST". Sportovní letectví.
- ^ Phelps, Mark (září 1988). „A / C News“ (PDF). Vintage letadlo. 16 (9): 4. Citováno 19. září 2019.
- ^ Skaarup, Harolde. "Warplanes, do, alberta, Wetaskiwin, Reynolds-Alberta, muzeum". Vojenské historické knihy. Citováno 19. září 2019.
- ^ „Letecké muzeum v Iowě“. Citováno 30. října 2011.
- ^ Sioux City Journal. 28. března 2010. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc)