K-17 (dálnice v Kansasu) - K-17 (Kansas highway)

K-17
K-17 zvýrazněn červeně
Informace o trase
Udržováno KDOT
Délka	21,138 mil[2] (34,018 km)
Existoval	1932[1]–2012[3]
Hlavní křižovatky
Jižní konec	USA-54 / USA-400 jižně od Waterloo
Severní konec	K-96 jižně od South Hutchinson
Umístění
Kraje	Kingman, Reno
Dálniční systém
Kansas State Highway System Mezistátní NÁS. Stát Ostruhy ← K-16 K-18 →

K-17 byl 21,138 míle dlouhý (34,018 km) státní silnice v Kansas který sloužil Kingman a Reno kraje. Trasa vznikla na křižovatce s US Route 54 (US-54) a USA-400 jižně od neregistrované komunity Waterloo a skončila v K-96 jižně od South Hutchinson. Silnice byla udržována Kansas ministerstvo dopravy (KDOT) a po celé délce to byla dvouproudová silnice. Celá tato část trasy je nyní označena jako součást K-14.

Trasa byla určena v roce 1932. Když byla původně určena, K-17 běžela na sever k křižovatce s USA-81 u McPherson. V letech 1957 a 1962 ji řada změn na trati zkrátila a přivedla její severní konec na křižovatku s K-96 poblíž South Hutchinson. Trasa byla vyřazena z provozu v roce 2012.

Popis trasy

K-17 začala v a výměna diamantů s USA-54 a USA-400 u Waterloo v Kingman County a běžel na sever po dvouproudové silnici. Trasa prošla kolem hřbitova severně od jeho jižního konce a pokračovala na sever rovinatou zemědělskou půdou a vstupovala Okres Reno a projít několik mil východně od obce Hezká prérie, který byl přístupný po okresní silnici. Severně odtud K-17 překročil severní vidlici Řeka Ninnescah a mírně zakřivený na severozápad. Trasa se ohnula zpět na sever a pokračovala tímto směrem přibližně 13 mil (13 km), poté se stočila na východ a dosáhla svého severního konce na křižovatce s K-96.^[4]

K-17 byl udržován KDOT. V roce 2012 vypočítal KDOT trasu průměrný roční denní provoz být asi 1 000 vozidel poblíž jeho jižního konce a přibližně 1 600 vozidel poblíž severního konce.^[5] K-17 nebyl zahrnut do Národní dálniční systém,^[6] systém dálnic důležitých pro obranu, ekonomiku a mobilitu národa.^[7]

Dějiny

K-17 byl uveden do provozu v roce 1932.^[1] Původně trasa prošla Hutchinsonem a skončila v USA-81 jižně od McPherson. Pouze část z jižního Hutchinsonu do města Medora byla vydlážděna. Zbývající část cesty byla štěrk. Za rok byl úsek od Medory po severní konec trasy vydlážděn asfaltovým povrchem.^[1][8] V letech 1933 až 1936 dostal úsek trasy v okrese Reno také bitumenový povrch.^[8][9] V roce 1940 byla trasa prodloužena na sever od jejího severního konce po trase US-81 ke křižovatce s K-4 v Saline County. Do této doby byly všechny úseky trasy zpevněné. Většina trasy měla asfaltový povrch, ale některé segmenty měly tvrdý povrch.^[10][11] V letech 1941 až 1945 byla celá trasa vydlážděna tvrdým povrchem.^[12][13]

V roce 1957 byla část K-17 od jejího průsečíku s K-61 na jeho severní konec byl redesignated jako prodloužení K-61.^[14][15] Toto přeskupení odstranilo K-17 z okresů McPherson a Saline. V roce 1962 byla K-96 vyrovnána prostřednictvím Hutchinsona a nahradila část K-17 jižně od města. To zkrátilo K-17 znovu na jeho konečný severní konec na křižovatce s K-96.^[16][17] V roce 1977, jižní konec byl aktualizován na výměnu jako US-54 byl aktualizován na dálnici ve velké části východního Kingman County.^[18][19] V roce 2012 byl K-17 vyřazen z provozu, když KDOT srovnal řadu státních dálnic v okresech Reno a Kingman. Dřívější vyrovnání K-17 bylo znovu označeno jako segment K-14.^[3][20][21]

Hlavní křižovatky

okres	Umístění	mi[2]	km	Destinace	Poznámky
Kingman	Waterloo	0.000	0.000	USA-54 / USA-400 – Kingman, Wichita	Jižní konec
Reno	Hutchinson	21.138	34.018	K-96 – Hutchinson, Wichita	Severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

externí odkazy

Mapa trasy:

Kansas Highways Routelog - K-17