K-13 (dálnice v Kansasu) - K-13 (Kansas highway)

Značka K-13

K-13
K-13 zvýrazněn červeně
Informace o trase
Udržováno KDOT
Délka23,524 km
Existoval1927[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
Jižní konec USA-24 severně od Manhattan u Jezero Tuttle Creek
Severní konec K-16 jihozápadně od Fostoria
Umístění
KrajeRiley, Pottawatomie
Dálniční systém
  • Kansas State Highway System
← K-12K-14 →

K-13 je 23,63 míle dlouhý (23,53 km) státní silnice v severovýchodní části amerického státu Kansas. Začíná to v US Route 24 (USA-24) severně od Manhattan a běží na sever do K-16 jihozápadně od Fostoria. K-13 slouží jako jediná severovýchodní cesta z Manhattanu. Většina dálnice je výlučně v Pottawatomie County, přičemž méně než míle to existuje v Riley County. První dvě míle (3,2 km) procházejí státním parkem Tuttle Creek a překračují Jezero Tuttle Creek přehrada.

K-13 byl poprvé označen jako státní silnice v roce 1927 a v té době běžel z USA-77 v De Graff na sever na Manhattan. V roce 1932 byla K-13 srovnána tak, aby protínala USA-77 dále na jih El Dorado. V roce 1933 byla K-13 rozšířena na sever od Manhattanu po K-9 severně od Barrett. V roce 1958 byla K-13 přesměrována, aby překročila přehradu Tuttle Creek Dam a pokračovala na sever k K-16 jihozápadně od Fostorie. V roce 1964 byl jižní konec K-13 zkrácen na Manhattan a stará část spolu s K-213 byla přejmenována na K-177. V roce 1991 byla K-13 zkrácena na současný jižní konec.

Popis trasy

K-13 překračuje přehradu u jezera Tuttle Creek

K-13 začíná v USA-24 severně od Manhattan a začíná cestovat na sever. Poté se zatáčí na severovýchod a začíná přecházet přes Přehrada Tuttle Creek Dam. Asi v polovině přehrady cesta vchází Pottawatomie County.[2] Po překročení hráze dálnice začíná projíždět malými zvlněnými kopci s oblastmi rozptýlených stromů. Dálnice se brzy protíná Cedar Creek, pak se otočí na sever a začne paralelizovat potok. Pokračuje na sever dvě míle (3,2 km), poté se stočí na severovýchod na křižovatce s Carnahan Road (RS-1208), která vede na sever k Olsburg. V tomto bodě stromy mizí a dálnice začíná cestovat zvlněnými kopci pokrytými trávníky. K-13 pokračuje podél potoka na další dvě míle (3,2 km), pak se otočí znovu na sever, když se kříží Bahenní zátoka. Hned za křivkou krajina přechází na rovinaté venkovské zemědělské půdy a pokračuje na sever asi 5,8 km, kde protíná Bigelow Road. Severně odtud dálnice přechází zpět do malých zvlněných kopců a pokračuje na sever dvě míle (3,2 km), pak protíná Westmoreland Road (RS-539), která vede na východ k Westmoreland. K-13 pokračuje na sever asi 0,5 míle (0,80 km) kolem a dosahuje svého severního konce v K-16 jihozápadně od Fostoria a na východ od Olsburgu.[3][4]

The Kansas ministerstvo dopravy (KDOT) sleduje úrovně provozu na svých dálnicích a v roce 2018 to zjistili v průměru provoz se pohyboval od 1320 vozidel za den v blízkosti severního konce do 2550 vozidel za den v blízkosti jižního konce.[5][6] K-13 není součástí Národní dálniční systém,[7] systém dálnic důležitých pro obranu, ekonomiku a mobilitu národa.[8] K-13 se připojuje k národnímu dálničnímu systému na jeho jižním konci v USA-24.[7]

Dějiny

K-13 byl poprvé označen jako státní silnice v roce 1927, KDOT. V té době to začalo na US-77 v De Graff a běžel na severovýchod k Matfield Green, kde se otočil na sever. Pak to dosáhlo Cottonwood Falls kde se to začalo překrývat s K-57. Obě cesty pokračovaly na sever do Rada Grove, kde začali na krátkou vzdálenost překrývat K-4. Pak dále na sever dovnitř Dwight, překrytí s K-57 skončilo a jedno s K-10 začalo. K-13 pokračovala na sever do Alta Vista, kde překrytí s K-4 skončilo. Poté pokračovala na sever a skončila na Manhattanu.[1] V letech 1931 až 1932 byla K-13 srovnána s přechodem z Matfield Green na jihozápad do USA-77 v El Doradu, který obešel De Graffa.[9][10] V roce 1933 byla K-13 prodloužena na sever od Manhattanu podél západní strany řeky Big Blue River. Poté se otočil na severovýchod, překročil řeku a vstoupil Posádka. Odtud to šlo na severovýchod, než skončilo na K-9 severně od Barrett.[10][11] Do roku 1936, K-113 byla založena z K-13 západně od Bigelow na sever do Modré peřeje.[11][12] 14. ledna 1957 K-213 byla založena odkud K-13 překročila Big Blue River na sever do Randolph.[13]

Poté v usnesení z 19. listopadu 1958 byla K-13 přesměrována, aby překročila přehradu Tuttle Creek Dam a pokračovala na sever, aby skončila na K-16 východně od Olsburg. Také v tomto okamžiku byl K-113 vyřazen z provozu.[14] V usnesení z 8. dubna 1964 byl jižní konec K-13 zkrácen na Manhattan. V této době byla část K-13 z El Dorado do K-213, spolu s K-213, přeznačena jako K-177.[15] V usnesení z 1. ledna 1991 byla K-13 zkrácena na USA-24 severně od Manhattanu. Také K-177, který překrýval K-13 z Manhattanu, byl zkrácen na jihovýchodní stranu Manhattanu.[16]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[17][18]kmDestinacePoznámky
Riley​0.0000.000 USA-24 (Tuttle Creek Boulevard) - Manhattan, Clay Center, Kansaská státní univerzitaJižní konec; silnice pokračuje jako Dam Road
Jezero Tuttle Creek0.4–
1.8		0.64–
2.9		Přehrada Tuttle Creek Dam
Pottawatomie​14.61723.524 K-16 – Blaine, Olsburg, RandolphSeverní konec; silnice pokračuje jako K-16 na východ
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ A b Národní mapová společnost (1927). „Kansas“ (Mapa). Dílčí zpevněná cestovní mapa. 1: 1 600 000. Indianapolis: National Map Company. 18–19. OCLC  4048012 - prostřednictvím Rumsey Collection.
  2. ^ Úřad pro plánování dopravy (březen 2010). Riley County (PDF) (Mapa). [C. 1: 211 200]. Obecná dálniční mapa. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 8. října 2020.
  3. ^ Microsoft; Nokia (20. dubna 2020). "Přehledová mapa K-13" (Mapa). Mapy Bing. Microsoft. Citováno 20. dubna 2020.
  4. ^ Bureau of Transportation Planning (říjen 2011). Pottawatomie County (PDF) (Mapa). [C. 1: 211 200]. Obecná dálniční mapa. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 8. října 2020.
  5. ^ Bureau of Transportation Planning (2018). Mapa toku dopravy Kansas State Highway System (PDF) (Mapa). [C. 1: 1 584 000]. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 20. dubna 2020.
  6. ^ Bureau of Transportation Planning (2018). Mapa toku provozu v Kansasu státní dálniční systém (PDF) (Mapa). [C. 1: 1 584 000]. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 20. dubna 2020.
  7. ^ A b Federální správa silnic (8. května 2019). Národní dálniční systém: Kansas (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 20. dubna 2020.
  8. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike; Adderly, Kevin (26. září 2012). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 20. dubna 2020.
  9. ^ Rand McNally and Company (1931). „Kansas“ (Mapa). Clasonova silniční mapa Kansasu. 1: 2 000 000. Denver: Clason Map Company. p. 87 - prostřednictvím Rumsey Collection.
  10. ^ A b Státní dálniční komise v Kansasu (1932). Kansas State Highway System (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. OCLC  1007837202. Citováno 20. dubna 2020.
  11. ^ A b Státní dálniční komise v Kansasu (1933). Kansas State Highway System (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 20. dubna 2020.
  12. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (1936). Kansas State Highway System (Mapa). Stupnice není uvedena. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 20. dubna 2020.
  13. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (14. ledna 1957). „Usnesení o doplnění státního dálničního systému Riley County“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 21. dubna 2020.
  14. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (19. listopadu 1958). „Usnesení o přemístění a novém rozpoznání silnice v okrese Riley v okrese Pottawatomie“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 8. dubna 2020.
  15. ^ Státní dálniční komise v Kansasu (8. dubna 1964). „Usnesení o přečíslování dálnic K-13 a K-213 z El Dorada na Randolph jako K-177“. Topeka: Státní dálniční komise v Kansasu. Citováno 21. dubna 2020.
  16. ^ Kansas Department of Transportation (21. ledna 1991). „Usnesení o odstranění úseku dálnice označeného K-13 a K-177 v Riley County“. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 8. dubna 2020.
  17. ^ Zaměstnanci (2014). „Informační systém správy chodníků“. Topeka: Kansas Department of Transportation. Citováno 2. března 2015.
  18. ^ Google (18. května 2017). "Přehled K-13" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 18. května 2017.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML nepochází z Wikidata