Juan Manuel López (závodník) - Juan Manuel López (racing driver)

Juan Manuel López
Národnostargentinský
narozený (1980-03-09) 9. března 1980 (věk 40)
Buenos Aires (Argentina )
Předchozí série
2009 -2012
2007 -2010
2001 -2010
2002-2009
2004
1997-2001
1999 -2000
1998
1997
1997
1995-1996		Mezinárodní GT Open
Španělská GT
TC2000
TRV6
Turismo Nacional Argentina
Jihoamerický ST
Britský F3
Formula Super Renault Argentina
Formule Vauxhall zimní série
Jihoamerický F3
Argentinský FR

Juan Manuel López, také známý jako Cochito Lopez (narozen 9. března 1980) je Argentinec závodní řidič. Závodil v TC2000 série mezi 2001 a 2003 (kromě několika dalších akcí v 2007 a 2010 ); on také skončil jedenáctý v obou 2005 a 2006 Nejlepší závod V6 mistrovství.

López pokračoval ve své kariéře v Evropě v roce 2007, kde soutěžil v Španělské mistrovství GT v 2007, 2009 a 2010; a Mezinárodní GT Open, ve kterém soutěžil 2009 dokud 2012. Vyhrál kategorii Super GT španělského mistrovství GT v letech 2007 a 2010, skončil pátý v kategorii International GT Open Super GT 2011 a pátý ve stejné sérii v roce 2012.

Kariéra

Ranná kariéra

López, narozen v Buenos Aires, Argentina, zahájil svou závodní kariéru v roce 1995 v Argentinské mistrovství Formule Renault.[1] V roce 1997 přešel na Campeonato Sudamericano de Formule 3, kde získal osm bodů a skončil celkově 16.; on také soutěžil ve dvou kolech Jihoamerické mistrovství super cestovních vozů, řízení a Závodní auto - zadáno Alfa Romeo 155 TS, a se ziskem sedmi bodů na celkové 18. místo,[2] kromě soutěží v Formula Vauxhall Zimní série pro Tým Meritus, kde skončil čtvrtý.[1] V roce 1998 přešel na Formula Super Renault Argentina s Ruben Rullo, soutěžit v celé sezóně a obsadit tři pódia a pole position; jeho 66 bodů stačilo na celkové šesté místo.[2]

V roce 1999 přešel López na Mistrovství italské formule tři, řízení pro Prema Powerteam, kde zvítězil a získal pět dalších pódií na cestě do šestého místa v šampionátu se 140 body.[2] Kromě italské F3 jel také pro Prema Powerteam na třech dalších akcích; the Spa-Francorchamps kolo Britské mistrovství Formule 3 (skončil 17.),[3] the Evropský pohár Formule 3 (kde skončil sedmý) a Mistři Formule 3, kde skončil 18.[2] Vstoupil do šesti kol britské F3 dovnitř 2000, přičemž za šest bodů Manor Motorsport,[4] zatímco Manor Motorsport jej také zapsal do evropského poháru Formule 3, kde skončil desátý.[2]

2001-2004

v 2001, López se vrátil do Argentiny a připojil se k Mistrovství TC 2000, řízení Alfa Romeo 146 vstoupil CL Racing; jeho otec, Osvaldo, řídil také pro tým.[5] Závodil v deseti závodech, ale získal pouze čtyři body, což mu skončilo celkově na 26. místě.[2] Kromě TC2000 vstoupil také do jediného kola jihoamerického šampionátu super cestovních vozů,[6] přičemž vítězství i nejrychlejší kolo v Alfa Romeo 156 TS, zadáno uživatelem Quadrifoglio Corse.[2] 2002 ho viděl zůstat v TC 2000 s CL Racing spolu se svým otcem, a tentokrát mladší López obsadil 18. místo v šampionátu, s 13 body, když se zúčastnil deseti závodů.[7] Také vstoupil do Nejlepší závod V6, přičemž pole position.[2]

2003 viděl López přepnout na JM Competicion, kteří také vstupovali do Alfa Romeo 146 v TC2000. Přes vstup do dvanácti závodů se tah ukázal jako neúspěšný; v šampionátu sklouzl na 28. místo a celou sezónu bral jen dva body.[8] V roce 2004 přešel z TC2000 na Turismo Nacional Argentina, zadáním bodu 3 Ford Escort v pěti závodech; díky jeho 24 bodům skončil na 36. místě ve třídě.[9]

2005-2008

V roce 2005 se López vrátil do seriálu Top Race V6, kde řídil River Plate Motorsports v Ford Mondeo. Skončil jedenáctý se 65 body;[10] a v následující sezóně skončil opět jedenáctý, i když tentokrát získal 92 bodů.[11] V roce 2007 soutěžil López ve všech závodech řady Top Race V6 i Španělské mistrovství GT, partnerství Manuel Gião v Ferrari F430 GT2 vstoupil GPC Sport. Přestože v sérii Top Race V6 sklouzl na 18. místo se 49 body,[12] zvítězil v kategorii super GT španělského mistrovství GT, s Giãem se vyhnuli Francisco Cruz Martins o dva body;[13] Na cestě k titulu získal López sedm vítězství ve třídě a čtyři další pódia.[2] Kromě soutěží v těchto dvou sériích nastoupil do jednoho kola TC2000 a jel pro Sportteam Competicion v Volkswagen Bora;[2] skončil na 18. místě a začal na 28. místě.[14] Pro rok 2008 nastoupil do šesti závodů řady Top Race V6 s Crespi Competición; nicméně, on jen zaznamenal jediný bod, a skončil 51. v šampionátu.[15]

2009-2012

V roce 2009 se López vrátil do španělského mistrovství GT a podepsal smlouvu s Aurora Racing Team k partnerovi Peter Sundberg[16] ve Ferrari 1 F430 GT2 # 1. První kolo sezóny, které se konalo v Valencie, viděl tým obsadit třetí a páté místo.[17] Tým byl na příští akci přejmenován na „Exakt Racing“ Jarama, a vyhrál první závod akce.[18] Následovaly další dvě vítězství[19][20] plus druhé místo.[21] Finále sezóny, které se konalo v Algarve, byla společná událost mezi španělským mistrovství GT a Mezinárodní GT Open; tým byl nejrychlejší španělský šampionát GT v prvním závodě a skončil celkově pátý,[22] a ve druhém závodě skončil celkově desátý, třetí ze všech španělských GT.[23] López dokončil španělskou sezónu GT klasifikovanou na třetím místě v kategorii Super GT se 77 body.[2] On také soutěžil v Master de Pilotos de la República Argentina motokárová událost, přičemž šestý,[24] stejně jako vstup do pozvané akce Top Race V6, kde na Fordu Mondeo skončil na 15. místě.[25]

López zůstal ve španělském šampionátu GT s týmem Aurora Racing v roce 2010, opět partnerem Manuel Gião. Tentokrát bylo úvodní kolo sezóny, které se konalo ve Valencii, také úvodním kolem International GT Open;[26] tým skončil v prvním závodě celkově osmý (třetina španělských GT),[27] předtím, než ve druhém závodě skončil celkově třetí, a nejrychlejší ze všech španělských GT.[28] Po této události dokončil s Giăem všechny barové závody v celkové čtyřce - desáté místo v Estoril být jedinou výjimkou; a to se rovnalo třetině ve třídě -[29] v devíti závodech získal šest úplných vítězství.[17] Sezónu dokončil celkově druhý se 194 body a získal titul třídy Super GT s 98 body ve třídě.[2] Kromě toho se také přihlásil na jednu událost TC2000, která řídila práce Fiat tým; skončil celkově na 32. místě, začal od jedenáctého,[14] a vydání Master de Pilotos de la República Argentina z roku 2010, které skončilo na 14. místě.[30]

2011 viděl přechod na plný úvazek na International GT Open a připojil se López Vittoria Competizioni a partnerství Marco Frezza ve Ferrari F430 GT2.[17] Dvojice vyhrála první závod sezóny, který se konal v Imola,[31] a pokračoval vyhrát další tři závody v této sezóně, v Magny-Cours,[32] Spa-Francorchamps,[33] a v posledním závodě sezóny v Barcelona, kde byl López partnerem Alessandro Pier Guidi.[34] López skončil pátý v celkovém pořadí i v kategorii Super GT.[2]

v 2012, López zůstal na International GT Open, ale přidal se Scuderia Villorba Corse, kteří vstupovali do Ferrari 458 GT2;[35] byl partnerem Andrea Montermini.[36] Sezóna začala nepříznivě, Algarve přinesl celkově pouze 26. a osmé místo a první závod na Nürburgring odchod do důchodu;[17] ve druhém závodě na Nürburgringu však tým získal své jediné celkové vítězství v sezóně.[37] Tým získal během sezóny dalších šest pódií, z nichž dvě byla na druhém místě;[17] a sezónu zakončil jedenáctým ve druhém závodě v Barceloně.[38] López skončil pátý v celkovém šampionátu jezdců i v kategorii Super GT.[2]

Reference

  1. ^ A b „Juan Manuel (Cochito) López“. Mezinárodní GT Open. Citováno 23. července 2013.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n "Juan Manuel" Cochito "López statistiky kariéry". Databáze ovladačů. Citováno 23. července 2013.
  3. ^ „B.A.R.C. / B.R.D.C. Autosport British F3 Championship, Rd 14, 1999“. F2 Registrace. Citováno 23. července 2013.
  4. ^ „Green Flag British F3 Championship 2000“. Databáze ovladačů. Citováno 23. července 2013.
  5. ^ „Campeonato Argentino de TC2000 2001“. Databáze ovladačů. Citováno 23. července 2013.
  6. ^ „Mistrovství Jižní Ameriky v super Touring 2001“. SpeedFreaks. Citováno 23. července 2013.
  7. ^ „TC2000 - 23º Campeonato Argentino 2002“. Databáze ovladačů. Citováno 23. července 2013.
  8. ^ „TC2000 - 24º Campeonato Argentino 2003“. Databáze ovladačů. Citováno 23. července 2013.
  9. ^ „Turismo Nacional (TN) Argentina Clase 3 2004“. Databáze ovladačů. Citováno 23. července 2013.
  10. ^ „Campeonato Top Race V6 2005“. Databáze ovladačů. Citováno 23. července 2013.
  11. ^ „Campeonato Top Race V6 2006“. Databáze ovladačů. Citováno 23. července 2013.
  12. ^ „Campeonato Top Race V6 2007“. Databáze ovladačů. Citováno 23. července 2013.
  13. ^ „Campeonato de España de GT - Super GT 2007“. Databáze ovladačů. Citováno 23. července 2013.
  14. ^ A b "Juan Manuel" Cochito "výsledky závodu López". Databáze ovladačů. Citováno 23. července 2013.
  15. ^ „Campeonato Top Race V6 2008“. Databáze ovladačů. Citováno 23. července 2013.
  16. ^ „JUAN MANUEL LOPEZ“. Aurora Racing Team. Citováno 23. července 2013.
  17. ^ A b C d E „Všechny výsledky Juan Manuel Lopez (RA)“. Závodní sportovní auta. Citováno 23. července 2013.
  18. ^ „Spanish GT Championship Jarama 2009 - Race 1 results“. Závodní sportovní auta. Citováno 23. července 2013.
  19. ^ „Spanish GT Albacete 2009 - výsledky závodu 1“. Závodní sportovní auta. Citováno 23. července 2013.
  20. ^ „Spanish GT Jerez 2009 - Race 1 results“. Závodní sportovní auta. Citováno 23. července 2013.
  21. ^ „Spanish GT Jerez 2009 - Race 2 results“. Závodní sportovní auta. Citováno 23. července 2013.
  22. ^ Wilkinson, Andy (10. listopadu 2009). „GT Open: Fassler a Camathias získávají titul pro Trottet Racing“. Motory TV. Archivovány od originál dne 26. února 2010. Citováno 23. července 2013.
  23. ^ „International GT Open Algarve 2009 - výsledky závodu 2“. Závodní sportovní auta. Citováno 23. července 2013.
  24. ^ „Master de Pilotos de la República Argentina 2009“. Databáze ovladačů. Citováno 23. července 2013.
  25. ^ „Top Race V6 Argentina,“ Invitados „2009“. Databáze ovladačů. Citováno 23. července 2013.
  26. ^ Wilkinson, Andy (13. dubna 2010). „GT Open: Grid roste na 50 pro otvírák ve Valencii“. Motory TV. Archivovány od originál dne 23. července 2013. Citováno 23. července 2013.
  27. ^ „1. kolo: Valencie“ (PDF). Mezinárodní GT Open. 17. dubna 2010. Archivovány od originál (PDF) dne 29. června 2012. Citováno 23. července 2013.
  28. ^ „International GT Open Valencia 2009 - výsledky závodu 2“. Závodní sportovní auta. Citováno 23. července 2013.
  29. ^ "Spanish GT Estoril 2010 - Výsledky závodu". Závodní sportovní auta. Citováno 23. července 2013.
  30. ^ „Master de Pilotos de la República Argentina 2010“. Databáze ovladačů. Citováno 23. července 2013.
  31. ^ „International GT Open - Ferrari na vrcholu v Imole“. Ferrari Corse Clienti. Citováno 23. července 2013.
  32. ^ „GT Open Magny-Cours 2011 - výsledky závodu 2“. Závodní sportovní auta. Citováno 23. července 2013.
  33. ^ „Frezza-Lopez (Vittoria) prodlužuje vedení po třetím úspěchu ve Spa Maiden Sezónní vítězství pro Villois Aston v Gts“. PaddockTalk. 27. června 2011. Archivovány od originál dne 23. července 2013. Citováno 23. července 2013.
  34. ^ „GT Open Barcelona 2011 - Fotogalerie“. Citováno 23. července 2013.
  35. ^ „Cochito López se připojuje k Villorbě“. Mezinárodní GT Open. 17. února 2012. Citováno 23. července 2013.
  36. ^ „Juan Manuel Lopez a Andrea Montermini představili 458 GT2 Villorba Corse Ferrari“. Závodní auto. 25. dubna 2012. Citováno 23. července 2013.
  37. ^ „GT Open Nürburgring 2012 - výsledky závodu 2“. Závodní sportovní auta. Citováno 23. července 2013.
  38. ^ „GT Open Barcelona 2012 - výsledky závodu 2“. Závodní sportovní auta. Citováno 23. července 2013.

externí odkazy