Joseph Kittinger - Joseph Kittinger - Wikipedia

Joseph W. Kittinger II
Joseph Kittinger, Jr.jpg
Plukovník Joseph W. Kittinger II, USAF
(na obrázku jako kapitán)
První osoba, která provádí stratosféru vesmírné potápění
Přezdívky)Červené
narozený (1928-07-27) 27. července 1928 (věk 92)
Tampa, Florida, USA
VěrnostSpojené státy americké
Servis/větevSeal of the United States Department of the Air Force.svg United States Air Force
Roky služby1950–1978
HodnostUS-O6 insignia.svg Plukovník
Bitvy / válkyvietnamská válka
OceněníStříbrná hvězda medaile stuha. Svg Stříbrná hvězda (2)
Legion of Merit ribbon.svg Legie za zásluhy (2)
DFC-usa.jpg Distinguished Flying Cross (6)
Stuha s bronzovou hvězdnou medailí se zařízením „V“, 1. cena.svg Bronzová hvězda (Chrabrost ) (3)
Stuha Purple Heart.svg Fialové srdce (2)
Meritorious Service Medal ribbon.svg Medaile za zásluhy
Air Medal ribbon.jpg Air Medal (24)
Medaile válečného zajatce pásu.svg Medaile válečného zajatce

Plukovník Joseph William Kittinger II (narozený 27. července 1928) je v důchodu důstojník v United States Air Force (USAF) a a Velící pilot. Jeho počáteční operační úkol byl u stíhacích letadel, poté se zúčastnil Projekt Manhigh a Projekt Excelsior lety s balónem ve vysoké nadmořské výšce v letech 1956 až 1960 vytvářejí světový rekord v nejvyšším seskoku z výšky větší než 31 mil (19 mil).[1][2] Byl také prvním člověkem, který provedl sólo překročení Atlantického oceánu v plynovém balónu, a prvním mužem, který byl plně svědkem zakřivení Země.

Kittinger sloužil jako stíhací pilot během vietnamská válka a dosáhl leteckého zabití severovietnamce MiG-21 stíhačka a později byl sám sestřelen a strávil 11 měsíců jako válečný zajatec v severovietnamském vězení.

Podílel se na Red Bull Stratos projekt jako kapslový komunikátor v roce 2012 ve věku 84 let, režie Felix Baumgartner na jeho rekordních 24 mil (39 km) volném pádu ze Země stratosféra.

Časný život a vojenská kariéra

Narozen v Tampa, Florida a vychován v Orlando na Floridě, Kittinger byl vzděláván u Bollesova škola v Jacksonville, Florida a University of Florida. Už ve velmi mladém věku ho fascinovaly letouny a sólově hrál v Piper Cub v době, kdy mu bylo 17. Po závodění motorové čluny jako teenager vstoupil do Americké letectvo jako letecký kadet v březnu 1949. Po dokončení letecký výcvik kadetů v březnu 1950 obdržel své pilotní křídla a provize jako a podporučík.[3] Následně byl přidělen k 86. stíhací-bombardovací křídlo se sídlem v Ramsteinova letecká základna v západní Německo, létání F-84 Thunderjet a F-86 Sabre.[4][není nutný primární zdroj ]

V roce 1954 byl Kittinger převeden do Centrum pro vývoj raket letectva (AFMDC) při Holloman AFB, Nové Mexiko. Během tohoto úkolu letěl z pozorovacího / pronásledovacího letadla, které sledovalo letového chirurga plukovníka John Stapp je raketové saně běh 617 mph (1 017 km / h) v roce 1955. Kittinger byl ohromen Stappovým odhodláním a vedením jako průkopníka v leteckém lékařství. Stapp byl zase ohromen Kittingerovým zručným pilotováním proudových letadel, které později doporučil pro výzkum v oblasti kosmického letectví. Stapp měl podpořit testy balónů ve vysoké nadmořské výšce, které by později vedly ke Kittingerovu rekordnímu skoku z více než 31 300 m. V roce 1957 jako součást Projekt Manhigh, Kittinger stanovil prozatímní balón výškový rekord 96 760 stop (29 490 m) v Manhigh I, za což mu byla udělena jeho první Distinguished Flying Cross.[5][není nutný primární zdroj ]

Projekt Excelsior
Kittinger vedle Excelsior gondola
Kittingerův rekordní seskok z Excelsior III
Replika Excelsior III gondola a figurína Kittingera u Národní muzeum amerického letectva[6]

Projekt Excelsior

Hlavní článek: Projekt Excelsior

Kapitán Kittinger byl poté přidělen k Aerospace Medical Research Laboratories na Wright-Patterson AFB v Dayton, Ohio. Pro Projekt Excelsior (ve smyslu „vzestupně“), název, který projektu dal plukovník Stapp jako součást výzkumu vysoká nadmořská výška výpomoc,[6] natočil sérii tří extrémních výšek padák skoky z otevřené gondoly nesené nahoře velkými heliovými balónky. Tyto skoky byly provedeny v poloze „houpacího křesla“, klesající na jeho zádech, spíše než v obvyklé poloze lícem dolů známé parašutistům. Důvodem bylo to, že měl na sobě „soupravu“ o hmotnosti 60 lb (27 kg) na zádech a jeho tlakový oblek přirozeně formoval sedací tvar, když byl nafouknutý, tvar vhodný pro sezení v kokpitu letadla.[6]

Excelsior I.: Kittingerův první výškový skok, z asi 23 400 metrů, 16. listopadu 1959, byl téměř katastrofou, když porucha zařízení způsobila ztrátu vědomí.[7] Automatický otvírák padáku v jeho vybavení mu zachránil život. Šel do ploché točení při rotační rychlosti asi 120 ot / min, g-síly v jeho končetinách bylo vypočítáno, že je více než 22krát větší než gravitační síla, což vytvořil další rekord.[8]

Excelsior II: 11. prosince 1959 Kittinger znovu vyskočil z asi 22 700 m. Za tento skok mu byla udělena Medaile padáku A. Leo Stevens.[9]

Excelsior III: 16. srpna 1960 provedl Kittinger poslední výškový skok na 31 300 m.[7] Tažné malé padák pro počáteční stabilizaci spadl na 4 minuty a 36 sekund a dosáhl maximální rychlosti 614 mil za hodinu (988 km / h)[6][10] před otevřením padáku ve výšce 5500 m. Když došlo k další poruše zařízení, tlak na jeho pravé rukavici selhal během výstupu a jeho pravá ruka se zvětšila na dvojnásobek normální velikosti,[11][12] ale než vystoupil, jel na balónu až do výšky 102 800 stop.[13]

Pane, postarej se o mě hned.

- Kittinger, skákání z balónkové gondoly Excelsior III na 102 800 stop[14]

Ze skoků z Excelsior, Kittinger řekl:[15]

Rychlost nelze nijak vizualizovat. Není nic, co by bylo vidět, jak rychle jedete. Nemáte žádné vnímání hloubky. Pokud sedíte v autě po silnici a zavíráte oči, nemáte tušení, jaká je vaše rychlost. Je to totéž, pokud volně padáte z vesmíru. Nejsou zde žádné rozcestníky. Víte, že jedete velmi rychle, ale necítíte to. Nemá na vás foukat vítr o rychlosti 614 mph. Slyšel jsem jen dýchat helmu.

Kittingerova sada historická čísla pro nejvyšší výstup balónem, nejvyšší seskok padákem, nejdelší pokles pádu (čtyři minuty) a nejrychlejší rychlost člověka v atmosféře.[16] Jednalo se o záznamy USAF, ale nebyly předloženy k leteckým světovým rekordům Fédération Aéronautique Internationale (FAI).[17] Kittingerův rekord nejvyššího výstupu překonal v roce 1961 Malcolm Ross a Victor Prather. Jeho rekordy pro nejvyšší seskok padákem a nejrychlejší rychlost trvaly 52 let, dokud ne byly rozbité v roce 2012 Felix Baumgartner.

Hvězdář gondola na displeji u Národní muzeum amerického letectva

Pro tuto sérii skoků byl Kittinger profilován Život časopis a Časopis National Geographic, zdobené sekundou Distinguished Flying Cross, a udělil Harmon Trophy předseda Dwight D. Eisenhower.[18]

Kittinger se objevil jako sám v epizodě herní show 7. ledna 1963 Po pravdě řečeno. Získal dva hlasy.[19]

Projekt Stargazer

Zpět v Holloman Air Force Base, Kittinger se zúčastnil Projekt Stargazer ve dnech 13. – 14. prosince 1962. On a astronom William C. White[20] otevřel -gondola hélium balón nabitý vědeckým vybavením do nadmořské výšky asi 25 100 metrů, kde strávili více než 18 hodin představením astronomický pozorování.

Později kariéra USAF

V roce 1965, po návratu do operačního letectva, byl Kittinger osloven civilním amatérským parašutistou Nick Piantanida o pomoc na Piantanida Strato Jump projekt, snaha překonat předchozí rekordy volného pádu Kittingera i Sovětské letectvo důstojník Jevgenij Andrejev. Kittinger odmítl účastnit se úsilí, věřit Piantanida přístup k projektu byl příliš bezohledný. Piantanida zemřel v roce 1966 na následky nehody utrpěné během jeho Strato Jump III pokus.[21]

Kittinger později sloužil tři bojové cesty po službě během vietnamská válka, létání celkem 483 bojové mise. Během prvních dvou cest létal jako velitel letadel v Douglasu A-26 Invaders a upraveno Na Mark Engineering Counter-Invaders B-26K jako součást operací Farm Gate a velký orel.

Po prvních dvou vietnamských turné se vrátil do Spojených států a brzy přešel do USA McDonnell Douglas F-4 Phantom II. Během dobrovolné třetí služební cesty do Vietnamu v letech 1971–72 velel 555. taktická stíhací letka (555 TFS), známá letka „Triple Nickel“, létající na F-4D Phantom II. Během tohoto období byl připočítán k sestřelení severovietnamce MiG-21 při letu na F-4D, USAF sériové číslo 66-7463, s jeho WSO, nadporučíkem Leigh Hodgdonem.[22]

Kittinger byl sestřelen 11. května 1972, těsně před koncem jeho třetí cesty po povinnosti. Během letu na F-4D, USAF sériové číslo 66-0230, se svým důstojníkem zbraňových systémů, prvním poručíkem Williamem J. Reichem, Kittinger vedl let Phantomů přibližně 8 mil severozápadně od Thajský Nguyen, Severní Vietnam, když byli zasaženi letem stíhaček MiG-21. Kittinger a jeho opora pronásledovali MiG-21, když Kittingerův F-4 zasáhla raketa vzduch-vzduch z jiného MiG-21, která poškodila pravé křídlo letadla a zapálila letadlo. Kittinger a Reich se katapultovali několik mil od thajského Nguyenu a brzy byli zajati a odvezeni do města Hanoi. Během téhož zásahu Kittingerův křídel, kapitán S. E. Nichols, sestřelil MiG-21, který pronásledovali.[23]

Kittinger a Reich strávili 11 měsíců jako váleční zajatci (POWs) v Věznice Hỏa Lò, takzvaný "Hanoi Hilton ". Kittinger byl prolomen lano mučení[Citace je zapotřebí ] brzy po jeho příchodu do válečného zajatce a to na něj udělalo trvalý dojem. Kittinger byl vyšší hodnotící důstojník (SRO) mezi novějšími válečnými zajatci, tj., ti, kteří byli zajati po roce 1969. V Kittingerově autobiografii "Pojďte nahoru a získejte mě"(Kittinger a Craig Ryan), Kittinger zdůraznil, že je velmi vážný ohledně zachování vojenské struktury, kterou považoval za nezbytnou pro přežití. Kittinger a Reich byli během roku navráceni do amerických rukou." Provoz Návrat domů 28. března 1973 a pokračovali ve své kariéře v letectvu, přičemž Kittinger byl v zajetí povýšen na plného plukovníka. Po svém návratu se plukovník Kittinger zúčastnil Air War College na Maxwell AFB, Alabama.[24]

Po dokončení letecké války College, Kittinger se stal vice velitelem 48. taktické stíhací křídlo na RAF Lakenheath, Spojené království, kde opět letěl s F-4 Phantom II. V roce 1977 přešel do ústředí, 12. letectvo, na Bergstrom AFB, Texas, odešel z letectva v roce 1978.[24][22]

Kittinger nashromáždil u letectva 7 679 letových hodin, včetně 948 letových hodin během tří zájezdů během války ve Vietnamu. Kromě toho nalietal více než 9 100 hodin v různých civilních letadlech.[25]

Vojenské ceny a vyznamenání

Kittinger získal během své kariéry v USAF následující ocenění a vyznamenání:[26]

COMMAND PILOT WINGS.png
Parašutistický odznak mistra výsadkové armády USA.gif
Cluster z bronzového dubového listu
Cluster z bronzového dubového listu
Cluster stříbrného dubového listu
PROTI
Cluster z bronzového dubového listu
Cluster z bronzového dubového listu
Cluster z bronzového dubového listu
Cluster stříbrného dubového listu
Cluster stříbrného dubového listu
Cluster stříbrného dubového listu
Cluster stříbrného dubového listu
Cluster z bronzového dubového listu
Cluster z bronzového dubového listu
Bronzová hvězda
Stříbrná hvězda
Bronzová hvězda
Bronzová hvězda
Cluster stříbrného dubového listu
Cluster z bronzového dubového listu
Křídla velitele pilota USAF
Odznak mistra parašutisty
Stříbrná hvězda w / 1 bronz shluk dubových listů
Legie za zásluhy w / 1 bronzový dubový listDistinguished Flying Cross w / 1 stříbrný dubový listMedaile bronzové hvězdy w / Valor zařízení a 2 shluky bronzového dubového listu
Fialové srdce w / 1 bronzový dubový listMedaile za zásluhyAir Medal se 4 klastry stříbrného dubového listu
Air Medal s 2 klastry bronzového dubového listuMedaile za vyznamenání letectvaCitace prezidentské jednotky
Air Force Outstanding Unit AwardMedaile válečného zajatceMedaile okupační armády
Medaile národní obranné služby
w / 1 bronz servisní hvězda		Vietnamská servisní medaile w / 1 stříbro a 2 bronz servisní hvězdyStuha služby dlouhověkosti letectva w / 1 stříbro a 1 bronz shluky dubových listů
Střelecká stuha USAFKříž statečnosti Republiky Vietnam s palmamiMedaile kampaně za Vietnamskou republiku

Později civilní kariéra

Kittinger odešel z letectva jako a plukovník v roce 1978 a původně šel pracovat pro Martin Marietta (Nyní Lockheed Martin ) Společnost v Orlando na Floridě. Později se stal viceprezidentem letového provozu pro Rosie O'Grady's Flying Circus, součást Rosie O'Grady's / Church Street Station zábavní komplex v Orlandu před zánikem mateřské společnosti.

Kittinger, který se i nadále zajímal o balon, vytvořil v roce 1983 světový rekord ve vzdálenosti plynových balónů pro velikostní třídu AA-06 (od té doby, co byl zlomen), 3 221,23 km.[27] Poté dokončil první sólový přechod balónem přes Atlantik v 106 000 kubických stopách (3 000 m³) Balón míru, od 14. do 18. září 1984, zahájená z Caribou v Maine a organizovaná kanadským promotérem Gaetan Croteau.[28] Jako úředník FAI světový letecký rekord, je to nejdelší let na vzdálenost plynového balónu, jaký byl kdy zaznamenán ve velikostní kategorii AA-10 (5 703,03 km).[27] Podruhé v životě byl také předmětem příběhu v Časopis National Geographic.

Kittinger se rovněž účastnil Gordon Bennett Cup v balonu v roce 1989 (na třetím místě) a 1994 (na 12. místě).

Na počátku 90. let hrál Kittinger hlavní roli NASA pomáhat Charles "Nish" Bruce Projekt překonání jeho nejvyššího rekordu seskoku padákem.[29] Projekt byl pozastaven v roce 1994.

Připojování k Red Bull Stratos projekt, doporučil Kittinger Felix Baumgartner na volném pádu Baumgartnera ze dne 14. října 2012 ze 39 045 metrů na 128 100 stop.[12] Projekt shromáždil přední odborníky v oblasti letectví, medicíny a strojírenství, aby zajistil svůj úspěch. Kittinger nakonec sloužil jako CAPCOM (kapslový komunikátor) pro Baumgartnerův skok, který přesáhl nadmořskou výšku předchozího Kittingerova skoku během projektu Excelsior.[30][31]

Od roku 2013 Kittinger pomáhá balónistovi Jonathanovi Trappemu při pokusu o první překročení Atlantiku klastrovým balónem.[32]

Dědictví

Collings Foundation F-4D Phantom II se značkami a sériovým číslem F-4D, které tehdejší podplukovník Kittinger dosáhl MiG-21 zabít při velení 555. taktická stíhací letka. Aktuální F-4D, AF Ser. 66-7463, je nyní na stálém displeji u USAF Academy.

V roce 1997 byl Kittinger uveden do Národní letecká síň slávy v Dayton, Ohio.[33]

23. Ledna 2007 Civilní letecká hlídka poctěn Kittinger přejmenováním letky TX-352 Squadron křídla Texas CAP po něm. Guvernér Texasu Rick Perry citoval Kittingerovu práci, stejně jako texaský státní senát se zvláštním usnesením předloženým během slavnostního ceremoniálu za účasti Kittingera a jeho manželky Sherry. Plukovník Joseph W. Kittinger Phantom Senior Squadron of Texas křídla CAP je založen na bývalý Bergstrom AFB, místo posledního přidělení aktivní služby v Kittingerově letectvu a které je nyní Mezinárodní letiště Austin-Bergstrom.

Kittinger byl poctěn na ceremoniálu v roce 2009 Caribou, Maine, startovací bod pro jeho sólový transatlantický let balónem z roku 1984. Působil také jako čestný host na sesquicentennial oslavě komunity.[34][35]

20. února 2013 navštívil Kittinger jeho alma mater, University of Florida, a promluvil s více než 400 studenty a učiteli o jeho roli v misi Red Bull Stratos. Kittinger, absolvent UF, vyprávěl svůj příběh o tom, kdy skočil z výškového balónu na skok 102800 stop. Tato událost se konala během Týdne inženýrů UF a bylo to možné díky úsilí UF American Institute of Aeronautics and Astronautics, UF Air Force ROTC a UF College of Engineering.[36]

Plukovník Joe Kittinger Park

F-4D, AF Ser. Č. 65-0747, k vidění v Colonel Joe Kittinger Park

V září 1992 plukovník Joe Kittinger Park[37] v Orlando na Floridě, byla dokončena Větší letecký úřad v Orlandu (GOAA) pro Město Orlando. Nachází se na jihozápadním rohu Orlando Executive Airport, na rohu Crystal Lake Drive a South Street, byl park pojmenován na počest Kittingera, ale byl dočasně uzavřen a částečně zbořen kolem let 2008–2011, aby se vytvořila retenční oblast pro odtok dešťové vody, která by umožnila projekt rozšíření dálnice Státní silnice 408 Dálnice východ-západ. V březnu 2011 byl park znovu otevřen na svém předchozím místě.[38]

Na jaře 2014 starosta okresu Orange County, starosta Orlanda, představenstva GOAA a další úředníci města Orlando a GOAA schválili zařazení do parku obnoveného USAF F-4 Phantom II letadlo. The Národní muzeum amerického letectva identifikoval F-4D dříve vystaveno v Corsicana, Texas, AF Ser. Č. 65-0747, k převozu do Orlanda, bylo uvedeno, že letadlo bude vystaveno v parku a natřeno barvami a značkami letky, které velil plukovník Kittinger během války ve Vietnamu.[39] Během procesu převodu bylo následně zjištěno, že plukovník Kittinger letěl také s tímto konkrétním F-4D, AF Ser. 65-0747, při několika příležitostech, kdy byl přidělen k jeho stíhacímu křídlu v Thajsko během války ve Vietnamu a znovu, když bylo po válce přiděleno jeho stíhacímu křídlu ve Velké Británii. Rozebrán v Texasu a přepravován dvěma návěsy po dobu několika dní, letadlo přiletělo do Orlanda 22. července 2014 a prošlo celkovou obnovou týmem dobrovolníků na letišti v Orlandu. Po rekonstrukci byl následně přesunut na své aktuální místo na letišti, nasazen na nový pylon a formálně zasvěcen 14. prosince 2014.[40][41]

Viz také

Reference

  1. ^ „Vesmírní muži: Byli první, kdo se odvážili neznámému (přepis)“. Americká zkušenost. PBS. 1. března 2016. Citováno 2. ledna 2019.
  2. ^ Mise na okraji vesmíru - Red Bull Stratos - Trailer na Youtube
  3. ^ „Joseph W. Kittinger, Jr.“. veterantributes.org. Citováno 2017-02-15.
  4. ^ Pojďte a získejte mě: Autobiografie plukovníka Joe Kittingera; Ryan, Craig a Kittinger, Joseph; University of New Mexico Press, Albuquerque, NM; c2010; ISBN  9780826348043; ISBN  978-0826348043
  5. ^ Pojďte a získejte mě: Autobiografie plukovníka Joe Kittingera; Ryan, Craig a Kittinger, Joseph; University of New Mexico Press, Albuquerque, NM; c2010; ISBN  9780826348043; ISBN  978-0826348043
  6. ^ A b C d „Informační přehledy: Excelsior Gondola“. Národní muzeum USAF. Archivovány od originál dne 31. 3. 2010.
  7. ^ A b John Tierney (15. března 2010). „Supersonic Jump, From 23 Miles in the Air“. New York Times. Citováno 2010-03-17. V roce 1960 vyskočil Kittinger, tehdy 32letý pilot letectva, z balónu 102 800 stop nad pouští Nového Mexika.
  8. ^ „The Edge of Engineering“.
  9. ^ „Medaile padáku A. Leo Stevens - tucet pekařů raných příjemců“. Srpen 2011. Archivovány od originál dne 25. 11. 2010.
  10. ^ „Fantastický úlovek na obloze, rekordní skok k Zemi“. Život. 29. srpna 1960. Archivováno od originál 1. prosince 2008. Citováno 16. listopadu 2008.
  11. ^ Higgins, Matt (24. května 2008). „20letá cesta za 15minutovým podzimem“. New York Times.
  12. ^ A b Tony Paterson (25. ledna 2010). „Rychlejší než rychlost zvuku: muž, který spadne na zem“. Nezávislý. Londýn. Citováno 2011-01-18.
  13. ^ Tierney, John (14. října 2012). „Odvážlivec skočí a přistane mu na nohou“. New York Times.
  14. ^ Joe Kittinger v Mezinárodní vesmírné síni slávy
  15. ^ „Florida ikona: Joseph Kittinger“. Florida Trend. 2011-05-31.
  16. ^ „Joseph W. Kittinger - USAF Museum Gathering of Eagles“. Archivovány od originálu 5. února 2005. Citováno 2006-04-16.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)
  17. ^ Kittinger, Joseph (2010). Pojďte nahoru a získejte mě. UNM Press. ISBN  978-0-8263-4804-3.
  18. ^ „Joseph Kittinger, Jr.“. US Centennial of Flight Commission. Archivovány od originál dne 09.06.2012. Citováno 2012-07-10.
  19. ^ "Po pravdě řečeno". Youtube. Citováno 12. dubna 2020.
  20. ^ http://stratocat.com.ar/stratopedia/300.htm
  21. ^ http://www.scmp.com/magazines/post-magazine/article/1008811/men-who-fall-earth
  22. ^ A b „Plk. Joe Kittinger ml.“. USAF Heritage. Archivovány od originál dne 2012-03-22.
  23. ^ Hobson, Chris (2001). Vietnamské ztráty vzduchu. Hinckley UK: Midland Publishing. str. 226. ISBN  1-85780-115-6.
  24. ^ A b „Kittinger“; Grier, Peter; Air Force Magazine, srpen 2014, s. 66
  25. ^ Kittingerovy letové hodiny
  26. ^ „Ceny plukovníka Joe Kittingera“. Sherri Lester-Aguirre a Sherry Kittinger. Citováno 2012-08-06.
  27. ^ A b „History of Records“ „Joseph W. Kittinger, Jr“. FAI. Archivovány od originál dne 08.06.2011.
  28. ^ Kittinger, Jr., Joe W. (únor 1985). „Dlouhý, osamělý let“. národní geografie. Sv. 167 č. 2. s. 270–276. ISSN  0027-9358. OCLC  643483454.
  29. ^ Tom Read, Freefall (Little Brown, vydání 1, 1998). ISBN  0-316-64303-3.
  30. ^ „Plk. Joe Kittinger“. Red Bull Stratos - tým. Citováno 14. října 2012.
  31. ^ Langewiesche, William (květen 2013) „Muž, který probodl nebe“ Vanity Fair, strany 174-183; 203-204
  32. ^ „Atlantický přechod láká“.
  33. ^ "Rekordy a ocenění". Archivovány od originál dne 24. dubna 2012. Citováno 16. března 2012.
  34. ^ „Svatyně Paula E. Garbera“. First Flight Society.
  35. ^ Col. Joe Kittinger v Caribou, Maine Parade září 2009 na Youtube
  36. ^ Kegu, Jessica. „Kamenec UF, 84 let, hovoří o tom, jak pomáhá odvážlivci překonat rekordy seskoku padákem“. Gainesville Sun. Citováno 30. května 2013.
  37. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 26.01.2014. Citováno 2013-06-28.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  38. ^ „Místní letecký hrdina, plukovník Joe Kittinger, znovu otevírá park na svou počest na výkonném letišti v Orlandu“. Archivovány od originál dne 15. června 2012. Citováno 16. března 2012.
  39. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2013-11-14. Citováno 2013-06-28.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  40. ^ „Orlando International Airport (MCO) - Press Release - 7/22/14 F-4 Phantom Arrives at ORL“. Archivovány od originál dne 11. 8. 2014.
  41. ^ „F-4 Phantom dorazil do Orlanda, aby sloužil jako pocta Vietnamskému veterináři“. Warbirds News.

Další čtení

externí odkazy

Evidence
Předcházet
Žádný		 Nejvyšší vesmírný ponor (23,287 km)
16. listopadu 1959 - 16. srpna 1960		Uspěl
Joseph Kittinger
Předcházet
Joseph Kittinger		 Nejvyšší vesmírný ponor (31,333 km)
16. srpna 1960-14. Října 2012		Uspěl
Felix Baumgartner