John Wilson Carpenter III - John Wilson Carpenter III - Wikipedia
John Wilson Carpenter III | |
|---|---|
 Generálporučík John W. Carpenter III | |
| narozený | 11. srpna 1916 Starkville, Mississippi |
| Zemřel | 8. listopadu 1996 (ve věku 80) San Antonio, Texas |
| Věrnost |  Spojené státy americké |
| Servis/ |  Armáda Spojených států United States Air Force |
| Hodnost |  generálporučík |
| Zadržené příkazy | 5. průzkumná skupina Zástupce velitele, Třinácté letectvo Velení pro letecký výzkum a vývoj (Nyní Velení systémů letectva ) Zástupce velitele Arnold Engineering Development Center Velení pro letecký výzkum a vývoj Středisko pro letové zkoušky letectva na Edwardsova letecká základna v Kalifornii Letecká univerzita Zástupce náčelníka štábu USAF, personál Zástupce vedoucího štábu USAF |
| Bitvy / války | druhá světová válka Filipínské ostrovy Bataan Nizozemská východní Indie Bitva v Korálovém moři Papua-Nová Guinea Rabaul, Nová Británie |
John Wilson Carpenter III (11. Srpna 1916 - 8. Listopadu 1996) byl absolventem Americká vojenská akademie který sloužil s vyznamenáním v Americké letectvo jako pilot a velitel, včetně významných boj servis.[1]
Vzdělávání
Tesař studoval inženýrství na Univerzita Oklahoma A&M a Mississippi State College před vstupem do Americká vojenská akademie na West Point, New York, v roce 1935, kde promoval s Bakalář věd v roce 1939 absolvoval vojenskou vědu. Po absolutoriu navštěvoval US Army Air Corps letecké školy v Tulsa, Oklahoma, Randolph Field, Texas a Kelly Field V Texasu, pilotní křídla dostal v červnu 1940.
Vojenská kariéra
Tesařův první letový úkol byl u 19. bombardovací skupina na March Air Force Base, Kalifornie, kde sloužil jako těžké bombardování pilot, navigátor a bombardér. V květnu 1941 se zúčastnil prvního hromadného letu v B-17 z Hamilton Field, Kalifornie, do Hickam Air Force Base, Havaj. V říjnu 1941 odletěl s 19. bombardovací skupina jako navigátor na B-17 z Albuquerque, Nové Mexiko, do Clark Field, Filipínské ostrovy, kde byl přidělen jako letka zpravodajský důstojník a bojová posádka velitel.
Boj 1941-1942
Když 8. prosince 1941 zaútočili Japonci na Clark Field, pak-Poručík Carpenter byl ve vzduchu na a průzkum mise. Jeho letadlo přežilo několik průletů provedených 5-10 japonskými stíhacími letouny a poté manévroval, aby se vyhnul kontaktu, dokud útok na pole neskončil.[2] Jeho letadlo bylo jedním z prvních, kdo po útoku přistál v Clark Field.[3] Následujícího dne letěl první průzkum mise do Formosa (Nyní Tchaj-wan ), místo B-17 zničeného při útoku z předchozího dne, zatímco byl připravován na stejnou misi. Kvůli problémům s generátorem byl nucen misi přerušit.[4] Po několika misích proti japonským silám dostal rozkaz Bataan kde velel pozemní vrstvě 19. bombardovací skupina. Po servírování s Pěchota po dva měsíce byl evakuován Jáva podle ponorka a připojil se ke své jednotce. Pokračoval v létání bojových misí až do 19. bombardovací skupina se vrátil do Spojených států v prosinci 1942.
Po boji 1943-1944
Po návratu do kontinentálních USA sloužil Carpenter na služebních cestách v Eglin Air Force Base, Florida; Velitelství bombardovací výcvikové divize armádních vzdušných sil, Washington DC.; a ústředí Dvacáté letectvo ve Washingtonu a USA Mariany.
B-29
Nové B-29 Superfortress měl vážné problémy s kousáním a generál Arnold byl znepokojen situací a nařídil, aby se jeho asistent, generálmajor B. E. Meyer, osobně ujal celého modifikačního programu. Výsledný výbuch činnosti, ke kterému došlo mezi 10. březnem a 15. dubnem 1944, se stal známým jako „bitva o Kansas“. Carpenter spolu s mnoha dalšími hrál důležitou roli při přípravě B-29 na bojové povinnosti.[5]
Dvacáté letectvo
Dvacáté letectvo vzniklo dne 4. dubna 1944 konkrétně za účelem provádění strategických bombardovacích misí proti Japonsku. To bylo provedeno na naléhání Generál Henry H. (Hap) Arnold, velitel USAAF, hlavně aby se vyhnuli novému B-29 Superfortress přesměrování na taktické mise pod tlakem Čínské divadlo Barma Indie velitelé. Dvacátému letectvu měl velel sám generál Arnold Náčelníci štábů úroveň. Carpenter byl zapojen do výcvikové divize pro B-29 a poté přidělen k velitelství dvacátého letectva ve Washingtonu. Dvacáté letectvo bylo zcela autonomní a jeho B-29 měly být zcela nezávislé na ostatních velitelských strukturách a měly by být určeny výhradně proti strategickým cílům v Japonsku.[5][6]
Kromě toho bylo (tajně) vybráno dvacáté letectvo jako operační složka Projekt Manhattan v roce 1944 a provedl atomové útoky v Japonsku v srpnu 1945. V roce 1944 bylo jednou z Tesařových povinností pomáhat s dohledem nad personálem vybraným pro 509. složená skupina a podporovat nezávislost této jednotky.[6]
Zpočátku pod velením generála Hap Arnold, a později pod operačním velením generála Curtis LeMay a generál Nathan Twining. V srpnu 1945 bylo dvacáté letectvo umístěno pod Americké strategické vzdušné síly v Pacifiku kterému velil generál Carl Spaatz.[5][6]
Provoz Matterhorn
Provoz Matterhorn bylo jméno pro Dvacáté letectvo B-29 Superfortress útočné proti Empire of Japan z letišť v Číně. Dne 10. Dubna 1944 Náčelníci štábů (JCS) neformálně schválila operaci Matterhorn. Provozní vozidlo mělo být 58. bombardovací křídlo (velmi těžké) XX. bombardovacího velení.[5][6]
Koncem roku 1944 bylo zřejmé, že operace B-29 proti Japonsku, které se odehrávají mimo základny v Číně a Indii, byly pro muže a materiály příliš nákladné a musely by být zastaveny. V prosinci 1944 se náčelníci štábů rozhodli, že operace Matterhorn bude vyřazena a B-29 z 58. bombardovacího křídla budou přesunuty na nově zajaté základny v Marianách ve středním Pacifiku. Carpenter se tam přestěhoval, aby pomohl urychlit misi dvacátého letectva a pomohl připravit se na pohyb 509. tam.[5][6]
The Marianas řetěz ostrovů, skládající se převážně z Saipan, Tinian, a Guam, byly považovány za ideální základny pro zahájení operací B-29 proti Japonsku. Ostrovy se nacházely asi 1 500 mil od Tokia, což byla vzdálenost, kterou B-29 dokázaly zvládnout. Nejdůležitější ze všeho je, že by mohly být zavedeny na přímé zásobovací vedení ze Spojených států lodí.[5][6]
Poválečná
Pozdější prohlídky v ceně Air Command and Staff College jako student a poté instruktor prohlídka v Filipínské ostrovy, nejprve jako velitel, 5. průzkumná skupina, a později jako zástupce velitele, Třinácté letectvo. V roce 1951 byl převelen do centrály Velení pro letecký výzkum a vývoj (Nyní Velení systémů letectva ), Baltimore, Maryland. Po dokončení Air War College v červenci 1954 se stal zástupcem velitele Arnold Engineering Development Center na Arnold Air Force Base (Stanice, v té době), Tullahoma, Tennessee. V březnu 1955 se vrátil do ředitelství velení pro letecký výzkum a vývoj a později se stal vedoucím plánů a programů. V březnu 1959 převzal velení nad Středisko pro letové zkoušky letectva na Edwardsova letecká základna v Kalifornii. V červenci 1961 byl přidělen k velitelství amerických vzdušných sil, Washington DC.. V srpnu 1965 byl jmenován velitelem Letecká univerzita, kde působil až do července 1968, kdy se vrátil do velitelství amerických vzdušných sil jako zástupce náčelníka štábu personálu. V srpnu 1969 byl jmenován pomocným náměstkem náčelníka štábu amerických vzdušných sil s další povinností vyššího člena letectva, Výboru vojenského štábu, Spojené národy, na kterých pozicích absolvoval aktivní vojenskou službu.
Odchod z aktivní služby
Tesař odešel do důchodu v hodnosti generálporučík 1. srpna 1970. V důchodu působil jako osmý dozorce v Culverova vojenská akademie od roku 1970 do roku 1974.[7]
Vojenské hodnosti
| O-1 | O-2 | O-3 | O-4 | O-5 | O-6 | O-7 | O-8 | O-9 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Insignie |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |
| Titul | Podporučík | První poručík | Kapitán | Hlavní, důležitý | podplukovník | Plukovník | brigádní generál | Generálmajor | generálporučík | |
| Datum hodnosti | 1939 | |||||||||
Dekorace
Mezi tesařské vojenské vyznamenání patří Medaile za mimořádnou službu letectva s jedním shlukem dubového listu, Stříbrná hvězda se dvěma shluky dubových listů, Legie za zásluhy se dvěma shluky dubových listů, Distinguished Flying Cross se dvěma shluky dubových listů a Air Medal s shlukem dubových listů. Také mu byly uděleny servisní medaile druhé světové války.[7][8]
Medaile za mimořádnou službu letectva s jedním shlukem dubových listů.
Stříbrná hvězda se dvěma shluky dubových listů.
Legie za zásluhy se dvěma shluky dubových listů.
Distinguished Flying Cross se dvěma shluky dubových listů.
Air Medal s shlukem dubových listů.
Medaile americké obranné služby
Medaile americké kampaně
Medaile za asijsko-pacifickou kampaň
Medaile vítězství za druhé světové války
Viz také
- Pamětní stránka ve West Pointu generálporučíku Johnovi W. Carpenterovi III.
Poznámky
- ^ Knihovna letectva: Genpor. John W. Carpenter, biografie zveřejněna na URL http://airforce.dtic.mil/news/biographies/carpenter_jw.html[trvalý mrtvý odkaz ], 6. května 2000; http://www.af.mil/information/bios/bio.asp?bioID=4930, aktualizováno 2010. POZNÁMKA: Tento odkaz je veřejným dokumentem, ale byl citován na internetu doslovně bez odkazu na původní zdroj, zakrývající jeho primární zdroj a naznačující, že je chráněn autorskými právy sekundárního zdroje.
- ^ William H. Bartsch: 8. prosince 1941: MacArthurův Pearl Harbor, Texas A&M University Press, College Station, Tex., Str. 331.
- ^ Gene Eric Salecker: Fortress Against the Sun: The B-17 Flying Fortress in the Pacific. Da Capo Press, Cambridge, Massachusetts a New York, 2001, s. 43.
- ^ Salecker, op. cit.
- ^ A b C d E F Birdsall, Steve. Saga Superfortress: Dramatický příběh B-29 a dvacátého letectva. London: Sidgwick & Jackson, 1981. ISBN 0-283-98786-3.
- ^ A b C d E F Rust, Kenn C. Dvacátý příběh letectva ... ve druhé světové válce. Temple City, Kalifornie: Historical Aviation Album, 1979. ISBN 0-911852-85-9.
- ^ A b Americký biografický institut, op. cit.
- ^ Knihovna letectva, op. cit.
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.- Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Vláda Spojených států dokument: "20. webové stránky letectva ".
- Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Vláda Spojených států dokument: "Životopis generálporučíka Johna W. Carpentera III ".
Tento článek zahrnujeReference
- Marshall, Chester. Warbird History: B-29 Superfortress. Osceola, Wisconsin: Motorbooks International, 1993. ISBN 0-87938-785-8.
- Maurer, Maurer. Bojové jednotky letectva druhé světové války. Maxwell Air Force Base, Alabama: Office of Air Force History, 1983. ISBN 0-89201-092-4.
- Rhodes, Richarde. Výroba atomové bomby. Simon a Schuster, 1986. ISBN 0-684-81378-5.
