John Dewar (důstojník RAF) - John Dewar (RAF officer)

John Scatliff Dewar
John Scatliff Dewar.jpg
Exeter Airfield, léto 1940
narozený10. srpna 1907
Lahore, Britská Indie
Zemřel11.09.1940 (ve věku 33)
anglický kanál, vypnuto Selsey Bill, Sussex, Anglie
Věrnost Spojené království
Servis/větev královské letectvo
Roky služby1926–1941
HodnostVelitel křídla
Zadržené příkazyNo. 87 Squadron RAF, Exeterské křídlo
Bitvy / válkydruhá světová válka
OceněníDistinguished Service Order
Distinguished Flying Cross
Jiná práceRolls Royce

Velitel křídla John Scatliff Dewar, DSO, DFC (1907-1940) byla druhá světová válka královské letectvo stíhací pilot, který byl během akce zabit v akci Bitva o Británii.

Časný život

Dewar se narodil v roce Lahore, Britská Indie, druhý syn Douglase Dewara, který pracoval pro Indická státní služba v té době, ale původně pochází z Camberley v Surrey. John byl jmenován pro svého prastrýce Johna Miltona Elborough Scatliff. Byl vzdělaný v Královská škola, Canterbury kde byl školním monitorem a hrál v kriketu XI a Rugby XV. Dewar byl členem školy Důstojnický výcvikový sbor, dosažení hodnosti seržanta. Byl také redaktorem školního časopisu, Kantuarián.

královské letectvo

Dewar se zúčastnil Royal Air Force College Cranwell od roku 1926 a 1927 a po promoci byl uveden do provozu jako Pilotní důstojník. Jeho první vyslání bylo do letky č. 13 armádní spolupráce v Andoveru. Dewar byl povýšen na Létající důstojník dne 17. června 1929. Stal se a Kvalifikovaný instruktor létání ve škole námořní spolupráce. V roce 1933 byl vyslán na č. 822 Fleet Spotter / Reconnaissance (připojený let RAF, který se později stal součástí Fleet Air Arm ) a připojil se HMS Furious. Sloužil jako součást domácí flotily a v Středomoří. Při jedné příležitosti byl praný přes palubu v Biskajský záliv ale byl zachráněn.

Byl povýšen do hodnosti Flight Lieutenant dne 1. února 1934 na moři v Karibiku. V roce 1934 byl převelen k stíhací peruti č. 801. Od roku 1936 do roku 1938 působil Dewar v sekci pro zkoušení výzbroje v experimentálním zařízení pro letadla a výzbroj (A & AEE) na základně RAF. Martlesham Heath, a podílel se na časném vývoji prototypů Hurricane a Spitfire. Byl povýšen na Vůdce letky dne 1. února 1938 a zveřejněno v Thorney Island jako vedoucí provozu.

Dne 10. listopadu 1939 byl vyslán do skupiny pilotů skupiny 11 RAF pro přeřazení k stíhací letce. V té době byl jedním z nejvyšších aktivních pilotů RAF.

Rodinný život

Dne 10. července 1937 se oženil s Kathleen „Kay“ Bowyerovou, dcerou jihomptonského politika P.V. Bowyer.

druhá světová válka

Dewar byl pověřen velením No. 87 Squadron RAF dne 29. listopadu 1939 a vedl letku během operací během Bitva o Francii, který se vyznačuje vynikajícími pilotními a vůdčími schopnostmi. Dne 7. května 1940, když se vrátil z letu ve špatném počasí a s nízkou spotřebou paliva, musel Dewar přinutit přistát se svým hurikánem na neschopném letišti ve Villefranche. Při dotyku se jeho kola zabodla do bahna a letadlo se převrátilo a vážně si poranilo pravé rameno.

Navzdory zranění se odmítl uzemnit a pokračoval v letu. Tvrdil, že je Dornier Do 17 sdílený a dva Junker Ju 87 z I. /StG 2 11. května a další Ju 87 následující den. Za toto a za své vedení 87. perutě byl vyznamenán Distinguished Service Order (DSO). Dne 20. května 1940, před postupující německou armádou, Dewar nařídil své letce vrátit se do Anglie.[1]

Byl oceněn Distinguished Flying Cross který se objevil v London Gazette ze dne 31. května 1940. Citace zní:

Ministerstvo letectví, 31. května 1940.

KRÁLOVSKÉ LETECTVO.
KRÁL byl laskavě potěšen, že schválil níže uvedená ocenění, jako uznání za statečnost projevenou v létajících operacích proti nepříteli: -
Oceněn Distinguished Flying Cross.
[...]
Vůdce letky John Scatliff DEWAR (26029)

Tento důstojník sestřelil pět nepřátelských letadel a s odvahou a dovedností vedl mnoho hlídek.[2]

Ve stejném vydání věstníku mu byla udělena vyznamenání za službu s následující citací:

Ministerstvo letectví, 31. května 1940.

KRÁLOVSKÉ LETECTVO.
KRÁL byl laskavě potěšen, že schválil níže uvedená jmenování a ocenění jako uznání za statečnost projevenou v létajících operacích proti nepříteli: -
Jmenovaní společníci objednávky významné služby.
Vůdce letky John Scatliff DEWAR, D.F.C. (26029)

Před zahájením intenzivních operací si tento důstojník při těžké letecké nehodě poranil pravé rameno. Navzdory tomu pravidelně letěl a dovedl a letěl se svou eskadrou, přičemž jimi bylo zničeno více než 60 nepřátelských letadel. Během operací zůstal velitelem letky, navzdory zraněnému rameni, své nové piloty dobře vycvičil a po celou dobu byl velmi účinným velitelem, který ve své letce vštěpoval vynikajícího ducha.[3]

Během operace pokračoval v operativním letu z RAF Exeter s letkou č. 87 Bitva o Británii, která si 11. července vyžádala dva stíhače Bf 110, 13. srpna podíl na Ju 88 a 25. srpna zničený Ju88.[4]

Dne 1. září 1940 byl povýšen do hodnosti Velitel křídla[5][6] a stal se velícím důstojníkem RAF Exeter.

11. září[7] 1940 Dewar odstartoval na rutinním letu z RAF v Exeteru RAF Tangmere v hurikánu V7306 213 letky, aby se následujícího dne zúčastnil konference a překvapivě navštívil svou manželku, ale nedorazil. Dewar byl nejvyšší důstojník RAF, který byl během bitvy ztracen.[8] 87. squadrona ORB uvedla 12. září: „Velitel křídla Dewar vyrazil z Exeteru na návštěvu do Tangmeru a nebylo o něm znovu slyšet. Byl informován o nepřátelské aktivitě na trase, kterou měl projít, a bezpochyby musel mít narazil na více problémů, než by sám zvládl. Velmi nastavená ztráta pro 87. letku. “[9] V ten den byl uveden u 213 letky, ne 87 letky. 213 Squadron vznesla bojový nárok 11. září a 12. září v 11.10.[10] Během pozdního odpoledne vzlétl.

W / C Dewarův letový plán směřoval přímo do Winchesteru, vyhýbal se Southamptonově balónové palbě a odtud do Tangmeru. Krátce po 16:00 by právě minul Southampton. To je přesný čas, kdy byl nálet Southamptonu na Cunliffe-Owen Works od Me109s z Erprobungsgruppe 210 zachycen poblíž Selsey Billa hurikány 213 letky vyškrábanými z Tangmeru. Když letěl s letounem 213 Squadron s R / T (rádiovým) naladěným na bojovou frekvenci 213, určitě by slyšel bojové klábosení a vzhledem k jeho lásce k akci se s největší pravděpodobností rozhodl do boje vstoupit. Tento souboj pravděpodobně trval přibližně od 16:15 do 16:30, což je časový interval, který Dewar pravděpodobně sestřelil.

Jeho tělo bylo vymyto na břeh dne 30. září 1940[7] na Kingston Gorse v Sussexu. Okolo jeho smrti panuje tajemství, protože některé zprávy naznačují, že si vzal padák a že jeho tělo bylo „zasypáno kulkami“, když bylo nalezeno, což naznačuje, že byl při sestupu padákem zastřelen. Ve skutečnosti neexistoval žádný důkaz. Samozřejmě mohl být zasažen do kokpitu. Z dopisu S / Ldr Randolpha Stuarta Millse víme: „tělo oblečené v košili bylo vypráno na pláži v Kingstonu Gorse v Sussexu a následně bylo pomocí značek na prádle identifikováno jako velitel křídla JS Dewar ... tunika byla také našel poblíž těla, trh ʽJSDʼ a měl pásky DSO a DFC. Bylo zjištěno, že tento důstojník byl zabit kulometnou palbou, v zadní části hlavy byly střelné rány a levá noha byla prakticky zastřelena. "[11] Vypadá to, že byl překvapen a zabit zezadu na velmi krátkou vzdálenost, a to jak kulometnými kulkami v hlavě, tak dělovou střelou v noze. Tento oblek k náhlému a smrtícímu útoku, aniž by věděl cokoli o možném nebezpečí.

John Scatliff Dewar je pohřben v kostele sv. Jana Křtitele v North Baddesley v Hampshire. S manželkou Kay neměli žádné děti. Kay zemřela 16. září 2001 v Blatchington Court v Seafordu.

Reference

  1. ^ „Vítejte na oficiálních stránkách historické společnosti Bitva o Británii“. Battleofbritain1940.net. Citováno 3. listopadu 2018.
  2. ^ „London Gazette“. London-gazette.co.uk. 28. května 1940. str. 3252. Citováno 3. listopadu 2018. Dodatek: 34860
  3. ^ „London Gazette“. London-gazette.co.uk. 28. května 1940. str. 3251. Citováno 3. listopadu 2018. Dodatek: 34860
  4. ^ „Aces High“, Shores & Williams, strana 221
  5. ^ „London Gazette“. London-gazette.co.uk. 20. září 1940. str. 5580. Citováno 3. listopadu 2018. Dodatek: 34949
  6. ^ „London Gazette“. London-gazette.co.uk. 31. prosince 1940. str. 34. Citováno 3. listopadu 2018. Dodatek: 35029
  7. ^ A b Některé záznamy RAF to zaznamenávají 12. září. Nicméně S / L R.S. Mills, kteří incident vyšetřovali, se 23. října hlásili podtajemníkovi pro vzduch a mimo jiné potvrdili, že W / C Dewar vzlétl z Exeteru krátce po 15:00 11. září.
  8. ^ "Oběť". Cwgc.org. Citováno 3. listopadu 2018.
  9. ^ Dilip Sarkar (15. září 2015). Poslední pár. Amberley Publishing. p. 235. ISBN  978-1445642369.
  10. ^ Foreman: RAF Fighter Command Victory Claims of World War two, pp.219-223.
  11. ^ Dilip Sarkar (15. září 2015). Poslední pár. Amberley Publishing. p. 239. ISBN  978-1445642369.

externí odkazy