John Brogden (průmyslník) - John Brogden (industrialist)

John Brogden
John Brogden 19C Industrialist.jpg
John Brogden - průmyslník
narozený2. února 1798
Clitheroe, Lancashire, Velká Británie
Zemřel9. prosince 1869
Prodej, Cheshire, Velká Británie
Národnostbritský
obsazeníŽelezniční dodavatel, velitel železa a uhlí

John Brogden (2. února 1798 - 9. prosince 1869) byl železničním dodavatelem a propagátorem, uhlí a železo horník a huť železa. V roce 1838 získal smlouvy s Železniční společnost Manchester a Leeds postavit jejich stanici v Manchesteru (nyní Stanice Manchester Victoria ) a viadukt ze stanice do Miles Platting.[1] Následovaly další železniční smlouvy.[2]

Časný život a kariéra

Brogden se narodil 2. února 1798 na farmě svého otce v Worston, blízko Clitheroe v Lancashire. Byl vychován na Worstonu a na jiné farmě poblíž Clitheroe.

Jako mladý muž se přestěhoval do rychle rostoucího Manchester a původně se etabloval jako dodavatel čištění. Zatímco ostatní ambiciózní mladí muži v Manchesteru se v té době rozhodli pracovat v rychle se rozvíjejícím bavlnářském průmyslu, Brogden byl venkovním mužem, miloval jízdu a lov a měl zkušenosti s koňmi, a tak raději pracoval v přepravě a přepravě. Další podrobnosti o jeho práci viz John Brogden and Sons. Spolupracoval s Joseph Whitworth používat stroje na čištění patentů. Stejné podnikání zahájil také v Westminster.[2]

Jako nejstarší čtyři z jeho pěti synů dospěli a připojili se k němu John Brogden and Sons přijal leasingové smlouvy na těžbu železa Furness. Rychle zjistili, že železniční spojení z Furnessu do zbytku Anglie a Walesu je pro průmyslový rozvoj Furnessu zásadní, a tak propagovali Ulverston a Lancaster železnice narazit Záliv Morecambe z Carnforth na Ulverston, přijímající Královský souhlas v roce 1851. Jednalo se o inovativní, náročný a riskantní projekt, ale nakonec byl dokončen v roce 1857 a brzy jej koupil Furness železnice.[3][4]

Počínaje rokem 1853 se rodina rozšířila do jižního Walesu, kde kupovala těžební leasingy a železárny v USA Llynfi a Ogmore Údolí. Vyvinuli je energicky, také stavěli železnici v údolí Ogmore a nový přístav v Porthcawl.[5]

Od raného věku byl Brogden Metodik a v pozdějším životě štědře přispěl časem a penězi na metodistické a jiné dobré věci.[2] Byl vzdělaný v Clitheroe gymnázium.[6]

Rodinný život

V roce 1822 se oženil se Sarah Hannah McWilliamsovou, jedinou dcerou Alexandra McWilliamse z Hazelhurstu poblíž Ashton-under-Lyne. Byla vzdělaná u moravský Škola v Dukinfield.[2][7] Rodina žila jako Metodisté. Metodisté ​​měli úzké vztahy s Moravany a John by našel metodistické kaple mnohem snáze na jeho mnoha cestách. Jejich děti byly:

John, narozená v Manchesteru 1823, se provdala za Ellen Garstangovou 20. března 1849 v Manchesterská katedrála, zemřel náhle dne 6. listopadu 1855 ve svém domě, Lightburn House, Ulverston, věk 32.[8] Lightburn House byl později stržen a nahrazen Korunovační síní.[9]

Alexander, narozená v Manchesteru 3. listopadu 1825, si vzala Ann Garstang 6. září 1848 v manchesterské katedrále.,[8] zemřel 26. listopadu 1892 v Croydon.[10]

Jindřich, narozená v Manchesteru 1828, se provdala za Sarah Ann Marshallovou dne 11. září 1862 v Stockport, zemřel v Hale Lodge, Zdravý, Altrincham, Cheshire v roce 1913.[8]

James, narozený v Manchesteru 7. dubna 1832, strávil většinu svého dospělého života ve středníGlamorgan, nejprve v Tondu a později v Porthcawl, kde zemřel v lednu 1907.[8]

George William Hargreaves Brogden, se narodil v roce 1842 a zemřel v Londýně v roce 1892.[8]

Všichni výše uvedení synové kromě George se k němu připojili v jeho podnikání po dosažení věku 21 let.

Sarah Hannah, narozená v roce 1834, se provdala za Samuela Budgetta dne 5. června 1858. Byl synem a spoludědicem bristolského kupce Samuel Budgett.[11] Zemřela v roce 1905.

Mary Jane, označovaná jako Jenny, se provdala za Williama Billinga v manchesterské katedrále dne 18. prosince 1867 a najednou žili v Dunham Statek, Bowdone, Cheshire.[8]

Smrt a poté

John Brogden (sen.) Zemřel ve svém domě, Raglan House, Raglan Road, Prodej (poté v Cheshire) dne 9. prosince 1869.[8][12]

Ve své závěti nechal své podnikání svým synům Alexandrovi, Henrymu a Jamesovi, ale také založil důvěru pro paní Billingovou £ 7 250 a dříve vypořádání manželství ve výši 10 000 GBP. Správci byli: Alexander a James Brogden a Samuel Budgett. Po dobu pěti let od jeho smrti byli partneři zmocněni používat důvěryhodné peníze v podnikání, ale poté museli poskytnout důkazy o dobrých aktivech, které na nich byly nezávislé. To se jim nepodařilo, takže od prosince 1874 všichni správci porušili důvěru, a proto byli všichni jednotlivci povinni nahradit veškerý majetek důvěry. Bezpochyby doufali, že se firma prosadí. Ve skutečnosti Brogdens selhal v roce 1880 a Mary Billing žaloval správce za peníze. Akce „Billing vs. Brogden“ byla zkoušena v roce 1887 a byla odvolána v roce 1888, takže Samuel Budgett, jediný solventní správce, musel sám nahradit všechny chybějící peníze důvěry.[13][14][15]Partnerství James, William a Samuel Budgett, obchodování as H.H. & S. Budgett, rozešli se. James a William nakonec úspěšně provozovali svou vlastní část staré firmy jako samostatný podnik. Samuel a dva jeho synové také dostali malý kousek, ale rychle zkrachovali.[16][17][18]

Poznámky

  1. ^ Wells p73
  2. ^ A b C d Úsměvy (1870)
  3. ^ Marshall pp 153, 204
  4. ^ Andrews, str. 75–88
  5. ^ Higgins
  6. ^ Podle úsměvů p223. Pokřtěn byl také John Brogden z Worstonu Downham (místní farní kostel pro Worston) dne 25. února 1798 a mnoho dřívějších Brogdensů tam bylo pokřtěno, vdáno a pohřbeno. Některé úřady však tvrdí, že se narodil v Furness. Důvodem je to, že Casson, strana 66, nesprávně vykládající úsměv, mění místo z Worstonu na „Marton, v severním Lancashire“. Poté to Marshall (1958) přijímá a uvádí, že Marton je „blízko Dalton-in-Furness“. Poté Higgins (1978) zase přijme Marshalla, vynechá Martona a dá jen „Furness“. Z Smilesova textu je zcela jasné, že Brogden se narodil na farmě zvané Worston, přestěhoval se o kousek do jiné zvané Hookcliff a odtud navštěvoval gymnázium Clitheroe „nejbližší a nejlepší, které bylo přístupné“. Místní jména Worston a Hookcliff lze stále najít poblíž Clitheroe. Teorii Furness lze odmítnout.
  7. ^ Krajské rodiny Glamorganshire (c. 1875), strana 165: Brogden, Alexander, poskytuje „Sarah Hannah“, která není uvedena v Úsměvech
  8. ^ A b C d E F G Higgins (1978)
  9. ^ Gilpin (1988)
  10. ^ The Times (1892)
  11. ^ Richardson, str. 231
  12. ^ Wednesbury Herald
  13. ^ The Times (10. srpna 1887), „Law Reports - High Court - Chancery Division: Billing v Brogden“, Časy: 3
  14. ^ The Times (9. května 1888), „Law Reports - Court of Appeal: Billing v Brogden“, Časy: 4
  15. ^ Wednesbury Herald (13. srpna 1887), „Zesnulý liberální člen středybury - důležitá akce“, Wednesbury Herald
  16. ^ The Times, 1. července 1875, s. 8, sl. A a 4. září, s. 6, sl
  17. ^ The Times, 14. března 1893; s. 13 a 16. března, s. 14
  18. ^ The Times 26. července 1898, str. 13, plk. A a 27. července, str. 15, plk

Zdroje

Andrews, Michael (2012), Furness železnice: Historie, Barrai Books, Barrow in Furness

Casson, Robert (1889), Několik poctivých kapitánů, str. 66–68

Gilpin, L.R. (Únor 1988), „John Brogden z Manchesteru“, Cumbrianské železnice, 3 (15) Online

Higgins, L.S. (Léto 1978), „The Brogden Pioneers of the early industrial development in Mid-Glamorgan“, National Library of Wales Journal, XX (3): 240–252 Online

Marshall, J. D. (1981) [1958], Furness a průmyslová revoluceMichael Moon, Beckermet, Cumbria, ISBN  0-904131-26-2

Richardson, Joseph (1870), Furness minulost a současnost, 1

Smiles, R (1870), „Memoir about John Brogden (Senior)“, Richardson (1870): 223

The Times (10. srpna 1887), „Law Reports - High Court - Chancery Division: Billing v Brogden“, Časy

The Times (27. února 1888), „Law Reports - High Court - Chancery Division: Billing v Brogden“, Časy

The Times (9. května 1888), „Law Reports - Court of Appeal: Billing v Brogden“, Časy

The Times (29. listopadu 1892), "Nekrolog: Alexander Brogden", Časy: 10

Wednesbury Herald (13. srpna 1887), „Zesnulý liberální člen středybury - důležitá akce“, Wednesbury Herald

Wells, Jeffrey (2000), The Eleven Towns Railway: The Story of the Manchester and Leeds Main Line, Železniční a vodní historická společnost