John Armitt - John Armitt - Wikipedia
Sir John Armitt | |
---|---|
Předseda Národní komise pro infrastrukturu | |
Předpokládaná kancelář 19. ledna 2018 | |
Jmenován | Philip Hammond |
Předcházet | Lord Adonis |
Místopředseda Národní komise pro infrastrukturu | |
V kanceláři 21. dubna 2017 - 19. ledna 2018 Prozatímní: 5. října 2015 - 21. dubna 2017 | |
Jmenován | George Osborne Philip Hammond |
Židle | Lord Adonis |
Předcházet | Kancelář vytvořena |
Uspěl | Volný |
Osobní údaje | |
narozený | John Alexander Armitt 2. února 1946 Edmonton, Londýn, Anglie |
Alma mater | Vysoká škola technologie v Portsmouthu London Business School |
obsazení | Předseda, National Express, Národní komise pro infrastrukturu |
Sir John Alexander Armitt, CBE, FREng,[1] FICE (narozen 2. února 1946) je anglický stavební inženýr, který byl od roku 2007 předsedou Olympic Delivery Authority, orgán, který úspěšně vybudoval místa, zařízení a infrastrukturu pro Olympijské hry 2012. Byl Prezident z Instituce stavebních inženýrů pro 2015–16,[2] je viceprezidentem od roku 2012.[3]
Je také předsedou Rady City and Guilds of London Institute a nastoupil do úřadu v říjnu 2012. Byl předsedou Rada pro výzkum inženýrských a fyzikálních věd od roku 2007 do roku 2012. Byl jmenován předsedou National Express dne 1. února 2013.[4]
Časný život
Armitt se narodil v únoru 1946 v severním Londýně.[5] Je vysoký 6 ft 4.[6] Zúčastnil se Severní gymnázium v Portsmouthu. Vystudoval stavební inženýrství na Vysoká škola technologie v Portsmouthu v roce 1966 a nastoupil do své první práce u John Laing.[5]
Kariéra
Armitt strávil 27 let s Johnem Laingem na různých projektech včetně Jaderná elektrárna Sizewell B.[7] se stal předsedou Laingových mezinárodních a stavebních divizí.[8] V roce 1993 byl jmenován výkonným ředitelem společnosti Union Railways, společnosti odpovědné za implementaci Železniční spojení tunelu pod Lamanšským průlivem. V letech 1997 až 2001 byl generálním ředitelem společnosti Costain Group,[8] kterou přeměnil z roční ztráty 62 milionů GBP na zisk 6,5 milionu GBP.[9] V roce 2001 se stal generálním ředitelem společnosti Railtrack, a od roku 2002 do roku 2007 jeho nástupce, Network Rail,[5]
Během svého působení v Network Rail mu věřil průzkum sponzorovaný společností Sunday Times být nejlépe placeným veřejný sektor zaměstnanec ve Velké Británii.[10] Armittův plat a bonus 878 000 GBP - stoupl na více než 1 milion GBP[11] když jsou zahrnuty příspěvky na důchod, předjíždění Adam Crozier, generální ředitel společnosti královská pošta.
Dne 2. listopadu 2012 vláda oznámila, že Armitt bude členem Komise pro letiště.[12] Je také místopředsedou Berkeley Group a a Transport do Londýna člen představenstva.[13] „Armittova recenze“, nezávislá revize dlouhodobého plánování infrastruktury ve Velké Británii, byla zveřejněna v září 2013 a je jím Dělnická strana politika.[13]
Uznání
Byl jmenován Velitel Řádu britského impéria (CBE) v Vyznamenání k narozeninám 1996 pro služby pro železniční průmysl.[14][5] Dne 16. července 2007 byl jmenován Network Rail Nový měřicí vlak motorový vůz 43062 po něm v London Euston. On je Chlapík z Royal Academy of Engineering[1] a Instituce stavebních inženýrů.
Byl pasován na rytíře v Seznam vyznamenání z roku 2012 za služby pro strojírenství a stavebnictví jako předseda olympijského úřadu pro doručování.[15] Jeho rytířství byla kritizována rodinou oběti Grayrigg vykolejení, protože Armitt v době nehody v roce 2007 vykonával funkci generálního ředitele společnosti Network Rail. Network Rail byli stíháni za incident ve stejný den, kdy bylo uděleno Armittovo rytířství.[16]
Reference
- ^ A b "Seznam spolupracovníků".
- ^ „Rada ICE“. Citováno 15. listopadu 2015.
- ^ Bolton, Andy. „Armitt v rámci předsednictví“. Nový stavební inženýr 19. dubna 2012. Citováno 4. května 2015.
- ^ http://www.nationalexpressgroup.com/media/corporatenews.aspx?newsyear=2012&newsitem=715
- ^ A b C d Tisková zpráva Network Rail Archivováno 20. ledna 2007 v Wayback Machine Úterý 12. prosince 2006 Network Rail oznamuje záměr Johna Armitta odejít z funkce generálního ředitele
- ^ BBC News Business 3. října 2002 Přilba pro šampiona železnice
- ^ Časy 9. května 2007
- ^ A b Rada ODA Archivováno 8. Prosince 2008 v Wayback Machine Web ODA. Vyvolány 26 October rok 2008
- ^ „Zpráva o železniční nehodě viní body“. BBC novinky. 26. února 2007.
- ^ Grimston, Jack; Kirk, Jon (8. října 2006). „Tlusté kočky veřejného sektoru mají nejvyšší plat“. Časy. Londýn. Citováno 6. května 2010.
- ^ Network Rail Limited: Výroční zpráva a účetní závěrka 2006
- ^ „Členství v komisi letišť“. Vláda Spojeného království 2012.
- ^ A b Hansford, Mark (29. října 2015). "Průmyslový katalyzátor". Nový stavební inženýr.
- ^ „Č. 54427“. London Gazette. 14. června 1996. s. 8.
- ^ „Č. 60009“. London Gazette (Doplněk). 31. prosince 2011. s. 1.
- ^ „Grayriggův syn oběti havárie‚ znechucen 'rytířstvím “. BBC novinky. 1. března 2012. Citováno 2. března 2012.
externí odkazy
- EPRSC
- Londýn 2012
- John Armitt CBE FREng Ingenia, Číslo 27, červen 2006
Profesní a akademické asociace | ||
---|---|---|
Předcházet David Balmforth | Prezident z Instituce stavebních inženýrů Listopad 2015 - listopad 2016 | Uspěl Tim Broyd |