Johannes Gouws - Johannes Gouws - Wikipedia

Johannes Stephanus Gouws
Rodné jméno	Johannes Stephanus Gouws
narozený	(1919-08-13)13. srpna 1919 Bultfontein, Oranžový svobodný stát, Jižní Afrika
Zemřel	29. března 1944(1944-03-29) (ve věku 24) Mnichov plocha
Pohřben	Hřbitov staré posádky v Poznani, Polsko
Věrnost
Servis/větev	Jihoafrické letectvo
Roky služby	1940–44
Hodnost	Poručík
Číslo služby	103275
Jednotka	No. 41 Squadron SAAF, Squadron č. 40 SAAF
Bitvy / války	druhá světová válka Kampaň Západní pouště (Válečný zajatec )
Ocenění	Uvedeno v Expedicích

Johannes Gouws (13 srpna 1919-29 března 1944), byl stíhací pilot z Jižní Afrika který byl během Druhá světová válka. Pozoruhodný pro jeho roli ve „Velkém útěku“ z Stalag Luft III v březnu 1944, kdy téměř dorazil do Švýcarska, ale byl jedním z mužů, kteří byli znovu zajati a následně zavražděni Gestapo.

Předválečný život

Gouws se narodil v roce Bultfontein, Jižní Afrika^[1] nejstarší syn an afrikánština mluvící farmářská rodina búrské tradice. Jeho dětskou ambicí bylo připojit se k Britská policie v Jižní Africe. On byl vzděláván na zemědělské škole a později Bultfontein Střední škola, kde byl horlivým sportovcem a řídil školu rugby fotbal tým, když cestoval Cape Province v roce 1937.^[2][3] Ten rok absolvoval školu a připojil se k Speciální servisní prapor tréninková jednotka pro chlapce, kteří chtějí vstoupit do armády. Požádal o Jihoafrické letectvo ale selhal, protože jeho anglický jazyk nesplňoval požadovaný standard. Gouws se vrátil do školy, studoval na University College of Oranžový svobodný stát studovat vědu a zlepšit své jazykové dovednosti.^[4][5]

Kariéra ve službách

Gouws byl ve svém dalším pokusu úspěšný a připojil se k Jihoafrické letectvo dne 14. května 1940^[6][7][2] jako kandidát na pilota a servisní číslo 103275. Po absolvování základního výcviku se naučil létat Jižní Afrika v de Havilland Tiger Moth letadlo. Dostal svůj posádka letadla brevet „Křídla“ a provize jako podporučík dne 29. března 1941. Byl vyslán dne 7. května 1941 do No. 41 Squadron SAAF létající Hawker Hartbees stíhací bombardéry v Habeš.^[8] Při misi pozemního útoku dne 18. srpna 1941 došlo u jeho letadla k úniku paliva a musel nouzově přistát na zoraném poli,^[9][10] letadlo se převrátilo a jeho člen posádky musel bojovat, aby vysvobodil Gouws z trosek. Místní farmář jim za odměnu pomáhal a oni se bezpečně vrátili.^[11]

Hawker Hartbees

V září 1941 byl vyslán do Squadron č. 40 SAAF^[2][12][13] který byl poté zpět Jižní Afrika, byl personál letky převezen do Egypta, aby se připojil k Pouštní letectvo. Dokud nepřiletěla nová letadla, letka operovala v Burg-el-Arab jako jednotka pokročilé údržby. V tomto období bylo připojeno šest pilotů No. 208 Squadron RAF za provozní zkušenosti s moderními jednoplošníky. Eskadra začala plně fungovat v březnu 1942, létání taktických průzkumných misí a Photo Recce na podporu Britská osmá armáda Piloti letky se brzy naučili operovat ve dvojicích a držet se mimo dosah palby ručních palných zbraní ze země, aby omezili těžké ztráty; nicméně, jak Erwin Rommel je Afrika Korps připraven jít do útoku, Luftwaffe Messerschmitt Bf 109 bojovníci se soustředili na zachycení letadel Tac.R. Ztráty rychle rostly až do velitelství Pouštní letectvo objednal stíhací doprovod pro všechny Tac.Rs.

Válečný vězeň

Jednou z obětí byla 9. dubna 1942, a P-40 Tomahawk přeletěl Poručík Gouws na misi nad oblastí Chichiba-Ezzeiat byli zadrženi dvěma Bf 109 A byl sestřelen^[14] podle Luftwaffe létající eso Gustav Rödel z Jagdgeschwader 27. Gouws břicho přistál se svým letounem v ohni jižně od Mteifel Chebir a byl zajat.^[15][16]

Zbrojáři pracující na P-40 Tomahawk v severní Africe, 23. prosince 1941

'Velký únik'

Pro operaci Great Escape byl Gouws jedním z týmu, který rozptýlil vyhloubenou písečnou zem^[2] byl naplánován na časnou pozici ve frontě mužů^[17] projít tunelem kvůli jeho aktivní účasti na tunelování a spravedlivém zvládnutí německého jazyka. Gouws byl jedním z prvních deseti^[18][19] ze 76^{[Citace je zapotřebí ]} muži, kteří uprchli ze zajateckého tábora v noci z 24. na 25. března 1944,^{[Citace je zapotřebí ]} v útěku nyní známý jako „Velký útěk Když Němci objevili útěk, zahájili rozsáhlé dobře naplánované lovy. Plán Gouwse a jeho britského jihoafrického partnera Rupert Stevens měl zjevně zamířit do Švýcarska^[2] přes Breslau^[20][21] Zmeškali vlak, do kterého doufali, že ho chytí Sagan ale cestoval pozdějším vlakem do Vratislav^[22] a později směrem do Švýcarska až do Lindau kde byli znovu zachyceni 29. března 1944^[23] blízko Bodensee vedle hranice neutrálu Švýcarsko.^[24] ve dvou různých vlacích^[25]Oba Jihoafričané byli převezeni do Mnichov centrální Gestapo kanceláře,^[26] později toho dne byli zjevně zastřeleni a spáleni^[27][28]

Byl jedním z 50 uprchlíků popraven a zavražděn podle Gestapo.^[29][30][31] Původně zpopelněn a pohřben v Saganu, nyní je pohřben na části poznanského hřbitova ve staré posádce.^[32][33][2]Jeho jméno je zapsáno na oficiálním seznamu zveřejněném Královské kanadské letectvo^[34]

Jeho jméno bylo mezi 47 zavražděnými důstojníky jmenovanými v britském tisku, když se příběh stal veřejností známým asi 20. května 1944^[35][36]

Památník padesáti po silnici směrem na Żagań

Ocenění

Jeho nápadnou statečnost poznal a Zmínka v Expedicích protože žádná z dalších relevantních dekorací, které byly tehdy k dispozici, nemohla být udělena posmrtně. Bylo zveřejněno v příloze k London Gazette dne 8. června 1944.^[37][38]

Ostatní oběti

Vidět Vraždy Stalag Luft III

Gestapo popravilo skupinu 50 znovuzískaných vězňů představujících téměř všechny národnosti zapojené do útěku.

V poválečných vyšetřováních byla řada osob vinných z vražd vypátrána, zatčena a souzena za jejich zločiny.^[39][40][41]

Národnosti 50 popravených

21 Britů

6 Kanaďan

6 polsky

5 australský

3 Jihoafrický

2 Novozélanďané

2 norština

1 belgický

1 československý

1 Francouz

1 řečtina

1 litevština

Reference

Poznámky

Bibliografie

• Ted Barris (2014). Velký útěk. Dundurn Publishing. ISBN  1459728440.
• Simon Read (2012). Lidská hra. Strážník. ISBN  978-1-4721-1262-0.
• Sean Feast (2015). Poslední z 39 let. Grub Street. ISBN  978-1909166158.
• Jonathan F Vance (2000). Galantní společnost. Pacifica Military. ISBN  978-0-935-55347-5.
• Christopher Shores (1969). Bojovníci nad pouští. Neville Spearman. ISBN  0668020709.
• William Ash; Brendan Foley (2005). Under the Wire: The Warart Memoir of a Spitfire Pilot, Legendary Escape Artist and 'cooler King'. Bantam. ISBN  978-0-593-05408-6.
• Paul Brickhill (2004). Velký útěk. W.W. Norton & Company. ISBN  978-0-393-32579-9.
• Alan Burgess (1990). Nejdelší tunel: Pravdivý příběh o velkém útěku druhé světové války. Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-097-9.
• Albert P. Clark (2005). 33 měsíců jako válečný zajatec ve Stalag Luft III: Letec druhé světové války vypráví svůj příběh. Fulcrum Pub. ISBN  978-1-55591-536-0.
• Arthur A. Durand (1. ledna 1989). Stalag Luft III: The Secret Story. Patrick Stephens Limited. ISBN  978-1-85260-248-2.
• Allen Andrews (1976). Příkladná spravedlnost. Harrap. ISBN  0-245-52775-3.

externí odkazy

• Projekt Poučení z velkého útěku (Stalag Luft III), Mark Kozak-Holland. Vězni formálně strukturovali svou práci jako projekt. Tento rezervovat analyzuje jejich úsilí pomocí moderních metod řízení projektů.