James Radley - James Radley
James Radley | |
---|---|
narozený | Dunnow Hall, Slaidburn, Yorkshire, Anglie | 9. února 1884
Zemřel | 5. března 1959 Hampshire, Anglie | (ve věku 75)
Národnost | britský |
Známý jako | Automatické závody Letecké závody Let balónem |
Letecká kariéra | |
Letová licence | 14. června 1910 |
James Radley (1884–1959) byl jedním z prvních anglických letců v držení Royal Aero Club Osvědčení pilota číslo 12.[1] Kromě provádění předváděcích letů a soutěží v letadlech pilotoval také balón v řadě balónových závodů. Stejně jako jeho zájmy v letectví byl závodním řidičem.
Časný život

Radley se narodil v roce 1884 v Dunnow Hall, Slaidburn v Yorkshire,[2] Anglie. Jeho rodiče byli James a Fanny Radleyovi, jeho otec byl bohatým majitelem dolu, který si na 14 let vzal do nájmu Dunnow s právy na střelbu na části Slaidburn Estate od Williama Wilkinsona v roce 1877 za nájem 400 GBP ročně. [3] [4]
Letectví a motorová kariéra

Radley začínal jako závodní jezdec, než získal svůj certifikát letců dne 14. června 1910.
V červnu 1910 letěl svým Blériot XI na prvním leteckém zasedání konaném ve Skotsku v Pollokshaws, Glasgow uskutečnit sedm letů.[5]
V říjnu 1910 odletěl do Spojených států a zvítězil v běžeckém leteckém závodě Belmont Park v New Yorku. Radley najel 20 mil za 19 minut a 46 sekund, což byl americký rychlostní rekord.[6]
V roce 1911 vstoupil do Denní pošta Circuit of Britain Air Race a měl použít jednoplošník Antoinette, ale nepodařilo se mu nastartovat.[7]
V červenci 1912 zvítězil v běhu balónem, kde dosáhl vzdálenosti 132 mil Hurlingham.[8]
U závodu Circuit of Britain v roce 1913 Radley ve spolupráci s Gordon Anglie navrhl a postavil Radley-England waterplane se bude konat v závodě 1913. Před závodem byl poškozen a nedokončil se, letoun byl následně upraven a přestavěn.
V roce 1912 vstoupil Radley do a Rolls-Royce Silver Ghost do roku 1912 Rakouský alpský soud, také soutěžil v roce 1913 a vyhrál v roce 1914 se zkušebním jezdcem a jezdecký mechanik „Tubby“ Ward.[9][10]
V srpnu 1914 se Radley připojil k Royal Automobile Club Volunteer Force a vzal své osobní auto Rolls Royce do Francie, aby působil jako civilista zaměstnanecké auto řidič pro vyšší důstojníky Britské expediční síly.[11]
Pozdější život
Radley zemřel v roce 1959 ve svém domě v Woodgreen, Hampshire.[3]
Reference
- ^ CertifikátyLet 18. června, s. 465
- ^ Nyní v Lancashire
- ^ A b James Radley 1884-1959
- ^ Sbírka King-Wilkinson, archivy Lancashire, DDKW Box 329 Bundle A.
- ^ „Letecké setkání ve Skotsku.“ Times [Londýn, Anglie] 3. června 1910: 10. The Times Digital Archive. Web. 29. prosince 2013.
- ^ „Setkání amerického letectví.“ Times [Londýn, Anglie] 26. října 1910: 6. The Times Digital Archive. Web. 29. prosince 2013.
- ^ „Letecký závod„ Daily Mail “o 10 000 liber,“ Times [Londýn, Anglie] 14. července 1911: 8. The Times Digital Archive. Web. 29. prosince 2013.
- ^ „Výsledek závodu na běžeckém balónu.“ Times [Londýn, Anglie] 20. července 1912: 13. The Times Digital Archive. Web. 29. prosince 2013.
- ^ „Rakouské testy alpských motorů.“ Times [Londýn, Anglie] 16. června 1914: 15. The Times Digital Archive. Web. 29. prosince 2013.
- ^ „Stříbrný duch Rolls-Royce z roku 1914“. conceptcarz. Conceptcarz.com. 2017. Citováno 4. dubna 2017.
- ^ Coleman, Frederic. Od Monsa po Ypresa s francouzštinou: osobní příběh. Toronto: William Briggs. str. 25.