Radley-England waterplanes - Radley-England waterplanes
Radley-England Waterplane | |
---|---|
![]() | |
Radley-England II | |
Role | Závodní letadlo |
Návrhář | James Radley a Gordon Anglie[1] |
První let | 1913[1] |
Počet postaven | 1[1] |
The Radley-England Waterplane byl Brit plovákový letoun navrhl a postavil James Radley a Gordon Anglie se bude konat v roce 1913 Okruh Británie závod. Poškozený před zahájením závodu nebyl schopen soutěžit a byl následně přestavěn na Radley-England Waterplane 2[1]
Návrh a vývoj
Radley-England Waterplane byl čtyřpodlažní dvojplošník s křidélka namontováno pouze na horní křídlo. Jediný horizontální stabilizátor a výtah s vyváženými dvojčaty kormidla namontované pod ním byly neseny na čtyřech ramenech vyztužených drátem za křídlem. Posádka a cestující byli přepravováni ve dvojici plováků s plochým dnem zavěšených na vzpěrách pod dolním křídlem. Byl poháněn třemi 50 hp (37 kW) Gnome Omega rotační motory uspořádány v řadě nad středovou částí křídla, každý spojen a válečkový řetěz k dlouhé hřídeli, na jejíž zadní straně byla čtyřlistá vrtule o průměru 3 metry. Kvůli ochraně cestujících před vyhozeným olejem byl přední motor částečně uzavřen znakem hliník kapotáž.[1]
V Huntingdonu v dubnu 1913 proběhlo několik úspěšných letů s Gordonem Anglií u kontroly,[2] pomocí dočasného kolového podvozku. Poté byl převezen do Shoreham pro další zkoušky. Během nich Anglie přejela a bóje při přistání vytrhněte dno z jednoho z plováků.[1]
Letoun byl následně přestavěn v upravené podobě. Trupy s plochým dnem byly nahrazeny dvojicí slínku trupy vyrobené South Coast Yacht Agency of Shoreham, každý s párem tandemových kokpitů; motory Gnome byly nahrazeny jediným 150 hp (110 kW) Sluneční paprsek 150 hp vodou chlazený motor pohánějící o něco menší vrtuli a plocha křídla byla zvětšena mírným zvětšením rozpětí horního křídla.[1]
Specifikace (Waterplane 2)
Data z British Aircraft 1809-1914[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Kapacita: 2
- Délka: 29 ft 9 v (9,07 m)
- Rozpětí křídel: 51 ft 7,5 v (15,735 m)
- Plocha křídla: 560 čtverečních stop (52 m2)
- Celková hmotnost: 2500 lb (1134 kg)
- Elektrárna: 1 × Sluneční paprsek 150 hp Vodou chlazený boční ventil V-8 pístový motor, 150 hp (110 kW)
- Vrtule: 4listý Lang, průměr 9 ft 6 v (2,90 m)
Výkon
- Cestovní rychlost: 97 km / h, 52 Kč
- Vytrvalost: 10 hodin
Poznámky
Reference
- Lewis, Peter (1962). British Aircraft 1809-1914. London: Putnam. 408–409.
- „Testování hydroplánu Radley-England“. Let. 19. dubna 1913. Citováno 31. prosince 2012.