Iowa Highway 7 (1957–1968) - Iowa Highway 7 (1957–1968)

Značka Iowa Highway 7

Iowa Highway 7
Iowa 7 je na moderní mapě zvýrazněna červeně
Informace o trase
Délka22,09 mil[1] (35,55 km)
Existoval1957–1968
Hlavní křižovatky
Jižní konec I-29 / USA 20 / USA 77 v Sioux City
Severní konec Iowa 3 západně od Le Mars
Umístění
Kraje
Dálniční systém
← Iowa 7Iowa 7 →

Iowa Highway 7 (Iowa 7) byl státní silnice která existovala od roku 1957 do roku 1968. Začalo to výměnou mezi Mezistátní 29 (I-29), Americká dálnice 20, a Americká hlavní silnice 77 (USA 20 a USA 77) v Sioux City a cestoval na sever do konce v Iowa 3 západně od Le Mars. Trasa Iowa 7 byla původní hlavní silnice v roce 1920, ale pak to bylo známé jako Primární silnice č. 29 (Č. 29) a později Iowa 29. Když byl v padesátých letech I-29 určen k průchodu Iowou, byla Iowa 29 označena jako Iowa 7. Přes Sioux City byla po dálnici dobře cestována, zejména poblíž I-29 a centra města; inverze platila na severním konci venkova. Následně byla Iowa 7 odstraněna z primárního dálničního systému v roce 1968.

Popis trasy

Iowa 7 začala u výměna čtyřlístku mezi I-29 a dva Americké dálnice – USA 20 a USA 77 v Sioux City. USA 20 a USA 77 cestovaly na jih od výměny přes Pacific Shoreline Bridge do Nebraska. Dvě hlavní silnice šly oddělenými směry podél silnice I-29 - USA 20 následovaly na jih I-29 a USA 77 následovaly na sever I-29. Iowa 7 tvořila severní část výměny. Cestoval na západní okraj centra Sioux City podél Wesley Way a Perry Street, než se otočil na severozápad podél 7. ulice. Po několika blocích následovalo 7. místo a otočilo se na severovýchod do ulice Otoe, která se krátce nato stala ulicí Hamilton Street. Odtud vede Iowa 7 po ulici Hamilton Street asi dvě třetiny míle (1100 m), poté řada křivek na východ a pak zpět na sever vyjela z města po dálnici. Na hranici hrabství Woodbury – Plymouth byla dálnice stále venkovského charakteru. Dálnice se postupně křivila na východ, zatímco pokračovala na sever Perry Creek. Na County Road L (CR L, nyní CR C60), která se připojila k USA 75 v Hinton „Iowa 7 se po zbytek trasy vydala na severojižní cestu.[2] Skončilo to na T-křižovatka s Iowa 3 zhruba ve středu mezi Alton na západ a Le Mars na východ.[3]

Dějiny

Když Iowa Primární silniční systém byl vytvořen v roce 1920, číslo 29 bylo označeno z v centru města Sioux City na sever do Č. 27, který se připojil Le Mars a Akron.[4] Č. 29 začalo v ulici Nebraska v centru města Sioux City a zamířil na sever s Č. 12. Na 27. ulici se trasy stočily na západ a poté se krátce nato stočily na severozápad podél Stone Park Boulevard.[5] Trasy se rozdělily, když se č. 29 otočila na sever na McDonald Street a č. 12 pokračovala na Stone Park Boulevard. No. 29 následoval McDonald Street na krátkou cestu, dokud se nestal Perry Creek Road, která se křivila na východ a na sever ze Sioux City. Severní konec dálnice byl jednu míli (1,6 km) severně od jejího konečného konce v čísle 27.[6] V roce 1925 byla dálnice zpevněna Woodbury County, ale byla to štěrková cesta Plymouth County.[6] Příští rok, jako Americký dálniční systém byl vytvořen, číslo 29 bylo přejmenováno na Iowa 29; nedošlo k žádným změnám směrování.[7] Aby se odstranil provoz z Iowy 12 a Iowy 29 z obytných čtvrtí podél ulice Nebraska severně od centra města Sioux City, byly dvě dálnice přesměrovány na západ. Dálnice se klikatily po ulicích města a sledovaly Perry Creek. Nové směrování se připojilo k dřívějšímu směrování na Stone Park Boulevard v severní části města.[5]

V polovině roku 1932 byla část Plymouth County v Iowě 29 vydlážděna asfaltový povrch.[8] Trasa zůstala stejná po více než 20 let. Na severním konci byla Iowa 27 pohlcena Iowa 5 v roce 1929.[9][10] V roce 1953 Iowská státní dálniční komise vyslechl návrhy a nakonec se rozhodl přesměrovat Iowa 3 a Iowa 5 východně od Iowy 29 v Plymouth County.[11] Po několika zpožděních byl projekt dlažby povolen v srpnu 1954 a byl dokončen do konce roku.[12][13] V roce 1955 způsobil rostoucí provoz občanským vůdcům, aby zvážili projekty rozšiřování dálnic pro pět státních dálnic v Sioux City, včetně Iowy 29. Návrh na Iowa 29 požadoval přesun dálnice na západní stranu Perry Creek podél Center Street do West 14th Street, kde by se znovu připojil k současné trase.[14] Nakonec se městská rada rozhodla v únoru 1956 rozšířit ulice Hamilton a Otoe, které by přesunuly Iowu 29 o jeden blok na východ.[15] Narovnaná trasa byla otevřena v červenci 1957.[16]

Později v roce 1957, as I-29 byla ve fázích plánování, Iowa State Highway Commission přečíslovala Iowa 29 na Iowa 7. Změna byla provedena, aby nedocházelo k duplikování čísla trasy.[17] V roce 1960 bylo mnoho názvů ulic Sioux City severně od 7. ulice, která nesla Iowa 7 - Otoe Street, Hamilton Street, Dearborn Street a Perry Creek Road - přejmenováno na Hamilton Boulevard.[18] Na dvou samostatných setkáních mluvili úředníci okresu Woodbury a Plymouth s úředníky Státní dálniční komise v Iowě o převzetí dálnice v každém kraji.[19][20] V kraji Plymouth County roční průměrný denní provoz v roce 1965 to bylo 418 vozidel, což bylo výrazně méně než 5803 vozidel v kraji Woodbury.[1] Tato iterace Iowy 7 přestala být 1. ledna 1969. Státní komise pro dálnice v Iowě dokončila racionalizaci primárního dálničního systému; the Iowa 7 číslo bylo znovu použito na bývalém segmentu Iowy 5 z blízka Aurelie na Fort Dodge.[21] Ačkoli to už nebyla Iowa 7, část dálnice v Sioux City zůstala na primárním dálničním systému další čtyři roky jako nepodepsaná Iowa 985.[22]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[1]kmDestinacePoznámky
WoodburyCouncil Bluffs0.000.00 I-29 / USA 20 východ / USA 77 sever - Sioux City, Sioux Falls
USA 20 západ / USA 77 jih - South Sioux City
PlymouthJohnson Township22.0935.55 Iowa 3 – Le Mars, Akron
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ A b C 1965 Objem dopravy na primárním silničním systému v Iowě (PDF) (Zpráva). Iowská státní dálniční komise. Červen 1966. str. 30–31. Citováno 8. srpna 2020.
  2. ^ "Indexová mapa" (Mapa). Plymouth County, Iowa. Directory Service Company, Inc. 1954. Citováno 17. srpna 2020 - prostřednictvím historických mapových děl.
  3. ^ Google (17. srpna 2020). „Iowa Highway 7“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 17. srpna 2020.
  4. ^ Iowská státní dálniční komise (1919). Dopravní mapa státu Iowa (PDF) (Mapa). Ames: Iowská státní dálniční komise. Citováno 17. srpna 2020.
  5. ^ A b „Přesměrování silnic srdcem města“. Sioux City Journal. 25. září 1929. str. 8B - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  6. ^ A b Iowská státní dálniční komise (1925). Dopravní mapa státu Iowa (PDF) (Mapa). Ames: Iowská státní dálniční komise. Vložka Sioux City. Citováno 17. srpna 2020.
  7. ^ „Iowské hlavní silnice budou brzy přečíslovány a poznamenány, aby vyhovovaly americkému systému mezistátních dálnic“. Servisní bulletin říjen – listopad – prosinec 1925. Iowská státní dálniční komise. XIII (10–11–12): 3–6, 10. 1925.
  8. ^ Iowská státní dálniční komise (červen 1932). Dopravní mapa státu Iowa (PDF) (Mapa). Ames: Iowská státní dálniční komise. Citováno 17. srpna 2020.
  9. ^ Iowská státní dálniční komise (1929). Dopravní mapa státu Iowa (PDF) (Mapa). Ames: Iowská státní dálniční komise. Citováno 18. srpna 2020.
  10. ^ Iowská státní dálniční komise (1930). Dopravní mapa státu Iowa (PDF) (Mapa). Ames: Iowská státní dálniční komise. Citováno 18. srpna 2020.
  11. ^ „Město ztrácí námitku týkající se dálnice“. Mason City Globe-Gazette. AP. 30. ledna 1953. str. 1. Citováno 18. srpna 2020 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  12. ^ „Nové dlažbové projekty umožňují“. Des Moines Tribune. 26. srpna 1954. str. 10. Citováno 18. srpna 2020 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  13. ^ Iowská státní dálniční komise (1955). Dopravní mapa státu Iowa (PDF) (Mapa). Ames: Iowská státní dálniční komise. Citováno 18. srpna 2020.
  14. ^ „Komorní návrh na rozšíření a přemístění pěti dálnic jede v pondělí na magistrát města“. Sioux City Journal. 17. září 1955. str. 14. Citováno 18. srpna 2020 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  15. ^ „Rada schvaluje plán přemístění dálnice 29“. Sioux City Journal. 7. února 1956. str. 22. Citováno 18. srpna 2020 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  16. ^ „Otevření břidlice hlavní silnice 29“. Sioux City Journal. 20. července 1957. str. 1. Citováno 18. srpna 2020 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  17. ^ „Highway 29 Is No More; Is Highway 7“. Le Mars Globe-Post. 9. prosince 1957. str. 1. Citováno 18. srpna 2020 - přes Newspaperarchive.com. otevřený přístup
  18. ^ „Zde se objevují nové„ výnosové “značky. Sioux City Journal. 14. ledna 1960. s. 1, 11. Citováno 18. srpna 2020 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  19. ^ Kassell, Raymond L. (22. ledna 1969). „Popisy hlavních tras - Iowa 7 (Plymouth County)“. Iowa ministerstvo dopravy. Citováno 18. srpna 2020.
  20. ^ Kassell, Raymond L. (22. ledna 1969). „Popisy hlavních tras - Iowa 7 (Woodbury County)“. Citováno 18. srpna 2020.
  21. ^ Hatfield, Richard (12. prosince 1968). „Iowa's Highway Route Numbers Revised Number“. Des Moines Tribune. 1, 27. Citováno 18. srpna 2020 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  22. ^ Mills, Gene R. (7. listopadu 1973). „Popisy hlavních tras - Iowa 985“. Iowa ministerstvo dopravy. Citováno 18. srpna 2020.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML nepochází z Wikidata